今、山崎豊子の作品『不毛地帯』を読み終えた。
むかし、NHKの特別ドラマで彼女の書いた『大地の子』を見て以来の好きな作家さんだ。
自らの体験や経験の内から想像して書き上げていく小説が多い中で、彼女の作品は綿密な社会調査の上でたくさんの登場人物を交えながら描き出していくスケールの大きな世界観を持っている。
今秋、ドラマ化されるのも彼女の作品のうちの一つであるが、読んでいる途中だったので、続きを読むことにした。
この作品の舞台は戦後復興期から高度経済成長時及びオイルショックなどの時代背景とした商社が舞台になっている。
話し自体はドラマにや小説に譲るとして、作中にでてくる自動車産業に関して取り上げる。
作中では、多少名前をもじりながらそれとわかる名称で会社の名前がでてくる。トヨタ、日産、ホンダ、富士重工、三菱、マツダなど、がでてきた。
この作品が書かれたのはバブルに浮かれる前の日本であるから、いまの業界地図とはだいぶ違うものであるが、BIG3とのやりとりなどがあってなるほどなぁと思いながら、実際のところも知りたくなった。
で、本エントリーで書こうとしているのは、そんな本筋の話でなくて、最近の自動車関連のCMの見せ方に関して。
CMは数多くある会社のプレゼンのうちの一つであるが、広告手段が多様化した中において効率的にマスに認知させるのに、いまだにテレビCMにたくさんの資金がつぎこまれている。
そして、もっとも潤沢な資金をつぎ込んでいる産業のうちの一つが自動車産業である。
自動車は新車の開発費がとても高く設備投資も莫大なので、投資資金の回収に当たっては多くのユーザーの心を掴み、購買を促進しなければならない。
しかし、日本においては自動車は多くの仮定に普及して、販売単価が高いとは一般耐久消費財として扱われており、登録台数自体も伸びるわけでもなく、もっぱら買い替えといったものになっている。
また、メーカー自体のブランドも浸透しきっているので、会社自体を知らないということはない。
なので、商品である車種の宣伝をするわけであるが、各社でいろいろな訴求の仕方をすることになる。
で、ぼくがテレビCMから注目したのは数字の公表の仕方だ。
1社はイメージを大事にして、走っている姿がもっとも浮き立つように、そして実際に乗っている人がどんな人なのかをイメージするCMを流している。
しかし、たくさんの車種を抱えて販売数も圧倒的なので、価格自体を前面に押し出さずに、あくまでユーザーがブランドに飛びつくようにクオリティを大事にしている。
そして、敵がいないせいなのかもしれないが、比較広告を打つことなく優雅なイメージを押し出している。
もう一社は、お手ごろ感をだすためなのか、価格なども出して消費者が具体的な行動を起こしやすいようになっている。
ただ、車種がどんなものがあるのか、強い訴求力のある広告を打っていないような気がする。
もう1社はというと、これが微妙な広告の打ち方をしています。
自社の中で一番に売れていますとかそんな訴え方なのです。
外国企業の経営者が迎えて超絶回復をはたしたともてはやされた時期があったけれど、まあ帳簿の評価次第でごまかせたりもしたから、うまくやっているというの印象が強いです。
普段、何気なく見て、刷り込まれているCMではあるが、ちょっと細かく見てみるとそれぞれの立場が出ていて面白いなと思う。
ちなみ、自動車の広告戦略として、取り込むべきポイントは以下の通りと考える。
・コーポレート・ブランドの維持を目的とした会社戦略に対応した一貫したイメージの構築。
・多様なライフスタイルに適切に対応する車種の提案。
・再びデフレ傾向にあることで悪影響のある自動車ローンがネックになるので、手ごろ感の値段であることの認知。
・燃料価格の乱高下があるので、燃費に関することがら。
・自動車のあり方も含めた新しいライフスタイルの提案。
・あとは、環境問題にはマイナスなので、洗練されたイメージによるマイナスポイントの軽減もしくマスキング。
消費者の購買の促進のために買い替えのタイミングを短くしていこうとするのだけれど、そのために開発を進めていくと車の耐久性が増し、完成度が高まるにつれて、買い替えも起きにくくなっていってしまうのジレンマがあって、なかなかうまくいかないものだなというところです。
