www.teamxbility.com爆速倶楽部46日目 RTA-V3 覚醒…
みなさまおはようございますマニヲです
水曜の夜はホームコースのラジ天名古屋にて走行してきました
18時〜22時の4時間です。
この日はまたまたデフのテストです
とりあえずRX28からスタート▶️
この日ギアデフはしっくりとこない
アンダーも出るしストレートが安定しない
暫く我慢して走行していましたが…グリップが
悪いという結論に…
そして久々に引っ張り出して来たRX28の
ボールデフ
バラす前に1パック走行したけどやはり感触悪し
前に出ない…滑ってる訳でもなく
なので一度メンテをしました
デフリングは一度も磨いた事ないように
表面はメッキでピカピカ状態…
最初からわたしはやる気がなかったのね
#1500→#3000と磨いて行きましたが
歪みが酷い…#600で荒削りして平滑にしてから
仕上げました
このデフもボール10個でして
5個にしました
そしてダストカバーは外しての走行
グリスはAXON
ギアデフよりは感触がいいけどなんだか違うなぁ
前に出ない感じと…やはりストレートなんかでは
ふらつくし途中から舵がズレていく
そこでXB1のボールデフを投入…
マジか
めちゃくちゃ感触良い
ストレートはふらつかず…しかも旋回も速い
この日のタイム6秒台をあっさりと切る
次はRTA-V3 これも純正のボールデフで走行
だいぶ良い感触になってきた
なんとか5秒台に入って仕上がって来たと思った…
ここでXB1のボールデフを投入
マジか更に感触が良い
しかも5秒台で走っている
そしてタイムもあ5.72と…XB1のベストタイムに
僅かに近づく
いやコレもうXB1が走ってるも同然じゃん
というのは大袈裟ですが
このボールデフ作ったヤツ天才だ
なんも考えないで組んでも普通に走る
シビアにならなくても再現性があるので
う〜ん…
まぁ1本買っとくか
発想が天才】このセッティングツール
発想が天才】このセッティングツール、作った人がすごすぎる件
おはようございますマニヲです
最近ちょっと衝撃を受けたツールがありまして。
それが
Xbility Interactive Setup Guide
なんですが――
これ、ただ便利とかじゃない。
👉 「発想がうますぎる」
■ まず、何がすごいのか？
正直に言うと
👉 セッティングの内容自体は、目新しいものではない
キャスター上げたら安定するとか
スプリング柔らかくしたらグリップ上がるとか
この辺は経験者なら知ってる話。
■ じゃあ何がヤバいのか？
それはこれ👇
👉 “見せ方”が完全に別次元
■ アプリみたいな操作感
このツール、普通の解説と違って
👉 アイコンを押すと選択肢が出てくる
Entry（進入）
Mid（旋回中）
Exit（立ち上がり）
とか
Under（曲がらない）
Over（巻く）
みたいに
👉 自分の状況を選ぶだけで、必要な情報が絞られる
■ つまりこういうこと
従来のセッティング解説👇
「キャスターを上げると〜」
👉 で？いつ効くの？
このツール👇
「進入で曲がらない？じゃあこれ見ろ」
👉 必要な情報だけ出てくる
■ これ、地味に革命
なぜかというと
👉 人間って“状況から考える”方が理解しやすいから
例えば
「Entryで曲がらない」
って分かってるのに
「キャスターの一般論」を読んでも
正直ピンとこない
でもこのツールは
👉 思考の順番を人間に合わせてる
■ 作った人、かなり分かってる
これを作った人、多分なんだけど
👉 セッティングで悩みまくった経験がある人
でないとこの構造にはならない
症状から入る
フィルターで絞る
効果を同時に見せる
👉 完全に“実戦思考”
■ 結論
このツールの本質はこれ👇
👉 知識を増やすツールじゃない
👉 判断を助けるツール
そして何より
👉 「どこ触るか分からん問題」を解決してくる
正直これ見ながら走らせたら
👉 セッティングの迷い、かなり減ると思う
こういうツールが出てきたってことは
セッティングもいよいよ
👉 感覚だけじゃなく、構造で考える時代
になってきたのかもしれませんね。
爆速倶楽部45日目 復活のRX28
みなさまこんばんはマニヲです
日曜日はホームコースのラジ天名古屋にて走行して来ました
10時〜15時の5時間です。
前日は多くの方で賑わっていましたが
本日は閑散としていました
手応えがあったRX28で走行開始
XB1に比べて動きは非常に滑らかですが
1点だけ不満が…それはストレートがXB1に比べ
安心感が無いのでスロットルが握れない
色々とチェック✅をしたのですが…
少し不安定…
おそらくギアデフのせいかもしれません
途中から安定してくるのでそうでしょう
難しいですね
次回reflex Racing純正のボールデフでも試してみます…コレは最初から海外の方の反応は悪くて
わたしも一度二度使った記憶があるのですが
前情報の先入観か…あまり良くなかったイメージが
あとはロアアームですがミディアムが付いていました
ここの材質を純正のハードに戻してみようと思います
一部急なシケインが手前にあるのですが
ココで一瞬ブレーキをかけるのですが…
巻くか、ハイサイド
しまいにはブレーキをかけた途端逆走
色々と試してみましたが…驚く事にボディーを
交換したらスッカリと収まった…
なんとXB1に着いていたボディーが…
シンデレラフィット
EPTRON よりもNOVA-GTの方がやはり
動きが良い
おそらくEPTRONは初期反応が良いのでリアが
付いて来てないようでした
それに比べてNOVA-GTはマイルドなので
流して走れるような感覚なんでしょうね
タイムも伸びて
5秒台3つ揃える事ができました
家に到着すると
ケミカル系は好きなのでポチりました
モリブデンのコーティング剤だそうです
- 液体で塗る → 乾燥するとドライ被膜になる
- MoS2（モリブデン）＋WS2（タングステン）配合
- 超薄膜で抵抗ほぼゼロレベルの滑り
- ホコリを呼びにくい（←これ重要）
次回使ってみよう