大体おわりー！！

こんちわー(^q^)/



日曜のお話になってしまうんですが、


前日、スクーター仲間達と忘れられない忘年会をしましたっっｗ




んで一番弾けていた、ﾌｫﾙﾂｧ乗りのこの方…




昼間っから呑んでいたらしく、すでにベロベロｗ

超大変でしたが、すごく楽しかったです



んで朝早めに起きて、先日お借りした専用工具でﾌﾟｰﾘｰ廻りをバラし

クランクケースご開帳！





あっベアリングがシャフトに付いてきた！

抜けない(^_^;)




整備書みてみると、こーなっちゃったら特殊工具で外してね～と…

また工具かよ！！

まぁ距離走ってるし、右に明らかに分かる振れ…

たぶんアウトなんで新品導入決定！笑







そして昨日は、ヘッドの本格的洗浄！





きらーーーーん！！





ｴｷｿﾞｰｽﾄﾎﾟｰﾄ側も研きました






これで業者に加工をお願いする準備が出来ました！

どこに出すにしてもちゃんと洗浄しておくのがマナーですよ！！

もちろん

これは絶対やらないと、、、

100％わかんなくなるんで…



慣れない事するもんじゃないね…笑

エンジンいじり！！

えーﾌｫﾙﾂｧくん…


終わりそうです(^^;)笑





でっ

僕は素人なので、今のエンジンを割るのはちょっと冒険だし

降ろすのだるいし、一応まだ動くんで実動中古エンジンを友人から譲ってもらい、ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしてます…


とりあえずヘッド開けてみたら




うあ…





カーボン全開じゃないっすか(^_^;)



バルブなんて2ミリくらいカーボン乗っかってました(笑





んで、シリンダーとピストン…





サビ浮いてるし…まぁこのくらいならサンドペーパーでどーにでもなりますが…




こちら側はアウト(笑


抱き着いてたんかな？
まぁ実動っちゃそーかもしれませんが…


コンロッドはキレイでしたが、微妙にｶﾞﾀが…





とりあえず、洗浄…




このあと燃焼室はペーパーかけてもうちょいキレイにして、バルブコンパウンドで仕上げて終わりかな


んでジェネレーター側…

ネジ折れちゃってるし…


オイル廻る所はちゃんとトルクレンチ使おうよ…山田くん、、、





まぁそれもどーにでもなるので、サクサクバラしていきます





もーバラしてくと色々な問題点がｗ

一番クリビツしたんが、これ…






ビーフジャーキーじゃありませんよ…

これはカムのチェーンを正しくブレなくさせる為のガイドなんですが、なんじゃこりゃ…


なんでも一度クランク割ってるみたいなので、組み付け不良ですねきっと…





洗った人達…



あとは
プーリー側外して、ケース割って、ギア廻りもバラしてウォーターポンプっ感じで全バラし完了かな…

作業時間にして約４時間くらい…

探りながら写真撮りながらなんでちょっとかかりすぎかも…


でもいじれる時は大体２時間くらいしかいじれないので、長期戦になりそう…

ベアリングとかも交換せなあかんので(^_^;)


とりあえず専用工具高杉。