緑の階級闘争:労働者と公正な移行
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Green class struggle: Workers and the Just Transition | Links
2023年、ケルベロス（黄泉の国の三つ首の猟犬）にちなんで名付けられた記録的な熱波にヨーロッパが見舞われたとき、労働者たちは猛暑からの保護を要求して組織化された。アテネでは、アクロポリスやその他の歴史的建造物の従業員が毎日4時間のストライキを行った。ローマでは、ごみ収集業者が、暑さがピークに達する時間帯に働かされるならストライキを起こすと脅した。イタリアの他の地域では、公共交通機関の労働者がエアコンの効いた車両を要求し、アブルッツォ州のバッテリー工場で働く労働者が「窒息するような暑さ」での労働を強いられたことに抗議してストライキの予告を行った。
略
気候階級の闘争、運動、出来事の形態を調査することで、グリーンへの移行が社会的、労働者主導の路線に沿ってどのように方向転換されるかを垣間見ることができます。「階級闘争」は、社会的再生産、セクシュアリティ、アイデンティティ、人種差別などと並んで、エコロジーの問題を含む広い意味で使われているが、これらはすべて生活の質に関係し、賃金や条件と同様に「労働」にとって大きな関心事である。資本の見晴らしの良い場所から、あるいは狭く描かれた交渉のテーブルの上からのみ、労働者のニーズは時間とペニーの台帳に還元可能に見える。「公正な移行」という言葉を生み出した米国の労働党指導者、トニー・マゾッキは、貴重な反論を提供している。活動家としてのマッツォッキは、労働組合の指導者が賃金の改善と引き換えに生産プロセスの決定に意見を述べるという戦後の社会契約に批判的だった。彼の赤と緑の急進主義は、労働者の健康と福祉のためには、職場と社会生活の全領域にわたる変革が必要であるという主張から生まれました。
労働者の抵抗
気候の崩壊は、あらゆる形態の階級闘争にますますその痕跡を残している。世界中で、気候災害は労働闘争に組み込まれ、動員の新たな基盤を形成し、組合安全委員会の議題では、緊急事態への備えが優先順位のはしごを登っています。フレイヤ・ニューマン氏とエリザベス・ハンフリーズ氏によるシドニーの建設労働者に関する調査では、労働者が暑熱ストレスを階級の問題としてどのように理解しているかを探っている。「私たちの上司は、悪臭を放つ暑い日には、エアコンの効いたオフィスから決して出てこない」と、あるインタビュー対象者は不平を漏らし、「私たちをクレイジーな高温の恐ろしい場所で働かせている」と語った。新自由主義時代に全般的に弱体化傾向にあったにもかかわらず、階級意識が高く、労働組合が相対的な強さを維持している地域では、労働者からの圧力が気候関連の健康と安全の条件において最も大きな改善を確保していることが分かった。
アテネ、ローマ、アブルッツォ州など、気象災害に対する保護の強化を求める抗議行動は、労働争議と気候破壊や生態系の崩壊との密接な関係を象徴している。もう一つの反応は、「間接的」な影響に対する抵抗である。2010年から2012年にかけて中東と北アフリカで起こった革命的な蜂起(気象の不安定さが食料価格の高騰を引き起こした)や、最近ではインドでの農民の抗議行動など、その範囲は広大である。また、Covid-19のパンデミックに関連する労働争議も含まれます(SARS-CoV-2が環境悪化の結果として人間社会に侵入した可能性が高いと思われます)。
