センター長のブログ（GR ＆ Jimny）

JB23-4 (93) ドアミラー交換 (2)

お正月明け、交換した後期型ドアミラー、ウィンカー配線が残っていたので、とりあえず仮配線をしましたなぜ仮り配線かと言うと、ドア内部→ジャバラ→室内→フェンダーと配線を通したいのですが、なんと、ドアを開けると目の前にサイドウィンカーのコネクターが見えるでわ、あぁ～りませんか😮サイドウィンカーの配線を分岐直接、ドア内に引き込みましたハイ、点灯です😄でも意外とショボい😓ドア内張りのポイント、ロックピンを外すドアラッチノブは、前側が勘合になっているので、前方に押して外しておくパワーウィンドウスイッチの配線はコネクターを抜く前に内張りの内側から手を入れてスイッチ自体を外してしまった方が楽ですドアラッチノブのネジ、水平方向なので抜けてきません、マグネットがあると便利

爺ゃ！ショック！！

ほったらかしにしていたG-shock、久しぶりに使ってみようと思ったら、2機とも電池が干上がっていました、Ⅱの方はソーラなのでベランダで充電中キアヌは電池なので交換です

飛行機雲がクロスする町

流浪人です色んな所に行きました様々な街に住みました飛行機雲がクロスするのは珍しい勝手な思い込みかも知れませんでも、新潟が大好きです🌝今年も新潟勤務継続です

JB23-4 (92) 片目だけLED

昨年末に試していたハロゲン色LED、とても明るく、見やすいのですが、光軸が高い気がしていて、降雪時期だったので一時的に外していました雪も終わり、LEDに復帰したいのですが光軸問題があるので、どうしようかと考えて、左の路肩側だけLEDにしてみましたところが光軸、カットライン共にハロゲンと遜色ないことがわかりましたが、ただ、照射が強い分、真正面以外、特に外側方向は結構明るく照らすので、右・運転席側もLEDにするとパッシングを受けそうな感じですというわけで、しばらく片目の運用です～～～（　追記　）～～～2026.2.23正直、片目LED、正解かも、と言うのは照射範囲で側方（特に車体外側）の光が強く、路肩側は歩行者発見に役立つ反面、反対車線側は対向車の幻惑になると思います、左側だけなら対向車には眩しくない事を昨晩、確認しました、発色もどちらがLEDか分からない位のレベルです

とにかく、仕事をこなす奴

もう20年越えのご老体、冬専門、ご近所専門のハズでしたが、最近は年数回の超長距離運航もご担当🌝お上からは引退せよの税金加算😡しかし頑張ります、あっちコッチ痛んで、修理が必要になりますが、いつも大イベントをこなす迄は、弱音を吐きませんすごい、ちび熊君、感謝感激です👏

GR SUPRA (36) リモコン電池交換

ちび熊君お整備ですっかりお疲れの中、一応復活に向けてスーさんもバッテリーを充電したんですが、なんかリモコンがヘン???電池切れでした、1年半でスペアーともども電池切れでした、電池は「CR2032」充実の車整備週末でした🌝😁😄

JB23-4 (91) ノックセンサー交換 (2)

チェックエンジン点灯以前に、、、高速走行でレギュラーガソリンでノッキング???、JB23と言えどノックセンサー付いてるよねってずぅーと思ってました、で、今回、とうとう完全故障の様なので交換することにまぁ、奥まったトコにありますわ😓本来ならオルタネータ外すみたいですが、先人の知恵で、クローフットレンチで外しますエクステンションバー25cm（3/8）ブレーカーバー（スピンナハンドル、3/8）クローフィットレンチ24mm（1/2）3/8→1/2変換アダプタセンサーは一応固着しているので、上記のセットにさらに延長パイプを追加しないと緩まないですクローフィットのコツは、本当ならエクステテンションバーの通りやすい横向き、横斜め下にセットしたいですよねが、インテークマニホールドとセンサーの隙間が狭く、縦にしか取り付かなかったです、こればっかりは、現物次第、こうなるとエクステは真っすぐ入らないなのでエクステは頭が振れるタイプが功を奏しました最大の難関かもしれないコネクタ外しですが赤矢印のロックを押さないと外れませんメインハーネスに白いテープでぐるぐる巻きにされているので、それを切っておかないとコネクタは外せません、テープは車体下に潜り下から手を入れて切りましたむちゃくちゃ苦労しました、1万円程度の工賃なら整備工場に頼むことをお勧めしますチェックエンジンランプは、無事消灯しました😂😂😂

