なぜか接写モードにするとピンボケになりますね。
で、ようやくインパネまわりが出来上がりました。メーターもめでたく
光っております！シフトレバーは洋白線、助手席のつかみ棒？は
真鍮線、アクセルペダルは洋白帯金、クラッチとブレーキはゴムを
貼ってます。
ボケて見にくいですが、イグニッションキーも付けました。
メーターとステアリング中央はUVレジンでもっこりさせてます。
次回からいよいよ電飾とかミラー、ワイパーの製作に入ります。
エナメルの修正は困難を極めたので、あっさりと全部ふき取って
下の写真のシートを細切りにして貼ってみました。
こいつは貼る時に無茶に引っ張らなければ、うまく曲面になじんでくれます。貼り始めと終わりをきれいに合わせるのがコツですが、
筆塗りで奮闘するよりはずっときれいになります。
電飾の手始めにメーター部分を作ります。透明ランナーを旋盤で
メーター内径まで切削し、端にデカールを貼ります。
それをこの穴に入れ、裏にLEDを仕込みます。
シャシーがほぼ出来ました。この後細々としたパーツを付けていきます。
下面です。今はすっきりとしてますが、やがて電飾の配線でぐしゃぐしゃになります(^_^;)
一方ボディのほうはドアハンドルと鍵穴を取り付け、背面のパネルも
接着しました。同時にウインドゥのクリアパーツも取り付け。
残るは各部の電飾作業、ケースの加工、等が残ってます。
あ、スミ入れも、ミラーも、ワイパーも・・・・まだまだや～
何回繰り返してもさほど変わらんようなので、このへんで打ち切り
ゴム部分を塗装。ウインドゥはマスキングして吹きましたが、目玉の
廻りは困難なのでエナメルの筆塗りです。結果はご覧のようにガタガタ
ですが、これはエナメルシンナーでふき取り修正します。
キャビン後部とシャシーも塗装を終えました。
目玉修正が終われば内装、ガラス、金属化、電飾作業の開始です。
デカールは段差というよりも、使用したデカールフィットの変質で跡が残ってしまったようです。新品と比べるとかなり変色してクリーム色に
なってました。 安い物なので古いものは使わないようにしましょう。