半年点検してきました。。事前にパックで購入してあるので余計な金額は必要ありませんが、、エアコンフィルターが汚れていたので、交換してもらいました。。グローブボックス外せば簡単に交換できるようですが、、せっかくディーラーさんまで車持ってきました。交換してもらいます。（昔は極力DIYしたものですが、最近はお任せする事が多くなってきました。）
店内には大型のSUVがおいてあります。タイヤがデカい。。R19。なかなかのサイズです。お値段も高いと思います。
最近の車業界は協業が増えています。
日経
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ADASはトヨタと協業。ソフト基盤にはGoogle Maps Google Play搭載 カーナビもGoogleです。
Impress
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パナソニックもいよいよ市販カーナビから撤退です。。というか。。今までよく販売していただけました。開発を続けていただけ偉いと思います。多くの企業が撤退しています。（限界でしょう。）
レスポンス
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カーナビにSSDを搭載したのは、三洋電機が早かった記憶があります。
どんどん日本製のものが消えていきます。寂しい限りですが、、現実です。自分でも、Android Autoは普段から良く利用します。(Google 強し。)日本は技術一流なのに、基幹OSから通信システム、運転支援システムまでその多くのシェアを奪われ続けています。
Horizon Robotics
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https://www.horizon.auto/news/partnership/452?utm_source=chatgpt.com
Horizon
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中国のHorizon Robotics製ADAS用SoCは、すでに広汽トヨタの量産車に採用されています。Horizon Robotics自身が公式発表しています。また日経xTECHによれば、トヨタは中国以外の地域、スズキはインド向け車両にもHorizon製SoCを採用する計画だと、Horizon Roboticsの余凱CEOが明らかにしたとのことです。
コスト・コスト・コスト 世界販売ではコストが一番効いていきます。日本の製品開発はお金がかかりすぎるのです。世界との競争は厳しく日本企業を取り巻く状況は決して安泰ではありません。
後はアフターサービスの手厚さが大切でしょう。車は事故につながる危険もあるので、信用のおけるお店で買うのが大切です。
もっとも、中国の車は、全てオール中華で作れてしまう所がすごいと思います。さらには徹底して安い。市場を簡単に破壊してくれます。物づくりの大切さは、日本企業より理解していると思います。（努力もしています。）
Yahoo
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軽EVハイトワゴン「RACCO」も受注は好調のようです。
Yahoo
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今年の秋には、スズキが軽EVを発表・投入する予定です。
ベストカー
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※e SKYは26kWhのLFP電池を搭載する。BYD傘下FinDreams Battery製との報道もありますが、スズキは調達先を公表していません。
カービュー
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軽自動車の方が先に、EV化が進むのかもしれません。販売台数も多く、人気なので売れ始めたら一気に入れ替えが起こる気がします。
基本車は、自分の好きな車種に乗ればいいのでしょうが、、日本もEV化待った無しの状況に見えます。
＜思えば。。＞
ドライバー
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三菱が一番軽EVの販売には積極的でした。この会社先端技術があるので新しい事に取り組む傾向が強い。２００９年７月の登場です。今から１７年前に市販（量販）EV車を生産していた事自体がすごいことです。
軽自動車は、基本日本市場中心です。（最近は海外でも人気ですが。。）こういった所も競争が激しくなってきています。世界的なサプライチェーンがないと、量販車の生産は難しくなります。日本の企業さんも経営が難しくなってきています。単純に円安万歳ではないのです。
次は、、いよいよEV車かな。。