※：初めに：株式については素人です。間違っている事があるかもしません。個人的な見解です。
--------------- ここから 日銀関連 --------------------
１３日（月）に続いて、１７日（月）も日銀は日本株（ETF）７０１億円の買い支えを実施しました。週に２回も介入しています。合計１４０２億円。
↓ ロイター
ここまで来ると、まともな政策とは言えないと思います。
１７日午後行われた会見では、黒田総裁は壊れたテープレコーダーのように同じ事を繰り返します。会見では何を言っているのかわからないので日銀の議事録を見ます。
↓日本銀行のサイト 当面の金融政策運営について
https://www.boj.or.jp/announcements/release_2022/k220617a.pdf
------------------- 抜粋 -------------------------
（１）長短金利操作（イールドカーブ・コントロール）（賛成８反対１）（注１）
①次回金融政策決定会合までの金融市場調節方針は、以下のとおりとする。
・短期金利：日本銀行当座預金のうち政策金利残高に▲0.1％のマイナス金利 を適用する。
・長期金利：10 年物国債金利がゼロ％程度で推移するよう、上限を設けず必要 な金額の長期国債の買入れを行う。
②連続指値オペの運用
上記の金融市場調節方針を実現するため、10 年物国債金利について 0.25％ の利回りでの指値オペを、明らかに応札が見込まれない場合を除き、毎営業 日、実施する。
（２）資産買入れ方針（全員一致） 長期国債以外の資産の買入れについては、以下のとおりとする。
①ＥＴＦおよびＪ－ＲＥＩＴについて、それぞれ年間約１２兆円、年間約 １，８００億円に相当する残高増加ペースを上限に、必要に応じて、買入れ を行う。
②ＣＰ等、社債等については、感染症拡大前と同程度のペースで買入れを行い、 買入れ残高を感染症拡大前の水準（ＣＰ等：約２兆円、社債等：約３兆円） へと徐々に戻していく。
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※：４月２８日の金融政策決定会合とまったく一緒。なんの為の金融政策決定会合なのか意味不明です。（９人のメンバーの内８人賛成、１人反対。まったく同じ。）
↓ 政策委員会のメンバーです。 ９人
メンバーを見る限り、証券会社／民間の重電大企業／メガ銀行／銀行系総合研究所 それなりのメンバーが揃ってます。９人のうち一人は今回の政策に反対しています。。誰かな。。FRBでは全会一致が原則だと思っていたので。日銀の政策決定会合に、反対意見がある事に興味があります。（彼らの挨拶趣旨を読んでいる時間もないので飛ばします。）
↓ ブルームバーグ
日銀がいくら買いオペをした所で、諸外国の金利上昇の流れは止まりません。ましてや日本も同じ傾向になるのは必然です。いつまで買い支える事ができるのか、とても疑問です。ETFの買い支えも限界があると考えます。市場の事は市場に任せた方が結果的に早く安定すると考えます。どうにもならなくなってからでは、市場に破壊的な影響を与えかねません。杞憂だといいのですが。。
※：５日前に書いた「長期プライムレート」 のブログも参考にして下さい。
---------------------- ここまで 日銀関連 ----------------
-------------------- ＜日本株価についての考察＞ --------------
＜考察１＞
①６月１３日～１５日までの個別の銘柄を見ていきます。
○三菱UFJフィナンシャル・グループ
１３日と１７日のマーケット開始時間には大きな窓が空いています。外国からの強い売りがあったと思われます。１７日はマーケットが開始になっても約定できない株が多く、「特別気配」のついた状況が続きました。最後まで約定できなかった銘柄もあります。定期的に売り圧力の実弾が飛んでくるのはもはや日常茶飯事です。したがって、特に順張りをする人は高値掴みに要注意です。（売りは経験が無いので判りません。）今週は２回強い売り圧力があった事がわかります。それ以外は強い買いが入っています。
★１３日１７日の売り以外は買いの動き
５日間に限っていえば、
７４５円付近→７３５円付近 1.3%程度の下落
○トヨタ
日銀が７０１億円の買い支えをした１３日と１７日のマーケット開始時間には大きな窓が空いていますが、それ以外にも、１４日も強く売られています。さらには、１６日には、強い買いが入っています。「窓が空いています。」１６日のみ強い買いが入っています。
★１３日１４日１７日と売り、１６日は買い。
５日間で結構値幅が動いています。
２２００円近辺→２０００円近辺 9％程度の下落。（このパターン多いです。）
○日本電産
日銀が７０１億円の買い支えをした１３日と１７日のマーケット開始時間には大きな窓が空いています。外国からの強い売りがあったと思われます。
★１３日１４日１７日と売り、１６日は買い。
５日間で結構値幅が動いています。
