グランツーリスモ４最終卒業試験！Granturismo４
やっとこさ、購入できたグランツーリスモ４。
http://www.gran-turismo.com/jp/
購入してからはや２ヶ月が過ぎようとしています。
そんななかようやく全てのライセンスが制覇できそうです。
画像が汚くてすんまそん
最後の1個、俺の得意とするコース
ニュルブルクリンクの北コースのフルコースタイムアタック
このコースはスーパーラインセンスの卒業コースとなってるようです。
ニュルブルクリンクのフルコースはインプレッサで1週8分強かかるんですけど、
これはテストマシン（ザウバーメルセデスC9レースカー”89）が速いせいか
6分43秒420
で走れって言うんです。
いまのところ
無理
てなわけで少し現実逃避して車買ってみました。
ハチロク・・・・
ゲームの中でも衝動買いしてしまった。
ではいまから
ニュルブルクリンク北コース、フルコースタイムアタックの
卒業試験を受けたいと思います。
吠えろ！ザウバーメルセデスC9レースカー”89！
お前ならできる！
ホームページ やっとりにゅーあるしたよー
ちょっとづつ作っててようやく我がホームページをリニューアルしました。
といってもまだ作成できていないページがかなり多いっすけどね。
我がホームページはこちら！
http://masterproject.hp.infoseek.co.jp/
今回インフォシークのサーバーのいけてないところを発見しますた。
htmlではサーバーサイドインクルードを入れようとするとshtmlにしないといけない。
<!--#include file="head.shtml" -->
PHPの拡張子が有料でないと使えない！
フォルダ型式でアップロードするとshtmlの#include fileのファイルってやつをバーチャルってやつに変えないといけない。
などなど。。。。
とにかく今回いろいろ悩んでしまった。
でもようやく定着できそうなものが仕上がってきたのでどしどし更新していきたいと思います！
がーん
ながらくおまたせしますた。
（だれもまってねーよな）
一応報告しておきます。
私のインプが
ついに
１０万㌔超えました！
１０万㌔・・・・・・ いやな響きだ
ショックだ・・・
この距離になったことでいろいろ修理しておかなければいけないことが
増えてきますた。
その他にもいろいろ思うところはある。
①C-WESTのバンパーが割れてるので修理か交換したいな
②１０万㌔超えたのでタイミングベルトを交換しなくては・・・
③その他のベルト類も全部交換しといたほうがいいだろうなぁ
④リアウィングに穴があいててそこから雨水がはいるので補修しなければ
⑤後ろのタイヤ２本ともスリックのようにツルツルだわ
⑥足回り、ショックがもう駄目だわ・・・ほんまに交換しなければ
タイヤハウスにタイヤがあたってるぅ
⑦ナビのモニターを支えてる通風口が割れてる・・・
他にも細かいことがいろいろ考えられます。。。。
修理せねば！
関西国際空港までの湾岸線まじ走り2回目
最近雨がよく降りますねぇ 梅雨だからねぇ
しかしこうも続くと走りに行く気が削げるなぁ
まあ雨のドライブは嫌いではないのですが
そんなわけで話題が無いわけではないが以前忙しくなる前の
ネタでもお話します。
http://ameblo.jp/masterproject/entry-10011833285.html
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4月21日（金曜日）事件簿に続く第二弾
4月28日（またまた金曜日）事件簿 サブタイトル通り
★★関西国際空港までの湾岸線まじ走り2回目★★
実はこの時期に結構仕事で関空（関西国際空港）に行く機会があったのです。
大阪市北区→大阪市中央区→大阪府泉佐野市（泉州空港北）関西国際空港
てな具合に配達のお仕事
中央区南本町でお荷物を預かって阿波座の阪神高速入り口からバビューン
さあ高速だ。
ある程度ゆっくり走っても指定指定時間にお届けできるのでまずはまったり走行
そんなに当初はかっとばすつもりもなく80km程度のゆるやかなドライブ
「あぁ なんだか眠たくなってきたなぁ」単調な道のりでゆるやかなカーブ
そんなクルーズが湾岸線半分に差し掛かる頃目の覚めるような出来事が起こった！
ばばんっ
ﾃﾞﾀ━━━~(mﾟ∀ﾟ)m━━━!!
