昨日は雨のせいで作業ができず、ダムツーに間に合いませんでした
んで昨日は友人とヤケ酒
俺ビールより焼酎のほうが体に合ってるな
んで朝からＦＣＲの続き
最初に。
急ぎだったんで画像少ないですｗ
シリンダーに加速ポンプが当たり、取り付けれなかったので
とりあえず、教えてもらった通り
ヘッド～インマニの間にある、スペーサーを３枚重ねで、キャブ自体を上に持ち上げる作業をしました
そしたら今度は加速ポンプがハンガーに当たります(^_^;)
なのでスピゴットサンダーでチュイーンとカットしましたｗ
そーする事によって、キャブ自体が引っ込む＆スピゴットに空いていた謎の二次エアー的穴もインシュレーターに隠れ、加速ポンプもハンガーから十分なクリアランスが取れました(^0^)/
んで、朝買ってきたフューエルホースを繋いでセル廻して、キャブにガソリンが廻ったと同時に、ボボボボボとエンジンかかったー！
と思ったらアイドルしねーし(^_^;)
あっパイロットスクリューいじってねーやｗと思い出し、一回取り外す！！
んで、
全閉から１回転半
ＭＪは１３２
ＳＪは３８
あとはいじってないｗ
でもちゃんとアイドリングしてくれました(^0^)/
キターーーーーーー！！
つかＳＪは入ってたヤツそのままですｗ
これでダメなら手持ちの３５にしようと思いましたが、特に問題なかったんでそのままでいいやーですｗ
とりあえずＰＳでごまかしてる感MAXのままＳＣへ！
乗った感想としては、 加速ポンプがハンガーにﾋｯﾄしてるんで途中までしか開かなかったので、最高速はさほど変わりなかったですが
低速～中速にかけてはそこそこ体感できるくらいにはなりました(^0^)/
ちゃんとセッティング出して、ちゃんと逃げ作ってやればいい感じになりそう。
んでＳＣで注文していたステーターコイル交換！
自分で作業させていただきました！ｗ
こんくらいなら余裕で出来ますし、社長も接客していたので、自分でやっちゃっていいっすかぁ～みたいなノリで。。。
ありがとうございますたm(__)m
んで帰ろうとしたらインシュレーターがサックリ破けてるし。。。。。。
笑えない
加速ポンプが車高上げるとゴンゴンハンガーに当たっていた様で、それでインシュレーターに負荷がかかり裂けてしまいました。。。
そのまま入院ｗ
とりあえずお金納めてきたんで、振り変えてもらいます。。。
てか昨日から８万くらい使ってる（笑）
まっしゃーないね。
マロの駆動系も組んじゃおうかと思いましたが、金ないので来月かな。。。
つか会社辞めた日に給料振り込まれるのかな？
そしたらイケる（笑）
せっかくＧＷフルに使えるんで、全部できたらいいなぁ～～～
