4月18日（土曜日）の信州ツーリング 一日目 カメラの不具合の為 二日目は早々に帰宅
カメラは復活・・・というか私のミスでカメラ充電できなかっただけで カメラは正常
モヤモヤした気持ちは残ったので
4月25日（土）早朝に「春の信州ツーリング、リベンジ2日目」出発
体力温存と まだ朝は気温が低くて寒い ので
トランポ車にCB750FOURを乗せて 国道8号を東へ
お金がかかる高速道路は あまり使いたくない ケチ男 マンネンNA
この早朝の時間帯なら金沢の自宅から
普段3時間チョイかかる 下道富山横断も2時間かからない
白々と 夜か明けていく 黒部市手前
以前使っていた 古いニコンのミラーレス「ニコン１」
画質も良く形状も小さくて
バイク旅には使いやすく気に入っていたのですがレンズの故障
もうメーカーは修理してくれない
其の為 ソニーαに買い替えたのですが
例えばこの写真
１ 光が弱くて
２ しかも横に流れる
３ ピントも合いにくい
・・・という 悪い条件にかかわらず
写真が撮れている
少しお金はかかりましたが この機会にカメラを買い替えて正解でした
新潟に入り
車の運転も飽きてきて 休憩を兼ねた気分転換に寄り道
旧北陸本線（今は日本海ひすいライン） 市振駅
越後トキめき鉄道 旧国鉄型車両急行の終着駅
鉄道車両も我々が使っている
バイクや車と同じように「車検」みたいなシステムがあるみたいで
古い車両は維持費がかかる
この国鉄急行型列車もいつまでやってくれるのか心配
もちろん しっかり点検して安全の確保は大切ですが コストが掛かるのも事実
車の場合ですが 日本は諸外国に比べ 維持コストの金額は高額
われわれの負担が大きいだけじゃなく 物流コストにも上乗せされ 結果物価上昇
高市総理には この辺のシステムを簡素化してほしいと 思いつつ
利権なんですかね・・・改善される予兆も無し （役人天国日本）
しばし ホームで黄昏て
恒例 駅ノート チェック
味がある イラスト
糸魚川のご当地キャラ
弥生時代の糸魚川に伝説に残る 「奴奈川姫」（ぬながわひめ）と ゆるキャラ「ぬーな」
8号線は親不知
糸魚川手前で 夜が明ける
姫川沿いにコースを取り
正面には 雨飾山（100名山） 一番右側の峰
R148 道の駅「小谷」
ここで バイクをトランポから下す
バイクでのツーリング スタート
R148で 標高を上げ 信州、白馬へ
道の向こうが開け 白馬連峰が見えてきました
左から 鹿島槍 五竜 唐松 鑓 杓子 （白馬はギリギリ見えてない）
国道１４８号 走っていて
これらの山々が見えたときの解放感と爽快感を感じる瞬間は何度通っても 好き
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