インプレッサGDB
後ろからやかましいのがきたぜ（ひょっとしたら私のもかな？）
どっから乗ってきたのかこの湾岸線に・・・すばやく右により俺の前に入りやがった
ついてこいと言わんばかりにわざわざハザードでお誘い？
ほーっ
峠仕様（って言っても気持だけ）の我がインプレッサに挑もーってか 上等だこの野郎。
このインプレッサがどこまでいくのかしらないが関空最終までつきやってやるぜ ちぎってやる。
シフトダウンして戦闘モードを意思表示し加速しはじめる。
なんでか中速がもたついてなかなか高回転まであがらん・・・・
「やべーなー あおっといてかっこ悪いやん」
縫うようにGDBは一般車を抜いていく、きわいところが多くて俺が通る時ぎりぎりだ
やってくれるな GDB 湾岸のオーバールを160㎞で曲がりながら一般車を抜かしていく･･･
まあこの辺までは十分余裕でついていけるぜ
写メまで撮れちゃう
最近関空に行く機会が多くこの湾岸線をよく通るので結構走りなれてきた。
悪条件（フィリピーナ4人乗り）な走りもしてたので少々のことではうろたえない
しかし限界の走りはしたことが無いので少々不安だ。このインプレッサGDBは
距離をますごとにちょっとづつ速くなってる。
助末超えた料金所がまもなくだ！お金の用意「ガサガサ」
インプレッサGDBがETCにより高速通過！
てめぇ！！男は黙って現金払いだろお！
うらやましい・・・ おかげで大幅に遅れを取った
まてーぃ
まあ気を取り戻して戦闘再開！おっ GDB減速？
やっぱりまってくれてるなー さあ残り少ない湾岸線をかっとびましょー
助末を超えてからのGDBのさらに加速度を増す！おおおお怖いぜぇ
ついていくのがやっとやわー こっちはもう全開だあああああ
エンジンうなってるで・・・壊れるんちゃうか？ぐらい踏み込んでる。
その時の速度
見にくいな・・・
180㎞振り切り
余裕無しのぶれぶれ（じゃあ写メ撮るなよ）
また峠とは違う形で面白い これはこれで・・・
しかし！
ああぁ関空道が見えたぁ！
GDBは阪和道・・・（終わぁりぃ）
なかなか面白かったよ こういうステージも悪くないけどワンミスが致命傷だから
正直怖くて継続できないなぁ お金も無いし
勝った気でいるなよGDB
峠にきやがれ ぶちってやるから
如意谷マジ走り8回目(激闘戦) 勉強になりますた。
いってきますた
久しぶりの峠ですたい
今日は面白かったですよぉ
今回の登場車は下記の通り！
ホンダ シビックＥＫ-9
ホンダ インテグラ タイプＲ（ＧＴウィング付き）
ニッサン 180ＳＸ（カーボンボンネットにＧＴウィング付き）
そして極めつけが
なんと
スバル
インプレッサGDB
（でっかいマフラー）
丸目だぞぉ
こんなん↓
うしろはこんなん↓
いよっ まってました！
と・・・この4台です。
いつもどおり3時半起き、4時如意谷峠着いつものように1週目は様子見
中盤、駐車場の前を通る
すると様子見にも関わらず1台の車がついてきた。
「おいおい まじかい まだ1週も走ってないのに」
ピタッ と後ろに張り付いた 「さてさて車種はなんだい？」
バックミラーを「ちらっ」
ばばばんっ
インプレッサ丸目！ＧＤＢ
ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
この状況はめずらしい！同車種同士でこの如意谷で走れるとは！
（向こうは新型ですけどね）
しかし正直怖い！
様子見走りもしてないので工事とか全然わからない！
おまけに雨は降ってないけど路面が車線半分濡れてるし！
コルトパイソン（ガス銃）を買ってしまったからお金無くてタイヤも交換してない！
↑
少し言い訳
でもっ
いっしょに走ってみたい！
ということで1週目から「ちょいまじ走り！」シフトダウン！
駐車場から1発目の上り右カーブ！
ブレーキ！チョイ踏み！ シフトダウン３→２
右にステアを切り込んで左にちょいカウンター！グリップして道路の右による！
続いて2発目の左カーブ！
２ホールドのままブレーキ！
思うより路面が濡れているからすべってしまったがちょいカウンター！
立ち上がってちょっと短いストレート
ぶおぉぉ！ 決まった・・・・
いくらちょいまじ走りとはいえ、ついてこれないだろう・・・
バックミラー 「ちらっ」
べったりやん！
さすが新型・・・ 新型といっても俺のより新型ってことね
ていうよりこの人この路面怖くないんか？
