
■応募される所有車両について教えてください(車名、年式、型式):スカイラインGT-R:平成2年:BNR32
■今まで使用していたブレーキフルードを教えてください。:エンドレス S-FOUR
■サーキット経験はありますか? :あります。
■ブレーキフルードに求める性能は何ですか?:熱への耐久と試用期間の持続性
■ディクセルのイメージを教えてください。:ブレーキ屋さん♪
■フリーコメント
:JZA70スープラでよく使っていました。パットがコントロール性が良くて気に入っていましたがサーキットで使うと減りが早かった・・・ローターへの攻撃性はエンドレスより低くてローターはピカピカでしたがスリット入りプレーンを使っていてまだそんなに使っていないのにローターにクラックが入ったとき交換して貰えませんでした。
エンドレスも使いましたが真逆でカッチリした効きがあるのですが、ローターへの攻撃性が高くレコード盤状態になっていました。
ブレーキパットの注文が走行会に間に合わなかった時お詫びにブレーキパット貰いました。
※この記事は世界最高レベルの レーシングフルードDIXCEL「328Racing」が試せる!について書いています。
上記みんカラ時代の記事なので、リンクキレなどあるかもです。
ブレーキパットの交換。
まだ
mm位残っているのに1枚剥離してた。
枚は角欠けてきてるし・・・パットのプレートも焼けて真っ白メーカーすら分からない・・・

ついでに先日の異音してた所もう一度シリコングリスを・・・
アッパーを上から覗いて、あ・・・下にもゴムおった・・・
一度足を外して組みなおした方がよさそう・・・

今日も夏日体調には気を付けて下さいね


前々からキコキコキュコキュコ鳴っていた左前からの異音

どこから鳴っているか判明しました。
昨夜も少々していたのですが今朝、日が明ける頃からやり始め、
スタビエンドリンクを替えてみたりスタビをとめているゴムにグリスを塗ってみたり・・・
それでもまだ音が止まらない。
耳で聞いていると上の方から音がする・・・
昨夜もアッパーあたりに潤滑油をさしてみたり、ばねの上皿や下皿にも潤滑油さしてみたり・・・
まさか、もうショックが抜けているのかとショップのオーナーが・・・

二人で揺さぶりながらショックのシャフトの頭を触ると音と共に振動がするではないですヵ

あああ

まさかのまさか・・・
まずタイヤを地面に付けたままシャフトのネジを外し
アッパーのブッシュを外して揺らしてみると音が鳴りません。
しかし足は抜けた形跡がないので、
アッパーのブッシュの受けとブッシュにシリコングリスを塗り元に戻しました。
揺らしてみた。
鳴らない!
どうやらシャフトとゴムブッシュがこすれてキュコキュコ鳴っていたようです。
これでしばらく様子を見てみよう

う~~ん、ピロアッパー欲しいなぁ・・・

昨日信号待ちで停まったらエンジンまで止まって掛からなくなってしまった・・・(汗)
今日、キャブのフロートを水抜きをしたら最初出にくくおや???と思い
水抜きのねじを外れる位まで緩めゆさゆさ揺さぶるとやっとガソリンが出てきました。
ねじを締めてエンジンをかけるもアイドルすぐ止まる。
う~ん、ここは液体整備士の出番!
キャブクリーナーをニードルキャップを開けて注入!
暫くしてセルを回すと・・・
ようやくかかりました!
念には念をエンジンをかけたまま再度液体整備士注入!(キャブクリーナー)
ストールして暫く放置・・・
エンジンをかけると絶好調です!
また暇を見てキャブの洗浄でもしますか・・・








