やっと行けました！！
筑波サーキットに 
その前にトランポ借りて来たのはいいけれど、なんと
荷掛けフックが何処にもない
でも車の ”内張り” をバラシ、車の強度がある部分に掛けて
何とかクリヤー 
CBRとGSXーR ２台積んで着ました
午前の走行なので朝は早め 
８時から走行開始で、７時前には 
ちょっと遠めで撮影 
画像どおり曇り空で気温もそこそこ 
私のクラスが ”B－１”クラスで
A、B、C、クラスあり、Aの１、２と
Bの１，２ 、 Cの１のみあり
初級、中級、上級の順になっているらしく
中級の最初でした
そして、この走行会に ”３つ” の目標
を持って挑みました 
１つが 筑波に慣れる事、”直ぐに”
２つが 積極的に ”乗り方” を変える事
３つが １０秒を絶対切る事
私達は ”いっちゃん最初” の走行 
で、さらに一番最初 
そこでなんか・・・ ヤな予感が・・・ 
弟が私の真後ろ、先導車の後に一人だけ 
いよいよ走行開始で、ゆっくりとコースを２周します
先導車が ”ライン取り” をレクチャーしながら 
ゆっくりと言っても、１分４０秒ぐらいで１周が終わるので
すぐに２周なんて終わります 
先導が離れ、私の前（ZRX１２００）に一台だけ・・・
タイヤが全然温まらない・・・ 
でも、私の前が遅い・・・ 
３週目の途中でパスして・・・
全開！！
まず最終コーナーのアプローチから
トップエンドの速度が２７０ｋｍ手前でリヤータイヤ
振らつかせてブレーキ全開 
進入はつかんでコーナー全体
大きく 弧を描いているのでクリッピングポイントが
掴みずらい 
立ち上がりリヤーをスライド気味でアクセル全開にし
ストレート 
３速全開から４速シフトアップで上り手前でフルブレーキング 
またもリヤー振らつかせて、落ち着く寸前でバンク 
ブレーキホース交換のお陰で奥の奥まで粘ります 
積極的に荷重移動でフロントから向きを変えるように体を前に 
２～３コーナーは、凄く大きな ”S字” コーナーになっている為
ヘアピンコーナーの４コーナー手前までアクセル戻さず、３コーナーは
”逆ハングオン” でアプローチ 
ここでも、大きくリヤータイヤが左右に振らつきながらもハンドル
IN側に切り込みながらバンクさせます
苦手な ”左コーナー” のヘアピン４コーナーですが ”アウトINアウト” が
出来れば ”バンク付” のコーナーだけに楽しい感じ 
立ち上がりに向けてアクセル開け過ぎるとリヤータイヤがスライド
し過ぎるので ”要注意” です 
ただ、決まれば立ち上がりでフロントタイヤが少し浮きながら５コーナー
通称 ”ダンロップコーナー” 手前まで行けます 
６～７コーナーは ”シケイン（S字）” で進入から ”リズム” を掴んで行かないと
タイムは全然伸びません 
５コーナーから６コーナーのシケイン手前はやや、アウトよりで５コーナー抜けて
６コーナーのシケインに向けて進入し、７コーナーシケイン途中でアクセルOFFで
荷重移動と共にバイクを思いっきり反対へ倒して出口に集中 
この立ち上がりでも少々リヤーをスライドさせて立ち上がりアクセル全開
で８コーナーまで３速まま行きます 
８コーナーはクリッピングを少し奥にとると立ち上がりで早くアクセルを開けれる
のでアプローチは ”落ち着いて” ですね 
後はバックストレートはスクリーンに伏せて全開あるのみ 
後で徐々に気ずきましたが、リヤーのスポロケを４３Tから
４４Tの方が筑波は合う感じですね 
それと、リヤーショックもリセッティングが必要な感じで
まだ柔らかい腰のない感じの沈み込みが伝わりました 
これが、私流の筑波の攻め方でタイムが・・・ 
１分０８秒８９９ ！！
目標達成出来ました ！！ 
でも、１ヒート目は全員計測出来なかったそうです 
これは２ヒート目のリザルトです 
ちなみに、３ヒート目は・・・・
あまりの体調の悪さにリタイヤ 
だって・・・ ２ヒート終盤、１コーナー出口でマジな ”ハイサイド” を
喰らって転倒寸前 
次の周で確認したら、ブラックマークが１ｍ以上付いててスクリーン
の方まで上半身が前に行くし、３周後の同コーナーで
今度は出口でコースアウト 
リズムが狂いまくりで・・・ 
で・・・
ヤな予感ですが・・・
１ヒート、４週目のヘアピンコーナーの出口・・・
なんか弟の似たバイクが倒れてる・・・
”え ！”
そうなんです、冒頭の予感があたって・・・
幸い、怪我は全くなくツナギの左ケツが擦れただけ 
ただ、バイクが想像以上に破損・・・
左のハンドルは根元から折れて押すのが大変な状態に・・・
リヤースイングアームのジャッキフックも根元から折れ・・・
当然左カウルが”ギタギタ”に・・・
正直、トランポで来て正解でした 
私もそうですが、早い人が目の前にいると（見えなくても）意識
の中で追ってしまうので要注意なんですよね・・・
気ずかない内に気持ちで、気配を追いかけてしまうので・・・
無事にコースサイドに立つ弟の姿を探して見て、ほっと
胸を撫で下ろしました、と同時に自分の体調の変化にも気ずき
そのまま全開走行しました・・・疲れがきてまして・・・
そんで、右コーナーに関しては ”乗り方” に変化が現れ
バンクセンサーに変化がでました 
右側は全面擦れるようになってきました 
左は相変わらず 
苦手らしい 
タイヤの使い方もよ～く観ると違うんです
特にリヤーの使い方が、右は完全に奥まで使い
左はほんの少し使い切れていません 
まだ、 ”甘増” です 
でも、次回は絶対・・・
”１分０５秒”以内
に挑戦します 
（少々自信ないけど目標は高く）
どこで、どう縮めるかは具体的に検討は付いていますから
後は実践あるのみです 
一応、家に着いてから自分のバイクの勇士を撮りました
やっぱり自分の ”愛機” は最高です 
その名は・・・
CBR１０００RR
最高過ぎです 
ながながと観て頂いて有難う御座います 
これからも観て、絡んで頂けたら嬉しいです 
取りに御用でしたから 
