10年近く持ってましたから、色々やってました。
これはリア足回り、ベアリング交換
この部品なんていうんでしょうか？リアドライブシャフトがはまっている、ハブとつながるところ。
ハブ側のこのくぼみに鉄板を切り欠きに合うようにカットしたものを当て、
回して外すと、ベアリングやスリーブが確認できます。
ベアリングのサイズが違うので、まず最初にハブ側のベアリングに内側からソケットなんかサイズの合うものをあてて
プレスするとベアリングが取り出せます。
その後エンジン側のベアリングも同様に↓
内部でスペーサーとこんな感じで重なってます。
あとはベアリングを交換、組付けていくだけ。
当時はスバル純正のものがヤフオクでも出てたので、購入してましたが、最近は内径・外径・厚みと耐荷重・回転数などでメーカー品を買ってます。
ちなみにグリスは少し高いですがハブベアリング用のもの、赤色のワコーズのものを使ってます。
それから、クラッチの切れが悪くなった時だったかな？
このギアのアッセンもなんていう名前か知りませんが、クラッチ板とつながるギア↓
この黄色の矢印↑のところに入っているスペーサー
偏摩耗して薄くなってました↑
アルミを旋盤で削りだし、大体このくらいかというところで5mm厚のスペーサーを制作
これでちゃんと切れるようになりました。