のと鉄旅 和倉昭和館その２

和倉昭和館　　バイクの次は

自転車です

デジュアルライトに　フラッシャー（ウィンカーとは言わない）付き　５段変速　豪華版　

　　　　　　流行ったのは石油ショック前の　１９７０年前後と記憶

　　　　　　　　後ろのフラッシャーはもっと豪華なのがありました

　　　　　　　　　　　　　　　　その頃の少年の憧れ

　　　　　　　私自身は　チャリンコで荒地を駆け回っていましたので　

　　　　　　　　　　　　　　　荷台やフェンダーはすぐ壊れ　

　　　　　　　　フレームとタイヤ　ハンドル　サドルの最小限仕様

　　　　　　　　　　　自分自身は　豪華版自転車に憧れながら

　友人からは　私の最小限仕様のチャリが「カッコイイ」と言われ　不思議な気分

　　　　　　　・・・今思うと　その友人の方が時代を先取りしていたのかも

火鉢

私自身は　火鉢に馴染みなないんですが

　母親の実家には　囲炉裏はありました

また　３輪トラック　ですが

「ミゼットじゃないよ」

・・・・・と　旧車イベントでは　オーナーさんから　よく言われます

マツダ　K360

特徴は　車体真ん中の空気取り入れ口

ホイルベースが長くて　旧車なんですが　近未来的にみえます

そう　ミッドシップエンジン、　　スーパーカーと同じシステム

定番ですが　スバルR360

過去、うちの父親も所有　後部座席は子供には十分広かったし　出足加速はホンダN３６０より　良かった記憶

よくできた　クルマなので　後世に名を残したのでしょうね

そして　ウサギさん

私と同じ年生まれ　

いまでも　ファンが多い　スクーター

写真右上　牛乳箱はいまでも家に

ここから　階段をあがり　２階へ

ブリキの　はと　バス

ここから　玩具や小物のコーナーへ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く