TL125 YKB号 整備スタート

とりあえず　A1SもDT-1Fも　カタチにはしたので　次はTL125に取り掛かります

以前記事にしたとおり　TLは２台あります

１台目　　YKB号

こちらの方を私は整備していきます

２台目　　S（仮）号　　　エンジンの圧縮がない

こちらの部品で好いものがあれば　YKB号に移植予定ですが　　S（仮）号も　某S様が整備させて復活させたいとのことです

外観的には　若干こちらの方が綺麗（５０歩１００歩程度）　・・・でもシートに穴

さて　YKB号　　とりあえず洗車

写真写りは綺麗ですが　細部はキテマス

スポークですが　錆　　フロントフォークも斑

ホイルごとS（仮）号から移植しようかと当初は考えてましたが　S（仮）号もそれなりに錆びてる

・・・・バラして花咲か爺かな、　新品使うと高いし

スロットルですが

ラバー損傷　レバー曲がり

リアサス

抜けてマス　Rホイルのスポーク・・・コレも花咲か爺かな

プラ部品は各所で劣化

ウインカーレンズのハマる部分が欠損・・・などなど

治すか、移植か、新品か・・・後で考えましょう

　　　　　　　　　　　　↑

　　　　　　　　　　　タブンこれは無い

さて　外装から外して行きます

一応先ほど洗車しましたが　各部品外すとそれなりに汚れているので　洗浄

タンクです、　内部にはサビは無かったのですが

判りますかね　凹んでます

HONDAの文字辺り

ダメもとで　裏からタイヤレバーで押し出してやると

以外に　アッサリ修復OK

ライト廻りも外して行きます

それなりに傷があるのは　トラ車の勲章

裏側

チェック入れると

トリップネジが欠損＆取り付け穴が破損

穴の大きさ　９mm

トリップノブは　S（仮）号から拝借

破損した穴は　内径９mmのワッシャーで補強

反対も同じ

保安部品はぶら下げておきます

フロントフォーク外し・・の

これは　オイル漏れがあるので後日　バラシ組み

ハンドルずらして

ステムバラシ　

一応　‘８０年代のバイクですが　ステムはタマタマですね

古いグリスは耳クソ状になっているので　拭き取り洗浄

トップ側、打痕等はなく　このまま行けそう

アンダー側もOK

タマタマ洗浄

タマタマはバイクの要、　洗浄後　乾燥、

未乾燥で　慌てて組むとグリス弾くので　宜しくない　

曲がったレバーは　いつもの通り

熱して叩いて　修正

と　こんな辺りで　夕暮れ終了

当初は予定してなかった　スポークバラシ組みも　せっかくだからやりましょう

・・・暇はありますから