昨日の続き 真夏の小松自動車博物館での イベント
ブルーバード５１０ コクピット アナログなコース図が泣かせます
車愛好者を募っての展示イベント 朝のミーティング
その顔ぶれ見ますと ５０代 ６０代が多く、 ４輪旧車も大人の趣味
先ずは スポーツカーから
愛好者の多い トヨタS８００
状態が良い デザインも新鮮
これも いまでも良く見かけますが ホンダS600 奥がS800
しかし よく残ってます
・・・ちなみに 奥の黄色いS800のオーナーは 超ホンダバイクマニアでもありまして
ガレージには CB/CL７２や CBナナハン・４５０などが ゴロゴロ
子供の頃 一番身近な憧れであった スポーカー といえばコレ
日産フェアレディZ ２４０ZG かな
年代的には 昭和４４年から製造開始なので バイクで云えばCBナナハンと被る
こちらは ４３２ DOHCエンジン仕様
フェアレディといえば SR311やSR310でしょうか （錆道楽様 指摘ありがとうございます）
２０００ｃｃのSR311との外観の見分け方は ルーフの低いほうがSR310だそうで
そのせいかシルエットはSR310のほうがスマートに見える
この車も 以前オーナーさまと話しました
トヨタスープラ ２代目 型式A60 １９８１～１９８６
もう バブル真っ盛りの頃の車
当時 まだ社会人に成り立ての私には とんでもない値段のとんでもない車でした
そもそも 高専を卒業してスグは車はっ免許なし
在学中 ４輪の免許を親に取らしてくれ ・・と頼んだら
「自分のカネで取れ」 と 返されたので
家にカネが無いなら 「就学旅行にも行かん」 と ゴネ
皆が修学旅行に行っている間に バイトして CB350FOURを買ったという 若い時の経緯があるので
こんな車に乗れるのは 何者？ と思ってましたが
案外同年代が 親のスネかじったり 長期ローンで買ったりして
おまえら 「馬鹿か」 と卑屈になった 私
そんな 話は置いといて、 今見たら カッコイイですね
個人的には この２代目のエッジが効いたデザインは好き
おお この強制空冷エンジンは
ナローポルシェ９１１ １９６４～１９７４
水冷ツインカムエンジン ・・・この車は？
いすゞ １１７ クーペ 初期形なので 1968^1972年
あるいみ 時代が良かったのかな？
スカイライン ４代目 C110 １９７２～１９７７
私の年代では一番身近なスカイライン
丸形のメーターがスポーティ
当時のまだ １９８０年代前半では 新車から１０年オチの車は車検が２年から１年に短縮
そうなると維持費がかさみ、 中古車価格がドーンと落ちるので 金のない若者でも手が届いた 高性能
クーラーはデカイ
当時は車買うとき 予算が足りないと クーラーは諦め 買った後 お金を貯めて
クーラーを後付けすることも 普通でした
この 丸レンズのテールが良かったんですよね
つづく