天気もよく、これはカート日和！です。
午前中のフリー走行をしに行きました。
フェスティカに到着すると、先客は３名の様子。
お二人はミニバイクでしょうか。
もう一方はレンタルカートですね。
準備して様子を見ていると、ミニバイクの方々はまだ走行しないみたいです。
コースの一部にウェット区間が残っており、そこが危険という判断みたいです。
なるほど。
ちょっと確かめてみよう・・・・と走行開始。
★レンタルカート N35
走行開始。
１コーナーから２コーナー、３コーナーまでがウエット状態です。
え～～～～、全然曲がりません。
この前よりひどいんじゃ。
これは、ミニバイクは即転倒で無理ですよ。
レインタイヤを履かなければ、まともに走行できないです。
でも、カートは何とかなりますし面白いからよしです。
最初はタイヤが暖まってから44秒台でスタートし、42秒台。
１～３コーナーが曲がらないのでスローペースになる状態でこのタイムはまぁまぁかな？
ドライ区間では、以前よりも車を操ることができるようになってきたような。
いや、錯覚かもしれないですね。
ここで小休止。
路面も少しずつ乾いてきたということで、ミニバイクの方も走るようです。
そこで２０分交代になりました。
休憩中、もう一人のレンタルカートの方を見ると・・・・・ヘルメットが同じじゃん！！
GP-5W。
ガーン。
ショックです。
これは何か装飾して、差別化しないと嫌だな。
そんなことを考えていたら走行チェンジ。
頑張って走り出します。
路面がだいぶ乾いてきたので、タイムも徐々に上昇。
41秒台になり、40秒台も出るように。
いい感じです。
これは39秒台出せるかな？
ここでレーシングカートが入ってきました。
う～～ん、速い。
すげー速い。
やっぱりものが違いますね。
うらやましい。
ラインとかを参考にしながら、必死で頑張りました。
でも、どうしても39秒台に入りません。
路面は完全ドライに回復したんですが、いろいろトライして「このラップはミス無い感じ！！」と思っても40秒台・・・・
う～ん、難しい。
そんな感じで走行は終了。
スタッフに「どうしても40秒を切れないんだけど、どこが悪い？」と聞いてみました。
自分なりにもう少し削れるポイントはあるんですが、スタッフから見てどうかな？と。
スタッフ曰く、「そんなに悪くないし安定している」とのこと。
一つ気になっていたことがあるんです。
それは自分の体重。
80キロあるんですが、それが問題なのか聞いてみました。
「体重80キロあるんだけど、それも原因の一つ？」と。
そうしたら答えは・・・・想像通り。
【80キロの体重だと、N35で39秒台はかなりキツいと思います。無理かもしれません】とのこと。
え～～～～
非力なマシンだと、やっぱり体重の影響はあるんですね。
とはいえ、まだタイムを削れる要素はあると自分自身で実感しているので、突き詰めれば39秒台は必ず出ると思っています。
が、しかし。
厳しいのは確かみたいですね。
今日の走行は終わりましたが、K4Aに乗ってもいいかな？とスタッフに聞いてみたら、「もう、問題ないと思いますよ」とのこと。
ぜひ乗せていただきたく、お願いしました。
では、いきます。
★レンタルカート K4A
時間がなかったので、８分を一本のみ。
まずは乗り込もうとすると・・・・狭い。
かなりコンパクトです。
それとフレームが細い。
N35よりもかなり細いフレームです。
乗り込むとパーツが全然違う。
ブレーキも違うし、その他のパーツが何もかも違う。
フレームから全く違うものを使用していますね、これ。
スタッフから「かなり軽量化しているので大きく違います。あと、パワーも相当違うので最初は注意を」ということでしたので、慎重にスタート。
うお！！
ナニコレ！？？？
軽い！
速い！！
ステアリングがクイックで曲がる！！
乗り心地が良い！！
全然違う～～～～～～～！
最初は怖くて全開なんてできません。
おそるおそるコーナーを曲がりました。
いきなり突っ込む訳に行きません。コースアウトしないように慎重に。
それでも、コースインした最初の周、タイヤも暖まっていないのでゆっくり走ったそのラップタイムで39秒台。
なんじゃこりゃ？
ものが違いすぎる。
あれだけN35で苦労していた壁の向こうに、あっさりと到達。
しかもオープニングで。
はぁ・・・・
マシンの違いってこういうことなんですね。
徐々に慣れてアクセルを踏んで行きましたが、わかったことがあります。
それは「コーナリング可能な速度はあまり変わらない」ということです。
フレームが良い分、少しだけ速いと思います。
ですが、タイヤがレンタル用なので同じです。
そのため、コーナーを曲がる速度はあまり変わりません。
加速、減速、最高速が大きく異なりますので、そこが大きな違いですね。
そのため、速度が乗った状態からどのようにブレーキングして減速させるか、ってのがポイントになるみたいです。
うん、これは面白い。
やはり、上のクラスになると違いますね。
８分なのでそんなに周回できませんでしたが、最終的にタイムは37秒台。
全然踏んでませんし、コーナーはかなりビビって減速してます。
なので、あと2秒くらいは速くなると思いますね、これは。
K4A。
これはレンタルカートとしてはかなり面白いです。
レーシングカートに近いですね。
もちろん、レーシングカートはもっと速いんでしょう。
パーツもエンジンもタイヤも違いますもんね。
もっと上の楽しい世界なんでしょうね・・・・・
でも、自分はK4Aで十分と感じました。
それよりも基本がまだまだできてません。
もっと走らないと。
楽しかったな。