★2026年7月19日（日）
◆目的地：富士山五合目（馬返し～御中道（滑沢まで））
◆メンバー：M田くん、Naka-taka
◆ｺｰｽﾀｲﾑ：4:55馬返し～6:48佐藤小屋～7:28富士スバルライン五合目～8:44滑沢～11:39馬返し ※山行時間6時間40分
◆山行概要：距離20.5ｋｍ、登り下り約1,065ｍ
◆天気：晴れ
【概要】
富士山はこれまで4回登っているが全て５合目からである。
最近、県では、古の登山道ということで１合目からの登山道の整備をしている。
これは一度１合目から登ってみようということで今回の山行となった。
正確には１合目は馬返しではなく、浅間神社のようだが・・・・・。
駐車スペースには10台くらいの車が停まっていた。
予想より整備されているなと感じながら登っていく。
トレイルランの人が多く、どんどん抜かれていく。
途中途中にかつての山小屋の跡がある。
佐藤小屋到着。
現在、富士山は4,000円の入山料が必要であり、
佐藤小屋から富士スバルライン五合目までの水平道も昨年までは入山料が必要だった。
それが不評であったことから今年から、
佐藤小屋から富士スバルライン五合目を経由して
御中道に行く場合は入山料は無料となった。
富士スバルライン五合目に着き、県の事務所に行く。
同じルートの帰りは県の委託業者が
5合目から佐藤小屋まで案内するということになっているので、
帰りの時間を予約する（1時間に1本）。
御庭までは非常に分かりやすい道である。
雄大な富士山を左手に見ながら歩く。
御庭を過ぎると少し行くと山の中に入っていく。
熊が少し心配だが大丈夫だろう（多分）。
滑沢到着。
ここで大きな土砂崩れがあったのでこの先は通行が難しいので引き返すことにする。
※通行禁止と書いてあるわけではない。
帰りの案内人に聞いたら、
富士山の登山期間過ぎの9月からは、
御中道を歩いて大沢崩れまで行く人もいて、その先に行く人もいるとのこと。
馬返し着。
駐車場は凄いことになっていて、
馬返しまでの路肩にも車がずっと下まで止めてあった。