３時起きして行ってきました、「根の絡むサーフ」
Ｓ氏はキス狙いつつ、フラット。
ワタシ、フラット＆シーバス
まずはワームで手堅く攻めようと軽くキャスト！
ガッ
いきなり根掛かり
そして新品の３Ｄジグヘッド１４ｇ・パワーシャッドをロスト
ついでにショックリーダーもプツン。
はぁ、少しテンション下がります。
根があるのは分かっていたのですが、上針仕様のジグヘッドでもダメとは…
未だ成果の出てない「スライドベイトヘビーワン超銀粉ピンクヘッド」にＰＥ直結びで仕切りなおし
優秀な「ぶっ飛びくん」は過去にココで殉職したため、敵討ちを企てます。
ぶっ飛びくんよりヘビーワンの方がフォールが遅く、アピール時間を長く取れるため根掛かり率は低いと思います。
ショックリーダーがない分、遥か彼方まで飛びます
リフト＆フォールを意識して誘うこと数分…
いきなり、
ドスーン
っしゃー
結構なボリュームを感じます。シーバスか
巨大ヒラメか
割と強めに締めこんでいたストラディックのドラグがジリジリと出ます（ワッシャー抜きのドラグ音カスタムｗ）
隣で釣っているＳ氏に「来ましたよーぉ」と叫ぶワタシ。
２０ｍ先でヒットした後、ショックリーダーの無いことが不安だったためパワーファイトは抑え気味
ですがバリスティックとストラディック４０００ＨＧＭの溢れるパワーに為すすべなく上がってきたのは茶色い魚体。
シーバスではないな…
波打ち際でようやく見えましたのはマゴチ
今年初物でございます
やったぜ
しかもナイスサイズ。
気付けばストラディックの入魂はマゴっちゃんとなりましたね
初めは「なんだかダルいリールだな」と感じましたが、初期馴染みしたのか、ミノー巻いてても良いフィーリングが伝わるように成長してくれましたｗ
今まで釣ってきたサイズでは最大級でしたが、パワーロッド＆サイズアップリールの組み合わせで引きが弱く感じました
すぐさま「つがい」の２匹目を狙うワタシとＳ氏でしたが、いきなりヘビーワンを根掛かりロスト
その後もダイワファントムⅢをロストして終了
完全に１発目で満足して気が緩んでしまったようです。
※トップウォーターゲームとして、フェイキードッグやＴＤソルトペンシル（昔ここでダツの実績あり）を投げてみましたが、水面を跳ねて逃げるカタクチと思われるベイトはいるもののバイトはなしでした。
Ｓ氏宅に持ち帰り、パンパンのお腹を裁いてみると、胃袋から出てきた内容物にビックリ。
なんとタコがいました
となりにいるのは辛うじてシロギスと分かります。
底物は底物を食っているんですね（当たり前か）
真夏が旬のマゴチ。すごい油乗ってておいしそうだったので半身づつ頂くことにしましたが、デカイためなかなかの刺身が食えそうです
☆タックルデータ★
ロッド：ヤマガブランクス バリスティック93/16
リール：シマノ ストラディック4000ＨＧＭ
ライン：YGKよつあみ G-soul UPGRADE X8 1.2号
リーダー：なし
ルアー：スカジットデザインズ スライドベイトヘビーワン 超銀粉ピンクヘッド（フェザーフック仕様）
話は変わりますが、最近気になっているクルマ。
スバル「レガシィアウトバック」。
カッコエエやないの～
欲しいわぁ～～
クルマ選びで、ちょいとしたワタシのコダワリ。
①同じメーカーを買わない
②同じ車種を買わない
③スタイル（佇まい】を大切にする
がありまして、なるべくクルマの経験値を詰む意味合いです。
次はＳＵＶかステーションワゴンかなぁと思っていたらコイツに一目惚れ
しかし、気が進まないところもあります。
・今乗っているのよりデカイ。（メリットでもあるが）
・２５歳にしてフラグシップを所有するという周囲への背徳感。
・何もかもアップする。（300万円を超える価格、ボディサイズ、車高、維持費etc）
これを気にしたら負けかもしれませんがね
しかし、同社では価格を抑えた場合「フォレスター」という選択肢もあるわけです。
最上級グレードのターボにした場合、アウトバックと同じ価格になってしまいますが、３５０Ｎ・ｍという日本では不必要と思われる巨大なトルクが手に入る…
はたまた、今の歳で「ドイツ車」を経験しておきたいところでもあるのです
となると、ＳＵＶでは無いですがＶＷゴルフヴァリアントあたりでしょうか。
価格の都合上、出せて３００万。
中古となると選択の幅は広がるものの、故障がおっかない
はぁー憧れのクルマですねぇ～
今の愛車がいきなりぶっ壊れたら即買いしたろかな（笑）