ホイールを組むにあたって、
リム：マビック オープンプロ
ハブ：シマノ ＸＴ
ときましたので、残す主要パーツはスポーク＆ニップル。
近所に出来た例のプロショップへ買いに行って参りました(・ω・)/
と、その前にやることがある～
スポーク長 計算 です
ＭＴＢ用ディスクブレーキハブのため、左右のスポーク長が違うのです。これはリアハブと同じく、左右非対称だから。
ハブ上にあるギザギザがディスクローターマウントです。シマノセンターロック式のね
そいつがいるせいで左右のセンターがズレるわけ。
そいつを踏まえていざ計算
計算の式ですが、以前に購入した「ホイール組みの達人ＤＶＤ」を見て実践しました。
するとこんなカンジの式となります
c(`･ω´･ c)っ≡つ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
ここで一つ不手際発見。
このＤＶＤは”ド素人がリアルに組んだときに分かりやすいのを目指した”コンセプトだと思うのですが、「ニップル」を使い、リムのニップル穴深さを測定するシチュがあるのです。
ワタシのようなド素人がニップルを保有しているとでも？(;´Д`)ノ
そう、ニップルって日常生活品じゃなくね？
困りましたね～
しかたないので、ネットでオープンプロのニップル穴寸法を調べました。
当然、使うニップルの種類によって差が出ると思うので、参考値とします。あとはノギスでムリクリ測るしかありません。
結果、２．８～３．５ｍｍと出ました。
コレを２パターン、計算式に当てはめてみると、
ハブ右側：２９４ｍｍ
ハブ左側：２９３ｍｍ
という結果の中にどちらも埋もれました。小数点は切捨てですので変わらず。
この寸法のスポークを買いに向かいます。
ＢＥＢＥ：はーい、どーも、スポーク頂戴(´∀｀)
とは言わず、
(〃∇〃)BEBE ＜ あの、スポーク売って頂けますか…？２９４ｍｍを１６本、２９３ｍｍを１６本、＃１４のプレーンで結構なのですが。
すると、
店主さん：あーごめんなさい。２９４ｍｍはあるけど、２９３ｍｍは置いてないわー。２９２ｍｍならあるよ。２ｍｍ飛ばしだね。
ＢＥＢＥ：あ、短い分にはネジの有効長が少なくなるだけですよね。
店主さん：長いよか、短い方がいい。１ｍｍくらい問題ないレベルだけど、計算ミスったりしてて足りなくなったら、ロングニップル使えばいいよ！まあ、ウチらは滅多に使わないけど。後で合わなければ交換してもいいよ。
ＢＥＢＥ：では、２９４ｍｍと２９２ｍｍを１６本ずつ下さい
という流れで、すんなりゲットですｗ
ちなみにニップルは耐久性重視の真鍮（ブラス）。アルミは軽いけど弱いから扱っていないらしい。
（ここだけの話、ステンレスのシルバーを貰いましたが、本当はブラックがほしｋｔ…）
お値段はというと、長さ関係なくスポーク＆ニップル１本９０円。それが３２本だから、
９０円×３２本＝２８８０円 でした。
これが段付きスポークだと+１０円するらしい。
スポークのブランドはＤＴ Swiss。聞きそびれましたが、”ＤＴチャンピオン”というスタンダードモデルだと思います。
気になる重量を測ってみました
まとめて１６本測ります。まず２９２ｍｍ。１２１．０ｇ。
一本毎の値には興味ありません。
見切れちゃってますが２９４ｍｍは１２０．３ｇ。
あれ、長いほうが軽い結果？
測りなおしてみるも、変わらず。本数間違いもしていない。
まぁ、そういうもんですよ。バラツキの範囲内です。
ニップル３２個。３０．５ｇ。
３２個÷３０．５ｇ＝０．９５３ｇということ。
とうぜん一個で測れば１．０ｇですね。
気になるハブはというと１８１．０ｇ。
ローター固定ナット込みでこの重量。メーカー参考値は１７０ｇなのでチョイ重。
グリスの重さでしょうか？こんなもんですかね。
主役のリムですが、残念ながら大人の理由で測れませんでしたｗ (・ω<) てへ
さて、ここまでの合計値を出しますと、
ハブ１８１．０ｇ+スポーク１２０．３ｇ+１２１．０ｇ+ニップル３０．５ｇ＝４５２．８ｇ
となります(`･ω･)b
ここにリム・ディスクローター・リムテープ・タイヤの重量が乗っかってくるわけですので、
概算してみましょうか|壁|ω･`)
リムのプンプロさんはメーカー値で４３０ｇ。
ローターはシマノ製で１６０ｍｍだとしたら１５０ｇ。
リムテープは１８ｍｍで適当な２０ｇ。
タイヤは２５Ｃということ以外、決めてない…(´･ω･`)
では、２４０ｇということにしておこう。
それらを合計すると～
４３０ｇ+１５０ｇ+２０ｇ+２４０ｇ＝８４０ｇ
(;´Д`) ゲッ 結構重くなったんじゃね？
コレらをさらに合わせると…
４５２．８ｇ + ８４０ｇ ＝ １２９２．８ｇ
( ﾟдﾟ) ・・・
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ) ・・・
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
（；ﾟ Дﾟ） …！？
余裕で１キロ超えてんねっか
軽いホイールはどこ行った～
まぁ、目的が長距離ライドですから！…
耐久性重視だし！
うーん、出来上がったときが楽しみだ