気候関連の階級闘争は、気候崩壊の直接的な影響に対する組織化に限定されるものではない。ニューヨークの社会主義者アリッサ・バッティストーニが述べているように、それは「日常生活のリズム」や「老人ホームや学校、バスの中、街頭」に存在し、教師、介護福祉士、その他のサービス業従事者などの「ピンクカラー」の仕事に就いている人々に影響を与えている。社会が気候変動の影響に適応しながら排出量を急速に削減するためには、社会的連帯と平等主義が不可欠であり、ピンクだけでなく、青と白、黒と緑など、さまざまな「首輪」にわたる労働者の自己組織化を軸にしています。
雇用の脱炭素化
移行の兆しを探るとき、ブラックカラーからグリーンカラーに仕事をシフトしているセクター、特に自動車産業にスポットライトが当てられます。移行が最低限でも公正であると体験されるためには、仕事が安全で満足のいくものでなければなりません。しかし、脱炭素化プログラムの最前線にいる企業、特にテスラは、労働者の権利をほとんど考慮していません。2023年、スウェーデンのグレンナにあるテスラ工場での労働争議は、スカンジナビア全域での連帯行動とともに、マスク社の反組合姿勢とそれに伴う低賃金と職場での負傷に反発しました。
この移行は、現在のように、国家の政策によって推進されています。そして、グリーン雇用が危機に瀕しているところには、政治的な要求がつきまとう。例えば、2009年にワイト島にあるヴェスタスの風力タービン工場で起きた抗議行動を思い出してください。閉鎖の宣伝を受けて、労働者は施設の管理棟を占拠した。彼らの行動は、主に計画された余剰人員に対する挑戦でしたが、これはエネルギー転換における風力発電の役割の文脈の中でより広い意味を持つようになりました。入居者らは、原発の閉鎖は英国政府の脱炭素化公約に反すると指摘した。雇用を救うことは、地球を救うことと同義だと彼らは主張した。
最近の多くの例は、同じ教訓を伝えています。ドイツにおける、欧州最大級の公共交通部門労働組合であるver.diと、気候変動に抗議する運動「Fridays for Future(FFF)」との提携は、その一例である。#WirFahrenZusammen(We're traveling together)というスローガンの下、ver.diは労働条件の改善を求めて労働争議を起こし、FFFは100以上の都市でデモを組織し、移行を成功させるには公共交通への巨額の投資が必要であるという政治的主張を共同で訴えました。
「赤」の冗長性が「緑」に
電気自動車(EV)、再生可能エネルギー、公共交通機関がグリーンへの移行に不可欠であることを考えると、最も汚染度の高いセクターの労働者はどこにいるのでしょうか?最も感動的な移行ストーリーのいくつかは、自動車と武器のセクターから来ています。1970年代初頭、世界中の労働者階級の闘士と労働組合が環境問題に取り組み、「赤」と「緑」が共通の言葉を見つけていた。例えば、アメリカでは、全米自動車労働組合のリーダーであるウォルター・ルーサーは、決して急進派ではなかったが、「環境危機はあまりにも壊滅的な規模に達しており、労働運動は今や、人間の生活環境の悪化に測定可能な形で寄与しているあらゆる産業の交渉の場でこの問題を提起する義務を負っている」と宣言した。
英国では、英国の兵器メーカーであるルーカス・エアロスペースの労働者が、まさにそれを成し遂げた。自動化と政府の受注の減少を理由に、同社の経営陣はスタッフを解雇しました。これに対し、労働者は、同社の17の工場の従業員を代表する「コンバイン」と呼ばれる非公式の組合組織を設立した。彼らの中心的な目的は、労働党政府に死ではなく生のための設備に投資するよう促すことで、失業を食い止めることだった。1974年には、腎臓透析装置だけでなく、風力タービン、ソーラーパネル、ハイブリッド車のエンジン、軽量列車など、当時はほとんど知られていなかった脱炭素化技術など、社会的に有用な生産に向けて技術や設備を再配置するためのアイデアを詳細に記した1200ページの文書を作成しました。この計画は、当時の労働党政権と会社の経営陣によって打ちのめされ、その作成者を「茶色のパンとサンダルの旅団」として却下しました。しかし、コンバインの話は依然として影響力があります。