1個目のカーブは路面乾いてるけど2個目のアウトはべちゃべちゃやで！？
もちろん俺のほうが向こうがスタート加速するまえに加速してたからこっちのほうが
有利なはず！
なのにべったりとは・・・・
しかしこんなことで戦意喪失したりしないわ
タイヤ無いけど・・・
さあ 下りで勝負しよーぜ この上りでできるだけテンションあげようじゃないか！
ばっちこーい
頂上でＵターン もうインプレッサＧＤＢとはほとんど差は無い
後ろにつかれるのは尺だけど、まじ走り全開といきましょうか
さあ
下っていくと上りよりすべるすべる！
イン側の路面はほとんどが半車身分濡れててその部分にタイヤを置いて
ブレーキをかけるとイン側にすべる（ちょっとスピン状態）
乾いてるところから濡れてるところにはいるとこれが怖いのなんのって
キッチリブレーキを掛けてステアを微妙に切り込むと怖さはなくなるけど
アウト側にいくとまた濡れてるからオーバーに突っ込めないし・・・
そんなことはお構いなしにインプレッサＧＤＢは詰めてくる！
スピンしかけの状態を後ろから見られてるからヘタクソと思われてるだろーなぁ
「まあいいさ！ 要はかっこ悪い走りでもちぎったらいいっしょ！？」
開き直って走ってみるとテンションが上がってきた！
もうウエットの走り方に切り替えてはなからスライドしていけばいいわ！
カーブによっては離せてるところもポツポツでてきたし後ろに張り付かれてる
状態のプレッシャーも無くなって来た！
3週目
全開！
もう怖くないよ 自分の走りができている。
3週目を下ったところで先行後追いチェンジ
さあ！追うぞ
最近は日の出がはやい！ もう何週も走れないぞ！
のぼりのストレート、オーバルなカーブ以外は全部ついていけてる
若干パワーの差があるけど、どうせすべるんで突っ込みでは詰めれてる
ただびっくりしたことがあるのよ
なにかってゆーと、前を走ってるインプレッサＧＤＢのライン、曲がる時の
アプローチから全部すごいスマート！とっても綺麗！
後ろから見てるとすげー余裕に走ってるように思える。
しかもスゲー綺麗な四輪ドリフトをする
本来一瞬「ふらっ」とかこんなウエットの場合鼓動がおかしくなるもんだが
そんなものが見られない。
Σ( ﾟДﾟ) ｽｯ､ｽｹﾞｰ!!
まじで関心した。
ラインもマネて走ってみるとこっちまで走りやすくなる。
あんなん見てると「うわぁ 俺まだまだやわぁ」って気になってきます･･･
しかしこれはバトルだぁ！ちぎってやるぜ！
峠純粋培養 峠オンリーで培った技術でちぎってやる！
テールツーノーズで離れなくなってきた。
向こうは相変わらずスマートな走りだけど後ろから付いているとストレートや
オーバルなカーブでもついていけるようになってきた。
もう全然怖くない
5週目、6週目は私が先行！
再びインプレッサＧＤＢがついてきたが
中盤くらいから徐々にライトが遠ざかっていく！
ちぎれた！？
駐車場前でターン カーブ2個分くらい離せたぜ！
やったよ俺っ よくがんばった俺っ
駐車場の180ｓｘのドライバーに「もう7週目でっせ」って大声で言われた。
「？」 俺に言ってるの？
どうやら明るくなってきたからか後ろに言ったようだ・・・
駐車場に入りひと休憩
いやぁ 面白かったわぁ
ふと横を見ると俺の車が停車している横に4個分くらいの車幅を空けて
インプレッサＧＤＢがが止まってるではありませんか？！
ボンネットをあけてエンジンフードをながめてる。
20台後半くらいのお兄ちゃんだった
普段私は峠で人に話しかけないタイプなんですがトラブルかもしれないと思い
帰り車を近づけて話掛けてみた
akifumi1614の発言：
「車どうかしましたか？」
インプレッサＧＤＢの発言：
「いえ エンジン見ながら休憩してるだけです。」
あっそう？
それから少しお話できた（車の中からだけど・・・）
どうやらよくセントラルサーキットで走ってるらしくたまに来るんだって
インプレッサＧＤＢの発言：
「のぼりはなんとかついていけるけど最終のくだり2本はついていけなかったですよぉ」
「はやいっすねぇ」
akifumi1614の発言：
「いえいえ あなたこそ・・・」
よくいうよ あんだけ華麗な走りをできるひとが・・・
こっちは最後の下り2本でアウトイン溝走りしてたんだぜ
こっちは限界で走ってたのに・・・・・・
木の茂みが覆われているをぎりぎりを走ってたので木の枝が無数に
はさまってる
俺今回よっぽど無理してたわぁ
しかし、すげー勉強になりましたわぁ
