メーター・・・
現行車は必要な情報を得たい時には
液晶パネルでファンクション化しているので
ボタンをポチポチ押せば
画面で情報は的確に得られますモンね。。。
多分？今どきのバイクでの発電システムで
アンメーター必要か？は疑問だけど
やはりね…ちょいと古いバイクとか車って
いちいちメーターで情報確認するって事
それも楽しみの一つだと思うのです。
で？本日のネタは
今となっては頭がデカっ！
いやいや重いZ1-Rデスが。。。
その特徴でもあるメーター周りに付いている
アンメーター＆燃料計ですけど
何とかしてドリルドローター同様に
masaru号にアンメーターが
つかないモンか？と 思っておりましたが
まずは入手するには希少であり
それ以前に取り付け位置も
難しく考えなきゃならないしで
むき出しなら？メーター裏側にも
ちょいと加工なんて？
なんだかんだと
結構～長々どうしようと考えておりました。
Z1には750RSにある速度警告灯は
輸出車なので
取り付け穴がグロメットで塞いであるゆえに
この穴を使って取り付けるとか？
色々と考えちゃいますね…
で？「Z」という一括りで考えていると
永遠にこの問題は解決しそうもないので
例えば古いトライアンフ等イギリス車とかの
メーターレイアウトを参考に
小型のアンメーターを探して
メーターケースに付けると
イイんぢゃないかと思いまして
そう考えていると
アイデアって結構～浮かんでくるモンです。
国産、他車種でも
この手のカスタムやっておりますので
考えていることは結構一緒なんでしょうね？
W650/800/400やエストレヤも
メーターケースごと交換して
こんな感じにするパーツ
要はシングルやツインの
古めのバイクのいぢり方なのでしょう。
となると？Z1-Rの純正アンメーターは
ライトケースに仕込むには
本体もだけどメーター照明とか
奥行があって物理的にはムリ。。。
もう少し浅いボディーがほしいデスね。
例えば純正流用ならば？
カワサキより前の目黒製作所のバイクで
多分この画像は白バイ用のメーターなので
メグロK１（P）かな？
こういうアンメーターが
あったらイイなぁ～って
思う様になりました。
長年そんなふうに思いながら
ネットを徘徊していると？
こんなドンピシャなモノを
見つけてしまいました！！！
コレは650RSのライトケースに
アンメーターが組まれているものを
手に入れました。
そうだ！WやＡな方々は
この手の加工している方が
結構いる事を思い出し
以前W1を探していた時にSAに
W3のライトケース加工して
アンメーターが付いていたのを
思い出しました。
AMPの表記がKAWASAKIなので
たぶん？メグロ製作所が川崎重工業に
吸収合併後に生産されたメーターなので
たぶん？メグロK2/K2Pの
アンメーターでしょう。
Zで当時モンとか言っていると
新しくて笑われちゃう位古い
1960年代のAMPメーターなので
ちゃんと動くだろうか？
デスが現物を手にして大満足！
masaru号のオリヂナル度がまた上がった。
はたしてこのアンメーターが動くのか？
ダメなのか？
後日、取り付けて見たいと思います。
頼むから動いてくれよ。。。
コレが動けば充放電がひと目でわかります。