化石燃料セクターの人員削減という最近の脅威も、行動を促しています。例えば、2018年、イタリアのミラノにある同社の自動車部品工場の敷地を占拠し、所有者がポーランドに設備を移転し始めたことを受けて、RiMaflowと呼ばれる協同組合を設立したことが話題になりました。労働者たちは、電子機器や自転車の修理、壁紙のリサイクルなど、さまざまな「循環型経済」プロジェクトを展開し、その間、警察や裁判所の侵入から占拠された空間を守った。
2021年から22年にかけては、パンデミックに苦しむ経済への国家介入を背景に、このような占拠が相次いだ。ミュンヘンのボッシュのエンジン部品工場では、労働者がレイオフの脅威に直面していました。経営陣は、この決定をEVへの移行のせいにしたが、実際には、生産は賃金の低い国に移管されることになっていた。FFFの活動家は、労働組合IGメタル(IGM)と手を組み、解雇に抵抗した。IGMとFFFは協力して、州の投資に支えられたプラントレベルのグリーン移行を推進しました。嘆願書として公表されたこの要求は、労働者の大多数が署名した。
2021年に多国籍資産ストリッパーのメルローズ・インダストリーズに買収されたのに続き、自動車産業のもう1つの主要企業であるGKNは、フィレンツェとバーミンガムにある自動車ドライブライン用部品を製造する工場の閉鎖を発表しました。イギリスの工場から500人以上の労働者がストライキに賛成票を投じた。EV用部品の生産に切り替えるよう要求した。ユナイトの組合招集者であるフランク・ダフィーの言葉を借りれば、「英国の自動車産業に環境に優しい未来を描き、熟練した雇用を守りたいのであれば、上司に任せるわけにはいかず、自分たちの手で問題を解決しなければならないことに気づいたのです」。また、ルーカス・プランに同調し、雇用を確保し、電気自動車輸送への移行を促進するために、「生産を再編成する方法を詳述した90ページの代替案をまとめた」と付け加えた。
イタリアのカンピ・ビゼンツィオにある姉妹工場では、下からの移行がさらに進みました。民主的な工場評議会(collettivo di fabbrica)を組織し、労働者はすでに強い立場にあった。彼らは工場を占拠し、中に入るよう命じられた警備員が荷造りをさせられた。気候正義の活動家や学者とともに、労働者は持続可能な公共交通の転換計画を策定し、その採用を強く求めた。
持続的な一連の動員の中で、何万人もの人々が、労働組合や地域社会、エクスティンクション・レベリオン(XR)やFFFなどの環境団体の支援を受けて、繰り返し街頭に繰り出した。今年で3年目を迎えるカンピ・ビセンツィオの占領は、イタリア史上最長の占領地です。メルローズに工場閉鎖を撤回させることに失敗した労働者たちは、カーゴバイクを生産する協同組合を結成するために方針を転換し、元の労働力の一部を安定した雇用で維持し、労働者主導の脱炭素化プログラムがどのように始まるかを垣間見せました。
航空トランジション
これらの自動車産業の例では、少なくとも物質的には、移行の道筋は単純明快に見えます。たとえば、内燃機関(ICE)を搭載した自動車の部品を生産する工場を、EV、公共交通機関、または自転車を生産する工場に転換できます。しかし、実行可能な代替技術が存在しない航空産業はどうでしょうか?環境危機の規模が大きくなるにつれ、ケンブリッジ大学の「FIRES」エンジニアグループのような穏健な声でさえ、今後2〜30年で航空業界を実質的にゼロにしなければならないことを認識している。これらの産業の労働者はどのように対応すべきでしょうか?
