先週すごくいい天気だったのに
手を怪我をしてしまったせいで何にも出来なかったのですが
要するに手のキズのとこが濡れなきゃいいらしい
だから手を汚さなければ洗わずに済むのでこうすりゃいいじゃん♪
耐油性もあるのでガソリンがかかっちまっても構わねぇぜ(地味にいい値段します)
まぁ、結局汗で手袋の中がビチャビチャになりましたが(;´∀｀)
良いのです!!
これでバイクをいじれるという正当な(？)理由が出来たので( ｀ー´)ノ
で、また同じ過ちを犯さないためにもこのゴム手の上から作業用グローブをしてジャッキアップしやした(;´･ω･)
で、今回はチェーンを交換します
まだ全然使えるのですが今回はスプロケのサイズを変えるので長さが足りないのです
なので交換です(｀･ω･´)
そしてついでなのでドライブスプロケットも交換します
おっとピンボケ失礼
今回はXAMのにします
で、いったんリアのスプロケからチェーンを外してからフロントスプロケットを取り出しました
左が新品ですわ
多分この向きで合ってるはずですが…
取り付けてみよう
多分この向きで合ってるハズ・・・
って、チェーン付けて取り付けないとハマらんのやったΣ(￣ロ￣lll)
やり直し
ヨシ、多分この向きでいいはずだ(ヤベェよ不安でしょうがねぇよ(ノД`)・゜・。)
んでついでなのでこいつも交換
右手が使えないので写真がボケてる率が高い気が…
まぁいいやこいつさスプロケにボルトで止めるやつなんだけど
付いてたやつを何度も付け外ししてたらカシメるとこがわやになりまして(「わや」とはこちらの方言でダメになったとか滅茶苦茶になったとかそんな感じで使われます。)
なので余裕をもって3つ注文しておきました
このスプロケさ入る穴は決まっているんですねぇ
微妙にズレていてドンピシャにはまるとこは一か所だけでした
で、次はリアスプロケにチェーン付けてからチェーンを切ります
ここを攻めるぜ
チェーンカッターなんぞ持っているわけありませんからグラインダーでバリバリ削ります
こんなもんかね
マイナスドライバーでプレートをこじれば取れます
ほんでチェーンは外さずスプロケのボルトをなんやかんや緩めておきました(順番逆でしたね(;^_^A)
で、今回取り付けるスプロケはこちらです
一番右のです
左から純正40T、アファムの43T、そしてXAMの48Tです
まさかの48Tですが大丈夫でしょうか？(;´Д｀)
ほんでホイール外してスプロケも外して付け替えて
ホイール取り付けてからチェーンを新品とお古をリンクで繋いで誘導させて新しいチェーンにします
ほんでカシメるわけなんですが
僕はチェーンカッターもチェーンをカシメる道具も持っておりません
が、ここは前回初号機のチェーン変えた時に発見した製品を使いました
江沼チェーンのスクリュージョイント言うヤツで
こんな感じでカシメれます
スクリュージョイントのリンクはネジが切ってあって
この10ｍｍのスパナで回すヤツを60度ずつ締め込んでいって
回らなくなったらいったん緩めます
で、ちゃんとカシメれているかチェックします(ネジの部分に溝みたいな細いところが見えたらOKです)
で、説明書ではプライヤーなどで挟んで折ってくれとの事なのですが
僕はこのまま10ｍｍのメガネかけて折りました
こんな感じです
しかしここで問題発生
チェーンのリンク数を間違えてる事が発覚Σ(￣ロ￣lll)
114Lを買ったのですが
どうやってもチェーンが張れずダルンダルンでした(-_-;)
仕方ないのでスクリュージョイントだけ注文して後日リンクを112Lにカットしたチェーンに取り付けました・・・
フィッティングは大事です( ˘ω˘ )
で、このスクリュージョイントが届くまで何にもできないのでどうしようかと思ったのですが
ちょうど注文していたもんが届いたので作業を再開
これは初号機のインナーフェンダーを取り外したときの写真です
弐号機には社外のフェンレスがついていたのですが
これを加工するのは少々もったいないと思いまして
弐号機のフェンレスを初号機に移植しました
そうです
弐号機に社外のシートカウルを取り付けやす(*´▽｀*)
だもんでこのインナーフェンダーをブッタ切ります((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
怖いよぉ
純正パーツの加工は怖いよう(;´Д｀)
とビビりながらもフェンダーをカット!!
