昨日の続き
展示車の多くは カフェレーサースタイルに改造した Z400FX
どれも 綺麗に各部品が収まって 造ったビルダーのセンスの良さがうかがえる作品
ところで
この水色のカスタム車を見て 違和感を感じた人いますか？
違和感の答え
一番下のマシンのサイドカバーに注目 「５５０LTD」とあります
そう 改造ベースが 「カワサキZ550LTD」なのです
Z400FXの母体となった Z500FXを550ｃｃに排気量をアップして アメリカンスタイルにモデルチェンジ
いわば FXの兄弟車
今 Z400FXはプレミアが付いて とんでもない価格になっています（販売店で買うと３００～５００万円）
Z550LTDならタマがあれば「二桁万円」で手に入る （タマを探すのが大変ですが）
どうせ 改造しちゃうなら Z550LTDをベースにした方が お安く抑えれれる
サイドカバーに「400」と書いておけば 遠目にはバレない
（大型二輪免許は必要ですが Z400FXとZ550LTDの価格差で １０回くらい大型二輪教習に通える）
そこまで しなくても Z550FXなら ２００～３００万円
４００との価格差で数回 大型二輪教習を受けれます
でも 我々が小僧だったころのマストだった ４００ｃｃという アイデンティティや
日本独自排気量 ４００ｃｃということで逆輸入車が少ない（供給が少ない）ということでヨンヒャクが高いんでしょうね
来場者のバイクも見ていきましょう
足回り改造が特徴の白いＦＸ
このカラーリングも良いです
ヤフーブログ 「柴ちゃん」さまの愛車
バイクは分かったんですけど お顔を知らなくて会場で挨拶できず
私はこんな感じなので 気軽にお声がけください
FX以外の参加者のバイク
エグリマッハ ５００
私がガンで入院中 「元マッハ乗」りと称する患者が隣のベッドに
私がバイク雑誌を捲っていると バイクの話題になり
彼曰く
「直進だったらCBナナハンには負けない ゼッツー、あれはホンダの真似だ・・・優等生過ぎる」
の言葉が印象的
タバコを吸い過ぎの肺の病気で入院ということでしたが 彼はまだ生きているのか
CBXのタンクに エアーブラシで描いたイラスト
赤・白のZ1
漫画 あいつとララバイ仕様
白赤は 目立ちます
かつての 青春のシンボルカラー
これも 赤白 CB1100F
「寿カラー」なんて呼んでますが 我々の場合
還暦の「赤」と 白髪の「白」の方が かつての青春より今は身近に感じる
でも 悲観してはいけない
還暦祝いに 頂いたという「赤い革ジャン」を着こなす
CBドリームナナハンクラブ 長野支部長
カッコいい ・・・ 漢はこうありたい
これも 懐かしの CB750K
偶に CB750FOURのことをCB750Kと呼ぶ方がいますが KはDOHC FOURはOHCエンジン
漆黒のカラー Z１R Ⅱ型
初期型のZ1R、米国でタンクの容量が足りず隣町に着く前にガス欠 ＞ アメリカで使うには欠陥品
ということで カワサキが裁判に負け
「棺桶タンク」と揶揄される ガソリン容量の大きなタンクにチェンジしたモデル
このタンクの存在感が また迫力で好きなんです
ロケットカウル装着 RZ350
タンクラインに合わせて カウルも綺麗にペイント
これも懐かし Z250FT
発売が １９７９年ですから Z400FXとは 兄弟車
車検が無い250㏄は私が小僧だったころ 中古車では人気で 以外に価格が高かったので購入候補には入らなかったのですが
まだ元気に走っているんですね
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