今回の件はしっかり復習して勉強しなおします！！
再始動！！
さぁ 皆様おまたせしましたぁ
（まってねーよ）
って声が聞こえそうなので先に代弁しときました。
なかなか忙しくてブログはおろか自分のHPも手を付けられない状況だったので
当然走りにもいけてなかったです。
コメントをくれた皆様 本当に申し訳ありませぬ
これからブログもきっちり書くぞぉ！
そんなわけで
いまから行って来ますぜぇ
如意谷・勝尾寺峠まじ走りだぁぁぁぁ
ほんま最近なにかといそがしーわぁ
いやぁ
なにかってーと
最近すごい忙しくてねぇ
仕事もプライベートも落ち着かないわぁ
とにかく落ち着いたら次のことをやろうと思います。
①エアガンを買ってH社長のBMWフロントガラスを撃って割れるかどうかS君と賭けをする。
※ちなみにS君は割れないと言ってるので私は割れるほうに掛ける
②PS2とGT４と専用ハンドルを買ってフルフェイスをかぶって最速マシンを作る
③ホームページを大幅に更新する
④インプレッサの改造に死ぬほど手を掛ける
さぁ
さぁ
やるでぇ！
あと4日間くらい忙しいから落ち着いたらすぐ着手するうぇぃ！
4月21日（金曜日）事件簿
この日会社が終わった後、息子のミニ運動会父兄役割分担会議がありその決め事をしてた時
1件の
メールが・・・またまたH社長だった。
内容：
H社長：
タイトル：「お疲れ様」
本文：「21時20分から2時間半で・・・円！なんとかならんか？！」
「内容：淀川区加島→関西国際空港の往復 ＋ 新大阪→天王寺事務所」
(ﾟ」ﾟ)ﾉ ﾀｸｼｰ ｶﾖ・・・
訳あって 淀川区加島でフィリピン人2人を乗せて空港に行き感動の対面を終えた後、追加で総計フィリピン人3人 ハーフ1人となった人材を積んで淀川区加島に戻るというミッション
当初は2人と聞いてたのでトランクに積んでる工具箱、洗車用具、ベビーカーetc は積みっぱなしで向かってしまった。
当初は奥さんと子供が後ろの座席に乗ってかたことの日本語で｢ﾎﾝﾄﾆｽｲﾏｾﾝ｣と言いながら関空までタクシーそのものでした。
子供が風邪をひいてるので途中水分が必要となり助松過ぎたあたりのパーキングでお水を購入 関空までもうちょいだ！
しかし車内は気まずい・・・ 気まずいっていうかあまり会話にならないんだけどね・・・かたことで
まあタクシーってこんなもんかも知れないなぁ などと思いつつようやく関空到着！
到着口のロビーまで2人を送り待ち合わせの場所でなんとか感動のご対面 これから乗せると思われる人数をチェック
ｴｪ━━━━━( ﾟÅﾟ；)━━━━━!!?
1人多い！ まずい！ 話が違う！
ベビーシートをはずしたのがゆういつの救いだった
なんとか4人（自分を含め5人）搭乗したものの荷物が入らない！？
1ヶ月間滞在する荷物の量はハンパじゃなく多くてトランクに収まりきらない
しかたがなく車内に荷物を運び込み究極狭くなった状態での帰還となった
人間を押し込みふたを閉める 閉まらないドアを無理やり閉めたって感じ？
満員電車の窓ガラスを見てるようだった･･･
この状態で1時間ですよ 1時間・・・
この狭い車内でわけのわからない会話が飛び交いあげくのはて後ろから寝息が聞こえてくる
ある程度気を使っていた緊張が切れた。
ぶちっ
｢おーい 誰かパンツのゴムが切れたんじゃないか？｣
そんなつまらないことを思いながら微妙にスピードを上げていく
徐々にGもかかり後ろからGに耐えれず窓に頭が当たる音まで聞こえてくる・・・
それでも私は飛ばし続ける・・・
｢今回かっせられた俺のミッションは指定されたところへ人を送り届けることだ｣
安全よりスピード重視、タクシーを気取ってる場合でない！この状況は耐えかねる！
5人乗車180㎞をマーク前の奥さん以外3人は寝てるのでスピードを保ちながら奥さんに話し掛けて恐怖を会話でごまかす！
｢へー向こうは今の時期暑いんですかー｣などと言いながらボディがギシギシ言ってるのをごまかす･･･
ようやく淀川区加島に到着
ようやくミッション
糸冬 了..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ－－－－－－－－－－－
そのあとH社長から連絡が入り新大阪駅～天王寺に送ったのは言うまでも無い
帰りに悪いと思ったのかカムクラのラーメンをおごってくれたよ・・・
問題はこの臨時収入の使い道だ
そろそろブースト計付けて、サスペンションも調整しないとなぁ