JB23-4 (90) O2センサー交換

ノックセンサーは手間が掛かるので天候に恵まれないと着手できません、そこでO2センサーを先に交換しますセンサーは社外品で2,400円でした、固着で有名なO2センサー、10日前から毎日、ラスペネ＆ハンマー打撃を行っています数日前の事前確認、まず、片口スパナ、当然NG😌と言う事で、本番は配線切ってメガネレンチ＆延長パイプ、それでもダメならセンサー短くノコギリで切断して、ディープソット＆ラチェット＆延長パイプでの作業を考えていました本日、休日の雨も止み、早めの晩酌で気分が盛り上がったので、配線ぶった切りで行こうと道具を確認、何とパイプがメガネに入りません････せっかく暖気でセンサー箇所温めてたのに、で氷結スプレーをぶっかけて終わろうと思ったんですが、もう一度ダメ元スパナ緩みました、事前作業が功を奏した様です社外品のO2センター、スパナでは回るけど手締めでは回らないネジの精度の悪さここが一番手間取った😓😅😂交換後、ちょっとエンジン掛けただけではチェックエンジンは点灯しません、このまま消えてくれればいいのですが･･･排ガスは少し臭いがましになった😅かな!?、まぁ、大きな変化はありません急遽購入した22mmスパナ、大活躍でした😌～～～（　追　記　）～～～ブルーのコードのO2センサー、社外品ですね、一度、交換しているようです、だから鬼固着じゃなかったみたい、チェックエンジン、点灯しました、やっぱノックかぁ

今日はさらに･･･大雪

あらまぁ、一日雪らしいです

今朝の積雪は

なかなかのものです🌝今年の作品です😌

今週末も･･･雪

先週末頃の写真ですが、今週末もこんな感じになりそうですちび熊君が活躍中です🌝ねずみのスーさんは冬眠中😁

JB23-4 (89) ノックセンサー交換 (1)

チェックエンジンランプが点灯しましたチラチラ、パッ、消灯、点灯しばらくして消灯といった感じです、チェックエンジンが点灯するエラーは多くなく、8パターンほど車の状態はアドリング、ふけあがり、パワー感、冷間時アイドルアップ異常なし、水温、速度、タコ正常表示です、つまりフェールセーフには入っていないと判断、O2かノックと考えましたともにジムニーあるあるです、特にレギューガソリンでもノッキングが出たりしていたのでノックセンサーを疑っています新規に購入したクローフィットレンチ24mmとセンサーです、合わせても2,000円以下、さぁ準備は整いました、問題は天候と狭い場所作業でのす😓

BENTENハンドル

最近、ご縁のあったから方からプレゼントを頂きました、心より感謝です🌝さてこのハンドル、BENTENという日本製なんですが、某有名カミソリ専門店さんプロデュースのものです自分の好みとしては、重め、太目、ロレット深めです、このハンドルは真逆なんですが、いつもの通り、先入観なしで試しますすると意外や意外、滑らない、しかも中央の細い所を指3本でもって、エンド部の太くなっている個所を指の腹に当てると、安定して操作が可能です😮もうちょっと使い込んでみます～～～（　追　記　）～～～2026.2.6R41みたいな超アグレッシブには操作性が向上し、かつフェザータッチを促し、良い組み合わせカモ、一方、3one6の様なマイルド系は少しは肌への押し付けをする時もあるのでRazorockハンドルの方が合うと感じます

ゆきぐに

昨晩から降っていた模様今日は1日降るみたい雪かきならぬ、雪遊び楽しいなぁ😁

JB23-4 (88) リアプロペラシャフト交換 (2)

