W1ウエストミーティングの会場
Ｗ２ＴＴのカスタム車
こんな 車両を見られるのも ミーティングの楽しみ
サイドカーも３台
バイクとしては 基本的なデザインのＷ１シリーズ
サイドカーに改造しても カッコいい
そんな間にも 続々と参加者来場
Ｗ１の部品販売ブース 部品の入った箱が並び始めました
ミーティングで各種の部品が手に入るのも 楽しみでありますし
Ｗ１オーナーにとっては便利
これもＷ１界隈の素晴らしいトコロ
小さなパーツは袋に部品名と値段が書いてあり
このような細かい作業が出来るのは やっぱりＷ１愛
わたしも 部品ゲット
ガバナーのバネ
偶に切れたり飛んだりするので 持っておきたい部品
既に個人的に在庫してますが キックのリターンスプリングや ギアのリターンスプリングなども 予備を持っていくと安心
他には フロントフォークブーツや ハンドルダンパーブーツなど ゴム製品はどうしても劣化しますから
この機会に買っておくのもよろしいかと
ＳＡのインナーチューブ
４５０００円 ならお買い得
レアなｗ３用 リアキャリアーも
こんな部品に出会ってしまうと アタマの中で 天使と悪魔が喧嘩します
書関係も充実
オーナーなら 自分のバイクの サービスマニュアルとパーツリストは持っておきたい
ウィンカーやテールランプ
Ｗ１は それなりに振動があるばいくなので 時々落とすことも
Ｓさん 申し訳ない Ｗ３のテールランプレンズは無かったです
ハーネスやバックミラー エアーエレメントなども 見えます ワイヤー類も・・・
私個人は 大昔にCB350FOURのクラッチワイヤーを出先で切れちゃったことがあるんですが
こまめな点検やメンテナンスで ある程度は防げるトラブル
スピードメーターやタコメーターケーブルは 数回 切らしましたが
これは出先で切れても帰ってこれるので
慌てて買わなくてもいいかな
あと持っておきたいのは ジェネレーターのコマとバネに ガスケット類
特にオイルパンのガスケットは何枚もあっても良い
これは 珍しい キャリアー付きの ガソリンタンク
7.5万円
トライアンフで見かけるスタイル
便利そうだし スタイリッシュ
Ｗ１Ｓ後期 Ｗ１ＳＡ シート
４．５万円
シートも長年使っていると くたびれてくるので 新品が出るのはありがたい
これは・・・・ 中が見えませんが
袋の中は ミクニVW30のセット これにスロットルホルダー＆ワイヤーがついて５万円
Ｙオクで出ているのを見たら スロットルホルダーナシで １０４３００円
なので すっごいお買い得
Ｗ１のノーマルキャブは弱点があって
１ キャブボデイの材質が柔らかいので 変形しやすい
２ エンジンとつながっている ボルトを締めすぎると フランジやキャブそのものが変形
３ キャブ＆エアクリーナーがエンジンとつながっているボルトのみで固定されているの
で走行中の振動や衝撃で
やっぱり キャブボデイが変形することも
４ エンジンの熱がキャブレターに伝わりやすく
夏場のエンジン不調やパーコレーション エンジン始動が悪くなるなどトラブル
５ ガソリンホースをつないでいる部分のネジが舐めやすい
６ それに材質が柔らかいのでキャブ本体摩耗による経年劣化もしやすい
などなど ネガがあるので「ノーマルにこだわらない」＆「ガンガン乗る」 ライダーや
「ノーマルキャブをいくら弄っても調子よくならない」と悩む方には おすすめ部品
ミクニVW30のセット 取り付け例
ノーマルのエアクリーナーカバーを生かして 遠目で見れば 純正風
こんなかんじで 部品販売ブース
ここに居るだけで 時間の流れが速い
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