阪堺電気軌道は,２０１２年度より阪堺初となる超低床式車両1001形『堺トラム』を導入していますが,３編成目となる１００３号が２０１５年３月１日（日）から運行開始予定です。
『堺トラム」の製造費は約２億５千万円で国と堺市の補助のほか全国から堺市に寄せられた寄付金（法人・個人計３１２件）を充てています。
１００３号の側面上部の塗装は,かつて「東洋一」と言われた浜寺海水浴場や堺の海を象徴する鮮やかな青色で愛称は「青らん（せいらん）」となりました。
１００３号「青らん」の試乗会が２０１５年２月２１,２２日（土,日）の２日間,我孫子道-天王寺駅前間往復と浜寺駅前間往復を交互に２回,都合４便を運行しました。第１便・第３便：我孫子道-天王寺駅前往復,第２便・第４便：我孫子道-浜寺駅前往復で,２１日の第１便,第２便は「未来へつなごう！堺チン電の会」会員の方々,２１日第３便,第４便と２２日の全便は「青らん」製造に寄付をされた方々が試乗されました。
１００３号「青らん」の試乗会がある事を２１日に知り時刻を調べた結果,２１日の第３便を撮影する事にしました。
モ３５１形モ３５５号「天王寺駅前」行の続行でやってきた１００１形１００３号「青らん」試乗会列車。 行き先表示は「臨時」で「貸切」表示で来ると思っていたので驚きました。 モ３５５号が停車中の為,一旦停車中です。
モ３５５号が出発したので１００３号「青らん」も天王寺駅前へ向け動き出しました。 期待していたＨＭは残念ながら掲出されていませんでした。
モ３５５号の後を追うように天王寺駅前へ向かう１００３号「青らん」。
天王寺駅前で折り返し我孫子道へ向かう１００３号「青らん」。
この日は１００１号「茶ちゃ」,１００２号「紫おん」も運用に就いており１００１形『堺トラム』３編成全てを撮影する事が出来ました。
１００１形１００２号「紫おん」,「天王寺駅前」行。 １００２号「紫おん」は『堺トラム』専用ダイヤに就いていました。
天王寺駅前から折り返してきた１００１形１００２号「紫おん」,「浜寺駅前」行。
１００１形１００２号「紫おん」の次の列車で来た１００１形１００１号「茶ちゃ」,「天王寺駅前」行。
「あびこ道」行として折り返して来た１００１形１００１号「茶ちゃ」。 １００１号「茶ちゃ」の「あびこ道」表示は１００１号「茶ちゃ」が我孫子道-浜寺駅前間で運行中に撮影した事がありますが２０１４年３月１日（土）より天王寺駅前乗り入れ開始以来初めて（２０１４年１月３日(金)の正月臨時ダイヤで使用された時にも「あびこ道」表示を撮影しましたが,この時は入庫を表す縦線が表示されていたので）となります。
１００１号「茶ちゃ」,１００２号「紫おん」には３５年ぶりとなる新停留場石津北（東湊-石津間）が２０１５年２月１日（日）に開業したのを記念して記念ＨＭが掲出されていました。
１００１形１００３号「青らん」試乗会列車は１００１号「茶ちゃ」の後の列車の続行で来たので,約１０分で１００１形『堺トラム』３編成を撮影する事が出来たので,１００３号「青らん」の登場を歓迎しているかのように想いました。 順番は１００２号「紫おん」→１００１号「茶ちゃ」→１００３号「青らん」の順でした。
１００１号「茶ちゃ」,「あびこ道」行と並ぶ１００３号「青らん」の試乗会列車。 ※：トリミング済み
画像は全て阿倍野にて ２０１５-２-２１
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