突然半休

今日、突然半休になり付けたかった

ブレーキホースを付けました　

取り付け方法は、手が汚れた状態で撮影になるので省略　

で　取り付け後が　

ちょっと手抜きで、付けただけでフェンダーの汚れは

そのままにしちゃいました　

そんで、フィーリングなんですが　

SSって元々ホース変えても　”変わらない”　と言われてまして

と　言いながらやはり変わりますね　

タッチは前と変わらずだけど、その後の　”握りこみ”　は

さすが　”ステンメッシュホース”　

握りに対しての反応が凄くいい　

入れてよかった　

（パッドは交換しなかった）　

そうそう、タイヤなんですけど

”ピレリー”　”ロッソ”　も他のタイヤ同然センター部分とサイド

部分がハッキリ、コンパウンドの違いがでますね　

判ります　　画像の真ん中から　”線”　みたいになってるの　

真ん中はかなり固めのコンパウンドみたいで、私の走りでも

かなり減りがゆっくりで　（ハイグリップの場合３ヶ月持たない）

その代わり、サイドの減りが異常に早くそして　”熱”　の入りも

凄く早いので、この時期走行３分くらい、ちょっと荒い運転で

”グイグイ”　とグリップ感が伝わります　

”ピレリー”　病みつきです　

でも、次はもう一度　”ミシュラン”　に戻します　

前に交換した　”２CT”　（フロント）があるので既に　”冬”　に向けて

ですが　

今度のブログ更新は・・・

多分、走行会の後・・・

日曜の夜になりそうかな～～　

皆さん・・・　　”ぺタ”　だけでもお願いします・・・

忘れないで～～　

準備②

今日やっと２回目の休みで、体が疲れまくってる私　

そうは言っても走行会の準備だけはしないといけないので

最終の準備をしました　

まず、こいつを調達　

スロープ　

富士と違い　”自走”　で行けない距離　　ですから

”トランポ”　で行く為に弟と購入　　後、これも　

２本あればいけるかな～と　　用意しました　

コイツを使用してホース交換の用意も　

そんで、ホースフィッティングの時ストレートだとホース全体

が短くなるのでコイツも購入　

青はストレート、黒は２０°曲がりでホースの長さが稼げるので

安心を買いました　

ただ、いつ交換できるのやら・・・　

頑張ります　

久々の休み！！

今日、１０日ぶりの休みでした　

この間壊れたブーツ　

バックル部分が無くなってしまい、内側はボロボロ　

一年時と、その他にかなり使用したシンプソンの防水ブーツ　

良く頑張ってくれました、お疲れ様です　

そして、NEWがやって着ました　

ホンダのバイク乗りが、ヤマハ　

気にしないで下さい　

早速履きましたが、履き心地、つま先立ち共に最高に

いいです　

ちょっと　”バスケットシューズ”　っぽいですが、またそこが好いと

思う私です　

そして、今月２７日の筑波走行会に向けて準備

も進めて着ました　

まずは　　交換とリヤーサスのプリロード上げ　

CBRも４万キロ近くになると（パワー掛け過ぎ）前後共

柔らかくなってサス、ダンパー共にセットしないと全体的に

”腰砕け感”　が出て　

基本位置から２段くらい上げてま～す　

それに、ブレーキホース

ちょっと前からフルブレーキング時にそこからさらに入力すると

エアー噛み、フェードとも違う　”逃げ”　がありまして

ブレーキレバーだけ　”ギュ”　と握ると深く握れる感じで　

これが新品物　

極力　”手ぶら”　で買い物帰りしたいので

パッケージはその場で処分してきました　

ブレーキパッドも新調です　

使い勝手のいい　”べスパ”　のパッドです　

ところが・・・

フルード買い忘れてしばらく交換出来ません　

後、ピレリーの　”ディアブロ　ロッソ　コルサ”　

これ　好いですよ　

減らないし、低温時からの食い付きの良さもかなりいいです　

SS乗りの方にお勧めできます　

最後に、なかなか　”ぺタ　コメント”　などが遅れてしまう事が

多いと思いますが、必ずお返ししますのでこれまで通り

宜しくお願い致します　

2つの最悪

この間の31日…

1つ目

朝からパンク (T_T)

2つ目

バイクシューズが壊れた…
ついてない日でした

(>_<)

明日、今日から…

今日、8月1日から勤務先が
代わります (T_T)

あまり行きたくない所…

でも、会社の辞令が降りたから

仕方ない (;_;)

もしかしたら…

ペタ、コメントが出来ないかも…

スイマセン m(__)m