８９００円近辺→８０００円近辺 １０％程度の下落。
（一時８０００円割りました。）
＜まとめ＞
ここ一週間は、銘柄によって下落率が多く異なります。有望とみられる株は大きく売り越されません。配当が大きい株は持っているだけで含み益と配当が入るので安心できます。株価の下落率が高い銘柄は、配当も少ない事が多く（全体的にその傾向が強い。）本当の安値の時に購入していないと心臓に悪い相場だと思います。
＜考察２＞
①過去３年までの個別の銘柄を見ていきます。
○三菱UFJフィナンシャル・グループ
２０２０年４月頃に底値を形成しています。４５０円近辺。そこから見着実に右上がりのグラフの出来上がりです。２０２０年４月に購入したと仮定します。
４５０円近辺→７３０円近辺 上昇率 約１．６倍となります。この時に購入した人は配当ももらえて、今売却しても倍近い金額になっています。ただ、配当もそれなりに高いので、長期保有者は多いと推測します。２０２０年内は株価が余り動かなかったので、２０２０年は絶好の買い場だったと推測します。
○トヨタ
２０２０年４月頃に底値を付けています。１３００円近辺。その後右上がりではありますが、下がる局面もあり２０００円を超えた当たりからBOX圏に入っています。２０２０年４月に購入したと仮定します。
１３００円近辺 → ２０２７円 約１．５５倍となります。こちらも配当がそこそこ付きます。長期投資としても悪くないと考えます。今売却してもいいでしょう。この銘柄も２０２０年内であればそれほど上昇していませんので、絶好の買い場だったと推測します。
○日本電産
２０２０年４月頃が底値です。６０００円近辺から２０２１年２月までは順調に右上がりですが、そこから下げ始めます。２０２１年１２月からは一気に下落。現在８０００円近辺です。２０２０年４月に購入したと仮定します。
６０００円近辺→８０００円近辺 約１．３倍となります。この銘柄は配当が１％を切ります。配当狙いの銘柄ではありません。それでも、含み益は十分得られていると思います。２０２０年内は一気に上昇したので、購入のタイミングは２０２０年４月前後でしょう。結構購入時期が難しい銘柄だったと推測します。
こりゃ永守さん、会長に復活する訳だ。。今の現状は許せないものがあるでしょう。
＜まとめ＞
ここ３年間では、２０２０年の時が絶好の買い場だった事と思われます。この時期に高配当の銘柄を多数所有した人はご利益があります。（含み益大事。）
＜番外編＞
日本郵船の株価見てみました。（直近３年）
２０２０年４月の時は、１３００円近辺です。その後９３２０円（最高値は１２４９０円）
２０２０年 １３００円→９３２０円 ７．1倍 すごい！！最高値の時だと、９．６倍です。さらには、この銘柄配当が高い。長期保有としては理想的ですが、、２０２０年の時点で購入した人がどれだけいるのでしょうか？長期保有者からすると、ちょっとした株価の下げは気にしないでしょう。
怖い怖い。。知らない方がいい事もあります。もっとも私個人には何の影響もありませんが、、上記の株は所有していません。とにかく高値掴みだけは避ける事でしょう。アメリカ株の下落率を見ると怖くなります。
＜最後に＞
①日経平均株価の変動 （ロイターのチャート使います。）
６月１３日～１７日の日経平均株価の変動をみます。
ロイターのチャートだとこれくらいしか見れません。ごめんなさい。使いこなせていません。（売買高出ていません。msnのチャートは時間がずれているし、日足でないし。。お金が無いので有料のチャートは使えません。）
①１３日、１４日、１７日と大きく売り込まれています。１３日と１７日は日銀がそれぞれ７０１億円のETF買付を実施しています。見事に右下がりです。いくら日銀が頑張っても下がるものは下がります。正しい戦略だとは思えないのですが、、個別でみれば、上昇する株は上昇します。下がる株は下落します。アメリカ株に比べれば、現在の日本株の状況はそれほど危機的状況ではないと見ます。（２０２０年基準）そもそも日本株はアメリカ株のような急激な上昇はしていません。最終的には市場の事は市場に任せた方が自然に落ち着くと考えます。（世界の流れに面をあわせた方が自然。）
②もっと言えば、有望株とそうでない株の選別は既に終わっています。（市場が判断しています。）後は長期投資すればそんなに問題ないと思われます。
③日銀がETFを買い続ける事が分かっているから、強い売りが発生します。売りで利益上げて、日銀が購入したら買いで利益を得られるのでダブルで儲かります。（あくまで個人的な推測です。）１０年物国債も同じ。いい加減やりかた変えないと日本の国家財政が疲弊するだけです。
＜おまけ＞
もっとも、もっと長期でみれば、
＜三菱UFJフィナンシャル・グループ 最長＞
（日経smart chart PLUS使ってます。とても優秀なツールです。）
＜日本郵船＞
長いレンジで見ればどこが底でどこが山なのか誰にも判りません。それにしても、日本郵船すごいと思います。最安値で購入した人は超ラッキー！！高値掴みが一番怖い！！
今日は、ここまで。