「東海道中ひざびっくり」、48番目の坂下宿までもう少し（2019年1月4日に歩きました）。
のどかな風景が広がっています。が、関宿を出てからここまで人に会っていません。車が3、4台すれ違ったくらいかな。
まあ、都市部と違ってこの辺りは外出する時は車必須でしょうし、何より正月4日ですから仕事でなければのんびり家で過ごしてるのでしょうね。
さてさて、急に坂道になってきたと思ったら
こんな、東海道五十三次の道標のモニュメントがありました。これまでの道のりを思い起こさせてくれますね。
起点の東京日本橋・品川・川崎と来て、
地元の神奈川・保土ヶ谷・戸塚と続きます。
そろそろ難所の鈴鹿峠が近くなり坂が始まりつつありますが、今までの長い道のりを思い出させて不思議とやる気が出てきます。この後も撮ったけどきりがないのでこの辺で。
左手には鈴鹿馬子唄会館。
馬子唄とは街道を荷物や人を乗せる馬をひくことを生業にしている馬子が道中唄った唄のこと。各地にありますが、鈴鹿馬子唄はその一番南になるんだそう。その鈴鹿馬子唄の資料などがここにはあります。
「馬子唄」ってどんな唄？って方はこの動画を。地元の正調鈴鹿馬子唄保存会の方が唄っています。
この鈴鹿馬子唄の
「坂は照る照る鈴鹿は曇るあいの土山雨が降る」
というフレーズはこれから向かう土山宿でもよく見かけました。
(追記。あの〜、東海道と関係なくて言いにくいのですが前から思ってたこといいます。この建物、ウルトラマンの「ダダ」に似てるような・・・
。ウルトラマン大好きっ子だったもので気になりました。「ダダ」については各自検索して下さい)
。ウルトラマン大好きっ子だったもので気になりました。「ダダ」については各自検索して下さい)
右手には鈴鹿峠自然の家。なんだか懐かしい建物ですが、旧坂下尋常高等小学校として昭和13年に建てられたものです。
体験学習やキャンプファイアなどができるそうです。入ってみたかったのですが新年早々のため、休館でした。
東海道五十三次の道標はまだ続いていて、今回の出発点関・坂下・土山と続き、終点京都まで。
こう言ってはなんですが、宿場町の名前が入っている普通の「木の柱」なのにこうもモチベーション上げてくれるとは、東海道ウォーカーのツボを心得ているような心憎いモニュメントでした。
さて、さらに歩くとブレンディの森というのがありました。関係者以外立ち入りできないようですね。
ん？ブレンディの森？・・・ブレンディ・・・ぶれ、ぶれぶれ・・・
ぶれぶれブレンディの森・・・
。
。・・・AGFさん申し訳ございませんでした
。
。ここはブレンディのコーヒーに使われる水の源泉の地下水が生まれる森。ここを「ブレンディの森」として整備し、次代に引き継ぐ活動をしているのですね。
そして48番目の宿場町
坂下宿にやって来ました。
坂下宿はかつては鈴鹿峠を前に控えるということから本陣3軒・脇本陣1軒・旅籠48軒と東海道でも有数の大きな宿場町だったようです。つまり鈴鹿峠の影響で繁栄したようですね。
しかし、皮肉なことに明治に入ると鉄道は鈴鹿峠を越すことが困難でこの地から迂回されることになり、坂下宿は衰退していきました。よくも悪くも鈴鹿峠の影響が大きかったのですね。
そのため今ではその当時の遺構はほとんど残っていなく、石碑が残るのみでした。宿場町の面影が残る関宿とは対称的で色々と考えさせられます。
一旦国道1号に合流します。しばらく進みます。
鈴鹿峠はもう少しのよう。
ここで右に進むと鈴鹿峠なのですが、左に行くと
バーベキューのできる「鈴鹿峠」までもう少しのよう
。
。
片山神社に入りました。この奥に鈴鹿峠があります。
木々が立ち並び、坂の傾斜がきつくなってきました。元々は坂下宿はこの辺りにあったようですが洪水の影響で現在の場所に移されており、ここは古町と呼ばれるようになったとか。
いよいよ江戸時代に
「東の箱根峠・西の鈴鹿峠」
と呼ばれた難所に差し掛かってきました。
⑥に続く。
