タイトルオチ。
GWにやった作業を遅くなりすぎてますが記事にしていきます。
配線作業のためタンク外していくのですが、
何かよく分からん汚れが付着してたり追加した端子が腐食してたりとカオス。
HID点灯電源確保用ユニット用の配線追加（途中は省略）。
HID点灯電源確保用ユニットの回路(改良版)を試作してみるから半年近く経ってるし、
いつ終わるかは不明です。
3sqのケーブルをセルモーター用の配線として引き回し。
ここから、作業中に雨酷くなったりで作業中断したりで数日掛けて作業してました。
バッテリーへの配線は銅板加工したものを足して引き回します。
－側は銅ワッシャー入れて固定。
バッテリーの固定ビスはM5で追加配線はM6用の端子なのでワッシャー入れないと穴がデカイです。
「38506-KG8-004」というスターターリレーのサスペンションを使ってみたんですが、
リレーに嵌まるけどバッテリーケースには嵌まらない…と思ったら古いカブ90用のを買ってたみたいで、
自分のカブ50用だと「38506-MY2-692」というのを使うのが正解っぽかった。
なおこの引き回しだとカバー閉まりませんでした（雑）。
配線終わったのでセルスイッチ押してみたらブレーキランプ点灯でセル動かず。
セル回り 準備でやった配線、セルスイッチ（電源側）繋いだつもりが間違えてました。
赤黄線は電源側でなくリレーへ繋がる方で、黒線が電源側でした。
ガバガバすぎますね。
サイドカバー内の配線をやり直し、とりあえず収まるようにしました。
セルモーターの音が良い感じで回ってます。
これでセル復活したんですが、数回動かしたらタイトルの通りまたダメになりました。
配線でなくモーターがショートしたのかヒューズ切れてダメっぽい。
また原因探って行かないとなあ…。