あぁ、やっちゃった…
もう後戻りはできないぞ(; ･`д･´)
それからここも
と、左側の出っ張りもカットしまして
ドリルで穴をあけて
シートレールにタイラップで3ヵ所留めました
それからシートの台座になるとこをM6トラスビスとタイラップでシートレールに留めます
ほんでここから注文しておいたブツです
PGMをこのプッシュラバーと呼ばれるパーツで押さえつけながら小物入れにネジとナットで取り付けます
この小物入れとプッシュラバーが無かったのですが
メーカーに問い合わせたら販売してくださるとの事で待っていたのですよ( *´艸｀)
で、こいつはタイラップで4か所留めました
で、早速ですがシートカウル装着
ふむ
ちょっとインナーフェンダーの切り方が雑だったかなぁ？
ますます車種不明になってやがる…
このシートカウルは才谷屋さんのCBR600RRレプリカシングルシートカウルなのです
ヤ○オクにて格安でゲットしたのですが先に申したように小物入れとプッシュラバーが無かったので付けるのがだいぶ遅くなりました(^^;)
僕は一体何を目指しているのだろう・・・
で、この後台風の影響で雨が降った後だし
なんだったらまた降ってきたりしたのでガレージに突っ込んどきました
そういや何気にテールランプがLEDになったんだよなぁ(*´▽｀*)
視認性ヨシですよ
でも丸いのが2個ある純正のが好きだったりします…
で、これは先週末の話でして
あれでしょ？今日ハロウィンとかゆう訳の分からんイベントがある日なんでしょ？
なんか不気味な仮装とかしてなんかをやるんでしょ？(←何をするか全く分かんない)
で、不気味な仮装だったら僕は右手に包帯巻いてその下のガーゼの下の皮膚には4針縫われた傷があるので
勝手にリアルハロウィンって言って弐号機に乗りました(結局ハロウィンは何なのかは謎のままです)
いやね、明日か明後日に抜糸をするそうなので明日は乗れないかなぁって
だってさ、今なら縫ってあるけど
抜糸したら傷口がパカって開きそうで怖くてですね(;´Д`A ```
なので多少強引ですがフル装備で乗ってやりました
最近買ったコミネのジャケットの「ガリア」がいい仕事してくれて寒くはなかったですよ(*´з`)
で、乗った感想
まずシートのスポンジが皮パンと合わず凄い滑ります(;´･ω･)
おかげでニーグリップの大切さを思い知らされました(´ω｀*)
でも左右に腰をズラす時は純正よりスムーズかな？平べったいし
あと幅が若干広いですかね
まぁこれは慣れるでしょう
問題はスプロケ!!
やばいですな
うっかりするとフロントが浮いてしまいます(;´Д｀)
凄まじい加速です
後ねシフトチェンジが忙しいです(笑)
でもこれはこれで楽しいですが
1速で引っ張っても50ｋｍも出ませんが
楽しいですよ(^O^)
半クラを雑にしても面白いように進んでくれます
ただねぇ・・・燃費は悪くなりそうな予感
上まで一気に回るからねぇ
ま、いっか楽しければ
さて、明日病院行って人生初の抜糸を体験しますかな
ところでハロウィンなのかハロウィーンなのか
アクセントも頭高型なのか中高型なのかわからない…
ま、いっか(´ω｀*)