WBC優勝ヽ(=´▽`=)ﾉﾜｰｲ
まぁニュースで結果を知ったからか若干盛り上がれなかったり(๑´•.̫ • `๑)残念
一方F1サウジアラビア戦←今更だけど
まさかのドタバタがあったけどアロンソは記念すべき100回目の表彰となる３位奪還！ヽ(｀▽´)/
他にも7回ほど似たような事例あったから……って理由からペナルティは却下されはしたけど、やはり白か黒か。公平性を保つ為にもペナルティ消化中はジャッキとか含めメカニック全員がマシンに触れちゃダメ！って明確なルールにする必要はあるよね(๑•﹏•)
一方角田は……
マシンがマシンだし、チームがチームなんで……(；´∀｀)しゃ〜ない
ソレでは何時もの行ってみよ〜ヽ(｀▽´)/
楽天市場
2,180円
あ“あ“ぁぁ😱
前回レビューと仮組み……で初期不良が見つかったアオシマの1/24 マツダ FC3S サバンナRX-7 '89。今回はボディ関連だε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
Part0は此方(*´ω｀*)つ
まさかの…
ボディとの合いを確認したバンパーパーツをお送りします。
そんな文言があっただけに、まさかボディまで来ちゃうのかな？
変えのボンネットに＋ボディ。更に＋してボンネットや関連が一つに繋がるランナー(I・Hランナーまで込み込みと斜め上をいく内容物)😱😱
お馴染みごめんなさい🐻さんの用紙や新商品の広告に歪んでたボンネットの変えだけで十分なんですよ……マジで(；´∀｀)なんか逆に申し訳なく感じる
ナゾ…
イニDの高橋兄弟の兄、涼介FCがプリペイントモデルで出ているだけにゲート配置はやはりアンダーゲート方式が多い。
がしかし。その辺考えられてるかと思えばガッツリ見える部分にゲートがあるモノもあったりと、統一性が無くてよう解からん(๑•﹏•)
ホイール
今回も別売ホイールを使用します。
ボルクレーシングのGT-V19インチ
仮組み
白飛びするから……って訳じゃないけど。軽くボディにガイアの銀サフを吹付けてから8割仮組み。
やっぱカッコイイ((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ
ただ足回り(ディスクローターとホイール)がギラギラ過ぎるような……(｡ŏ﹏ŏ)
不要部品
後期型を作成するので必然的に前期型関連パーツの余剰がでるのは仕方がない。にしても中々な枚数(・_・;)
コレに追加でカスタマーから届いた都合ボディや歪んだボンネットにHとIランナーまで余剰となるんだから半端ないw
整形
銀サフを早々に吹いた理由はバンパーからフロントフェンダーへと流れる曲面比率のあからさまな違いをよりシッカリ確認。修正する為。
タミヤの400番ペーパーで独特な曲線、アールが崩れないよう注意しつつ調整した。
あとは何時も通りモールドをまち針・先が欠けたナイフ・エッチングソーで太さや深さを調整・彫り直しを。
ソレが完了したら全体へ400番600番を掛けてパーティングラインやウネリを除去したら再度ガイアの銀サフを吹付けたら火を入れた炬燵の中で数日乾燥させる。
ボディカラー
自分の中でのFCのカラーといえばブラックorホワイトで、どちらかと言えば前者が好み。
ただこの間ガチャ(CカークラフトのRX-7)でブラックが4連発なんて中々な事があって正直もうお腹いっぱい٩(′д‵)۶
なので今回はホワイトにε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
色味は悩んだ挙げ句隠蔽力のあるクレオスの白サフをチョイス。
やや濃い目に希釈し2回に分けて色を乗せる。
3回目となるラストは溶剤を足し、色味が均一になるよう可能な限り一纏めにして吹き付けた。
ソレから２時間程乾かしたら一旦パーツをバラし、ボディ用に調色(クレオスのスーパークリアⅢ光沢+UVカット光沢：1.5倍希釈)を軽く吹付け。
やらかし……
塗装を終え、触っても問題ないくらいになったのでボンネット等を合わせてみたところ、溶剤成分が悪さしたのか、僅かに反りが……
そもそもまだクリア吹きをしていないにも関わらずサフの塗り重ね、塗膜の厚みで若干ボンネットの開閉もキツくなりつつあると来た。
サフだしな……
で軽く曲げて修正を試みるや右運転席付近がポキっ！と真っ二つ…
＿|￣|○ il||li
慌ててプラ用流し込みで接着。半日乾かしたらペーパーで接合面を均す……
広告に穴を開けて修正部分を中心に再度銀サフ→白サフを吹付け。
最後に広告を外し、ボディにボンネットを被せて色味を均一にさせるべく一吹き。
どうにか解らない程度に修正出来ましたわ( ´Д｀)=3
まぁ、序に？ボンネット側面のチリ合わせも出来たから良しとしとこう(*・～・*)←言い訳
今回はココまで。次回に続く(^_^)/~
今回使用したのはコチラ(o´･_･)っ
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