事故多発交差点の対応策が2年越しで。生命最優先で！

今日は、早朝の芝浦3・4丁目町会の清掃活動🧹からスタート

朝晩はずいぶん涼しくなった、と実感😅

合間で懸案の、港区 海岸三丁目の「汐彩橋交差点」🚥の対応についても、

地元の自治会長らと、意見交換👥

同交差点では、交通事故が多発🚑

2021年7月の、右折車と直進のバイクとの接触事故を、

私も現認👀したことがあります

20年4月には、右折車と直進車の接触事故で脱輪したタイヤが

信号待ちの幼稚園児の親子に当たり

幸い軽傷で済んだようですが、子どもが受けたショックを想像すると胸が痛みます

2021年11月には、衝突したショックで火災が発生し、

一時、使われた消火剤が道路いっぱいに埋め尽くされたことも

【火事】東京都港区海岸3丁目 海岸通り汐彩橋交差点で車両火災事故「首都高の芝浦出口の近くでタイヤが破裂する音がして車が炎上、周辺に黒煙充満してる」11月16日

この交差点の問題点は、海岸通りの交通量が多いにもかかわらず、

首都高の出口が邪魔をして、見通しが極めて悪い、ということ

上記写真のように、対向車線側からも、同様に右折してくるので、それも邪魔になり

上記の矢印の方向に右折しようとすると、実際には、ゆっくりゆっくり

車の頭を出して、信号の変わり目などを狙って、すばやく右折する、という

対応が要求されるのですが、地元以外の方は、この交差点の危険性を

分かっていない為、直進車と接触する事故に遭遇するケースが大変多いです

港区の広聴には、改善を求める声が寄せられており、

私も、近隣の小さなお子さんのいるお母さんたち👩‍👧から、

こうした事態を大変憂慮するご意見を複数いただいていました

そこで、2年ほど前から、地元の自治会を通じ、

管轄の三田警察署に対応を強く働きかけ🗣️

丸山たかのり『マイナカード申請にワクション登録！身近な相談窓口全開で。』

ようやく先月、署から、浜松町方面から品川方面へ進行する側の、

田町駅方向への「右折禁止案」が提示され👮‍♂️

しかし、右折した先の、賃貸マンション管理会社が、

車利用の住民の利便性が低下する、と難色を示しており🤔

私も、下記のような、「右折矢印信号」設置が理想だとは思っていますが、

引き続き、住民の生命が最優先で守られる対策に、全力で取り組んで参ります✊