Akira さんに教えていただいたアイテムを購入しました！
ICEの中間車両と直線レールのセット。
これでICE2が5両編成になります。
本日届いたのですが、
今週末は土曜朝から海外逃亡予定。。。
開封は13日以降になりそうです。
中身の確認のみで今日は収納。
ガマンガマン・・・！
次週レポートしますね。
先日購入した電気機関車のレポート。
オランダ国鉄
オーストリア国鉄の電気機関車。
marklin 39892 BR ES 64 F4 OBB
サウンドは警笛のみ。
その他のギミックとして
前照灯2種とテールライト。
前照灯
ハイビーム
テールライト
前面デザインがカッコいいですね・・・・(惚
モーターも最新式とのコトで
ICE2に比べて格段に静かな走行音です。
低速もより滑らかです。
今回は、初めて買う電気機関車であると同時に、
やはり、そこまで頻繁に買えないであろうと、
どこか無駄な自制心を自分に心得させるため（笑
デザイン、汎用性、性能を色々検討しました。
廉価版に落とすことも無く、予算は確保。
サウンドが欲しい。
その他、できるだけギミックがあるほうが良い。
客車･貨車何を牽かせてもOK（貨客両用・国際線など）
まぁ、でも理屈ぬきにとにかくカッコいい。（主観）
という点で色々調べていたのですが、
ちょうど雑誌に記事で見ていた
SIEMENS dispolokの機関車群がカッコいいなぁと感じました。
黄色の顔にシルバーのベースで納入される先によって
路線カラーなのか広告塗装なのか色んな種類が存在する面白さに惹かれました。
SIEMENSのロゴもカッコいいですね。
そんなこんなで製品情報からどんな機材が良いか調べて行き着いたのが、
BR189ベースのこのモデルでした。
国際運用を前提に作られているため、
ドイツもスイスもどの車両を牽いてもOKだし、
まぁ貨物用ですが、客車を引いてもいいかなと。甲種輸送？？
とにかく汎用性があるのではと。
それより何よりも前面デザインのカッコよさと、
屋根の複雑なメカニック感は私好みで惚れました。
本当は39891が欲しかったのですが、
どこを探しても、もう在庫がないらしく、
巡り合った販売店でこのオランダ国鉄仕様を発見。
即購入に至ったわけです。
実際にありえないこんな車両を牽引させるのもいいかもですね。
とりあえず電気機関車は購入できましたので、
衝撃的な運命の出会い（という名の衝動買い）がない限り、
数ヶ月はこのモデルで購入せずに楽しむと思われます。
たぶん。いえ、きっと。うーん。
気に入った機関車を捜し求めてよきところで買うという感じで
ゆっくり機材をそろえて生きたいものです。
線路などのインフラ整備もしたいですしね。
私もメルクリンライフも週末に留まらぬ勢いに達してきました。
そろそろ運転会も参加したいですね。
メルクリンZとHO共にスターターセットを手に入れ
毎日のように快走させている今日この頃。
何とも、両者の違いに気づく。
何が違うのかというと、目線である。
運転時の目線、観賞時の目線である
現状お座敷運転な私は
レールプランは両方ともスターターセットの基本的なもの。
HOゲージは、
オーバルで運転を楽しむ。
Zゲージは簡易なコルク板に固定 しており、
テーブルの上に出して運転を楽しんでいる。
そんな中気づいたのが目線でした。
Zゲージはテーブルの上に置くケースが多いため、
目線は列車と同じ高さに出来る。
HOゲージは床に施設しているため、
どうしても上から目線になってしまう。
床に寝そべって目線を合わせることも不可能ではないが、
狭い部屋いっぱい線路を敷いていると結構厳しい体勢。
できれば目線は列車と同じ目線にしたい。
リアルさの実感値が全く違う。
となると、
やはりHOもテーブルの上か何かに線路を敷設したい。
専用レイアウトは不可能なので、
運転する時だけできる何か。
場所的には今敷設しているフロアの位置か、
非常設であれば広さ的にちょうどいいベッドを台にして、
板か何かを置いて敷設するか、、、
いい方法はないだろうか。。
お座敷レイアウトでこのような“目線問題”に遭遇した方、
どのようにしていますでしょうか？？
最近、この問題を解決されたのが、hioka さんですね。
専用のレイアウトスペースはうらやましい限りです。