花粉症と風邪の合併フュージョンは、バイヤス。
萎える。ストレス半端ねぇ。
ってことで軽くカスジャ午後イン。
RD2.0修羅をガチロール仕様に変更し、いざ905ローリング仕様のRDXに優るのか？
劣るのか？
あくま私の中ですが…
アンプとウエイトバランス、リヤアッパーの角度と長さの変更し、モーター進角10以下、ターボ50に設定し、550を更に細かく弄る。
タイヤリヤ新めの物にして、あれこれやってみた。
タイヤも2年も使ったら変えないとですね。
ダンパーレバー比は、ここで落ち着く。
あまり寝かせない方がよく動きます。
横踏ん張りが無かったり、スッポ抜けることもく。
RC926ローリングバネ鉄板アイテムになりますね。かなり使い込んでますよ。
最近は、ピットに戻るのが面倒で、バッテリー予備をスタンバってお座りしてます。w
修羅は、レーシングロール。
ロールするよりも、させる意識を。
ちょうどその練習するに良き180sxのボディのご夫婦？(違ってたらスミマセン。)2台と私で暫く遊んでもらいました。
気持ち良く前走できました。
やはり修羅の方がまだ全然走る。
シャキッとしてる。
905のRDXは、やはり樹脂パーツが多いほぼノーマルなので、色々と曖昧で走ってる感じですね。良く走るんだけどなぁ。
コイツもいずれは、シャーシ入れたいですかね。
ロール車しかやりたくない人になってる…
オモシロー。