シュプール雷鳥信越号 シュプール号名鑑（２１）

シュプール号名鑑と銘打って、意外にも情報の少ないシュプール号各列車のダイヤや使用車両を可能な限り追ってみたいと思います。

第２１回目は、ＪＲ西日本のシュプール雷鳥信越号を取り上げます。

シュプール妙高・志賀号のうち、京阪神にその日中に到着する列車を「雷鳥信越号」と改称したものです。そして急行ではなく「特急」に格上げしたという点も特筆すべき点です。なお、前述から察しが付くように、この列車は片道（帰り）のみの設定でした。

シュプール雷鳥信越号

  運転された年（シーズン）　

１９９７〜２００６年　（１０シーズン）

【備考】

• １９９９年〜２００３年は「シュプールサンダーバード号」と共通運用、ダイヤで運転されていますが、こちらは別途取り上げます。
• ２００３年〜２００５年の３年の列車名は、シュプール号と名称をそろえるため、「シュプール雷鳥信越２号」という名称になっています。

  年ごとの運転概要　

この列車では、どのシーズンも弁当販売駅の停車駅設定はありませんでした。

1997	黒姫　→　神戸　１本
1998	黒姫　→　神戸　１本
1999	黒姫　→　西明石　１本 停車駅の変更　通過：武生　※２００５年から再度停車する 「雷鳥信越号」に連絡するために、長野〜直江津間で快速信越リレー妙高9号が運転される
2000	黒姫　→　西明石　１本 停車駅の変更　通過：高岡（’００のみ）
2001	黒姫　→　大阪　１本 停車駅の変更　追加：高岡（〜ラスト）
2002	黒姫　→　大阪　１本
2003	黒姫　→　大阪　１本 停車駅の変更　通過：高田（〜ラスト）、追加：関山、魚津（ともに’０３のみ）
2004	黒姫　→　大阪　１本 停車駅の変更　通過：関山、魚津（ともに〜ラスト）、小松、芦原温泉（ともに’０４のみ）
2005	黒姫　→　大阪　１本 停車駅の変更　追加：小松、芦原温泉、武生（ともに〜ラスト）、鯖江（’０５のみ）
2006	黒姫　→　大阪　１本 停車駅の変更　通過：鯖江

  使用車両

【電車】

４８５系特急型電車

　：金沢運転所　スーパー雷鳥編成１０連（’９７、’９８）、しらさぎ編成９連（’９７）

　：京都総合運転所　９連または７連（’９８と’００以外の’９７〜’０６、）

４８９系特急型電車

　：金沢運転所　９連（’９７、’９８）、７連（’００）

下記は2004年撮影のようですが、城崎かすみ様のYoutubeを発見しましたので、貼り付けました。

  運転ダイヤ（各年時刻表より）

　すべてのシーズンで、【かえり】のみの運転であるのが最大の特徴。雷鳥号の臨時列車スジを流用して設定されているケースがあり、その影響で停車駅がつぶさに変更されているのも注目しておきたい点です。

　’９９と’００は１、２日しか運転実績がないのは、その他の日程は同じダイヤで「シュプールサンダーバード号」として運転されている影響です。

　所要時間の比較をしてみたところ、黒姫〜大阪間の所要時間が最も短かったのは、’９９と’００の５時間３８分であり、もっとも長かった（遅かった）のは’０５の６時間３２分となり、この差は１時間近くあります。

本日は以上です。

過去のシュプール号はじめ、日本のスキー列車の歴史をまとめた一連のブログはこちらからご覧になれます。あわせてよろしくお願いいたします。

日本の時刻表　シュプール号｜スジ鉄marucchiの備忘録

参考資料　ＪＴＢ時刻表、鉄道ダイヤ情報（シュプール号運転情報）