Covid-19危機の真っ只中、英国では、小さいながらも勇敢な提案がいくつか浮上しました。例えば、リーズのグリーン・ニューディール政策は、リーズ・ブラッドフォード空港の拡張計画に代わるものを提示した。また、英国で2番目に利用者の多い空港であるロンドン・ガトウィック空港の労働者は、ガトウィック空港のグリーン・ニューディール(GND)という重要な政策を打ち出しました。エコ社会主義者と公共・商業サービス労組(PCS)の組合幹部が招集したこのイニシアチブは、航空労働者が解雇の脅威にさらされたパンデミックの初期に具体化しました。私は、この提案の発起人の一人であるロバート・マゴワン氏に、この取引の背景に何があるのか尋ねたところ、「航空業界が衰退しなければならないことはわかっています。パンデミックの間、航空業界は衰退していましたが、これは労働者を犠牲にしてはなりません。パンデミックへの対応は、特にエアバス社のブロートン製造拠点が人工呼吸器を生産するために設備を刷新されたときに、政府が逼迫しているときに何ができるかを示しました。これは、ルーカス・エアロスペースが何十年も前に行ったように、私たちにインスピレーションを与えてくれました」
マゴワン氏とGNDチームは、ガトウィック空港の労働者のスキルセットのさまざまなカテゴリーを、脱炭素化産業の他の仕事に適応させるためのさまざまな方法を綿密に計画しました。PCSの支援により、彼らは従業員の間で支持を得ており、そのパイロットの言葉は、何が危機に瀕しているかを雄弁に要約しています。
空を飛ぶことは私の生涯の夢でした。私たちの人生のこの大きな部分を失うことに直面することは、信じられないほど恐ろしいことです。職を失うことは、自分自身の一部を失うようなものです。しかし、パイロットとして、私たちは自分のスキルを使って、自然界と私たちの生活に対するこの実存的な脅威を特定します。もしこれが飛行中の緊急事態だったら、とっくの昔に安全な目的地に迂回していたでしょう。飛行甲板が煙で充満する中、予定した目的地にやみくもに飛ぶわけにはいきません。私たちの業界が世界の排出量に及ぼす影響は反論の余地がありません。現在の規模で業界を「グリーン化」するためのいわゆる解決策は、数十年先のことであり、世界的にも生態学的にも公正ではありません。環境意識が高まる中、航空業界は、労働者のための「公正な移行」によって、あるいは災害によって、意図的に縮小するでしょう。私たちは、労働者を緑の革命の最前線に立たせ、将来のグリーンジョブに再訓練される選択肢を確保する方法を見つけなければなりません。
ガトウィック空港の緑の革命は、その最初の化身で、離陸に失敗した。しかし、それは可能性を感じさせました。パンデミックの「緊急事態」の段階では、政府の介入が日常茶飯事でしたが、ガトウィック空港GNDは、短距離航空を地上輸送の代替手段に置き換えるというver.diの呼びかけなど、他の労働者のイニシアチブとつながり、急進的な労働者主導の移行の地平を切り開き、何が危機に瀕しているかを思い出させてくれました。
階級闘争の環境主義
今世紀に繰り広げられる階級闘争は、今後数千年にわたる地球の居住可能性を規定するだろう。私たちは、気候活動家と労働組合を団結させる闘争にインスピレーションを見出すことができます。気候変動をめぐる学校ストライキにもそれが見られ、ストライキという概念を新しい世代に導入しました。
しかし、赤と緑の戦闘の顕著な例が半世紀前に起こったという事実にも注意を払う必要があります。これは偶然ではありません。1960年代から1970年代初頭にかけては、抑圧、不正、戦争に立ち向かう労働運動や社会運動が急増し、世界的な革命が起こりました。これは、ルーカス計画やマッツォッキのエコ社会主義活動、そしてストライキ行動を通じて環境目標のために闘われたグリーンバンなどの他の先駆的なイニシアチブに例示されるように、環境主義と労働急進主義の同盟が成長できる土壌でした。
階級闘争の新たな波の中では、気候の崩壊と移行の問題が、さまざまな形で中心的な舞台に上がることが予想されます。これらには、反動的な反発だけでなく、労働者のグループが気候政治を遠く離れたエリートの遊び場と見なすだけでなく、彼らの集団行動が決定的になり得る分野に移動するにつれて、進歩的な運動も含まれるでしょう。