DMRディフューザー極み。
着弾。
素材が変わってて強度もあがりました。
カーボン素材を織り混ぜているそうです。
DMRディフューザーと極み…
約倍の多きさですが、重さは、差程かわりません。
横も高さが倍の高さに…
ここが旋回コースでも効くのよ…
バリ安定したまま抜けていきますよ。
このクラウンのボディーに合わせて作ったみたいたのでドンピシャです！
私は、装着して即変化を感じて感動さえもした…
カスジャのストレート手前の立ち上がりが、楽チンポンですよ。
その先の低速でも効く。
コイツは、外せなくなりますよー。
野田でも、高速コーナー速くなるというより安定して踏めるので…当然速くもなる。
ゆっくり走りますけどね。(笑)
基本的野田では、殆ど踏まずに走らせるんですが、それでも効きは、感じます。
極は、いつかは、クラウンに。
ミカスさんのJAPANの鬼に動きを寄せたいので、ダンパージオメトリーの見直し入ります。
修羅も合わせてダンパー減衰をもう少し落とした方が、とアドバイスもらったのでやっておきたい。
まだ良くなるん？
またまた良くなったなぁ。
JAPANは、ボディー変更から色々ダンパー減衰変更してロールも少し増やしました。
あとは、カスジャで流行りのあのリヤのボデーステーのあれ…
スゲー効くらしくて、星宮さんから資材も譲ってもらえたので...それも試したい。
この極みディフューザーと兼ねたら…
楽しみでしょうがない…(笑)