秋の三発隊
集合場所 伊豆のへそ
旧韮崎町
と云えば やっぱりイチゴ ですが今はオフシーズン
道の駅 物色
やっぱり 温泉饅頭でしょうか
珍しい バイク ロイヤルエンフィールド コンチネンタル
535㏄の単気筒
タンクからシートまで一直線のシンプルでカッコいいデザインです
オーナー曰く
「ホンダGB250より走らない」とのこと
GB発売は30年前 しかも250ｃｃですから如何に国産バイクが優れていることの裏返し・・・
山梨から Ｓさま
GX750 Ⅱ型でエンジンはⅣ型
Ⅱ型エンジンはミッショントラブルが多く 同じようにエンジンを乗せ換えているオーナーは多い
ＷＲ２５０です
攻めたオフロードバイクとして 発売当時は話題になりましたが
シート高が高すぎとか エンジンもオフで走るには高速セッテングなど
一般向けの味付けでなかったため 今では忘れられた存在
後ろは カタナのナナハン
フロントフォークには 懐かしの「アンチノーズシステム」が取り付けられ
ブレーキをかけても「前のめりにならない」ことが売り
しかしながら コーナーの倒しこみの切っ掛けが取りにくい＆曲がらない
という不評から これも今や忘れられたメカニズム
三発隊は GX750以外のバイクを選ぶにしても 変なのが多いのは「性」なんでしょうか？
凄いのが来ました
スーパーバイク MVアグスタ スーパーベローチェ
これも 3気筒
朝 7時に石川県を出て この時間に伊豆に到着💦
赤い マッハなので ５００かと思えば
ナナハンの マッハ４
GX750と同じ３気筒ながら コレ一台分の価格で GX750が10台くらい買える
今回 初めて三発隊に来てくれたライダー
GX750 Ⅱ型
シート以外は ほぼノーマル
GX750も古いバイクなので ノーマルに近い状態で維持されている個体は希少
同じ ヤマハ 同じ3気筒ながら 最新型のMT-09
GX750とはスタイルが違いすぎる💦
ライダーはイスラムさま
三河方面から 神風軍団
普段はGX750で参加のGさんは ホンダ
もう2台は ピカピカのナナハンK０
この綺麗さを維持できるのは どんな技を使っているのか？
これの 一台価格で GX750が10台分
同じナナハンでも ウチのK4の4台分の価格くらい
形式不明のナナハン万年号
ベースはK4 外装一部K0 フロント周りSR400初期型改 エンジンは熟成のK7
マフラーHM300
長く愛用しているうちに 雑音だらけ仕様に
・・・まっ良いんです K4は ノーマルに拘らず楽しめる分 自由なので
というわけで GX750以外の参加バイクも 十分ヘンタイの三発隊参加バイク
ツーリング組は揃ったので
出発です
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