最近、アクセルを踏み込んだ時に生じていた「キンッ」と言う金属音に加え、「カラカラカラ････」という連続音が加わり、さすがに限界かと思い、寒い中、強引に交換作業を敢行しました取りあえずはブロックに4WDのLo（こんな時しか使わないLo😌）で、そろりと上がります、実に簡単に上がりますよ大事なのは2WDに戻す＆「N」に入れるですこれでトランスファ（以下、T/F）側が自由に回ります、デフ側は接地している限り回りません道具は12mm、14mmのディープソケットのみ、T/F側は最初、4WDに入れっぱなしだったのでフロントタイヤの影響で、捩じり方向に力が掛かっており、ボルトを抜いたらパキンって勝手に外れました、ビックリ😮（この時T/F側が回らないので取付どうしよって焦りましたが、前述のとおりでOK）、デフ側は前を外したシャフトの重みをコンコンって掛けてやればすぐに外れましたT/F側が固着してたら、ボルト全部抜いてギヤ入れると外れるかもね、シャフト落ちないように吊っとく必要がありますが交換自体は30分の作業ですさて外したシャフト、ユニバーサルジョイントはさほどガタがありません、しまったと思ったんですが、よく動かすとフランジ側のベアリングはゴキゴキでまともに動きませんやっぱりベアリング破損です、それと等速ジョイント側がややガタがあります、ユニバを交換して･･･と思ったんですが中古部品で様子をみますあと、ユニバ1箇所と言うのは回転バランスが悪いため、シャフトにはバランサーが溶接してありますね、これはシャフトごとに位置が異なるようですはい、試走しました、70km/hから出ていたバイブレーション、強めにアクセルを踏んだ時の異音、すべて解消ですまた、低速からの加速など、動きが全体に良くなりました、やっぱりグキグキのユニバが障害になっていたことが判ります、高速でのバイブレーションはもう、買った時からの課題点だったので、本当に満足度が大きいですまた、それ程前から痛んでいたのに、今年の帰省も良く頑張ってくれました、ちび熊君には感謝しかありません😌

両刃カミソリ Edwin Jagger「3ONE6」

いやぁ、ミューレ派なのでエドウィンジャガーは無縁と思っていたんですが、フラグシップモデル･3ONE6を買いました🌝中古のヘッドのみです、この手の出物は殆どありません、ジムニーの部品が格安で手にったので、大人買いしてしまいました😌試運転は、いつもの旧メルクール刃、フォームはジェルに泡を乗せて剃っていきます初手、するする切れる感じです、肌への攻撃性は殆ど感じません、効率はとても良いのですがNo.1と言うほどではないですね初剃りは少し剃り残しを出しましたが、とても好印象です、アグレッシブではないけど効率は良い、マイルドと言うほどアングルキープに五月蠅くない、何と言うか･･･エレガントと言う言葉しか出てきまんでした興味がある残りは、JAWS84のみです～～～（　追　記　）～～～2026.1.29数回使用しています、一言でいえばマイルドR89をもっと効率化した感じです、たぶん、アングルの許容幅が広がっているのでアグレッシブに振っているのだと思いますが、攻撃性は一切感じません、この後にR41を使うとそのアグレッシブさが突出していることがわかりますEdwin Jagger 3ONE6 DE ステンレススチール安全カミソリ、溝付き、DEカミソリブレード1パック(アルマイトシルバー)Amazon（アマゾン）

今日も粉雪

昨晩からの大雪

やっと雪国らしい降雪がありました今朝は雪遊び楽しいなぁ😁

JB23-4 (87) リアプロペラシャフト交換 (1)

JB23のプロペラシャフトは3本、No.1がミション/トランスファ間、No.2はトランスファ/フロント間、No.3はトランスファ/リア間です今回、リアプロペラシャフトのユニバーサルジョイントのガタが指摘され、実際、70km/hぐらいからのバイブレーション、急発進時の「キンッ」という金属音、これらの症状と関連が高いと判断され、No.3を交換する事にしました中古でNo.3を手配しました、ユニバーサルジョイントの状態は良好でした、取付は･･･外は雪、当面先の様ですなお、No.3リアプロペラシャフトは、ユニバーサルジョイント1箇所の他、等速ジョイントが1箇所あり、ここのダストブーツが破れる事もあります、補修用に汎用品ブーツが売っていたりしますが、この手のブーツを用いるとバイブレーションが発生します、ブーツ破れは、即アッセン交換です

パウダースノー

今年の新潟市は雪が少ないです特に秋葉区は夏は暑く、冬は雪が多いのですが、今年の雪は本当に少ないです長岡とかはかなり降っていますし、新発田なんかもそれなりなんですけどね昨晩はすごく冷え込み、久しぶりにシンシンと雪が降っておりました冷え込みのおかげで、パウダースノーでしたしかし昼頃にはなくなってしまいそう