今回は函館へ1泊2日ツーリング。バイクはセロー250。
時間の予定としては、9/14 午前3時に札幌を出発。オール下道で函館までの航続時間は休憩など含め5時間と想定し、8時頃函館市街到着。
9月中旬の深夜ということで、出発前に懸念していたことは気温だった。寒くないように、かと言って暑すぎてもいけない。なかなか服装選びは難航したが、今回の切り札として、今後ブログに記事を載せるかもしれない、アンダーアーマーのコールドギアを用意した。
上半身は
コールドギア+Tシャツ+モンベル ストレッチウインドジャケット+ナイロンライディングジャケット
下半身は
ヒートファクトウールタイツ+ジーンズ
この装備でうまくいくことを願いつつ出発する。
ところで、今回の旅はどうにも気持ちの盛り上がりに欠ける。と言うのは、3連休は全部雨予報だったからだ。今年の北海道の天気の事を書くと長くなるし、この記事をご覧頂いている方もあまり良い気分はされないと思うから書くことはしないが、とりあえずいい加減にしろよ本当に。平日ばかり晴れやがって。GWも全部雨、盆も全部雨。で、休みが明けたら晴れる。ふざけんなよ。じゃあもう365日全部雨にすればいいよ。
毎日が雨の不思議な国・レイニーアイランド ジャポン！
観光で訪れた外国人旅行客は－
「ニッポンは初めて来たんだけど、雨しか降らないなんて面白いね。これが忍者の"スイトンの術"なのかい？HAHA！」
実にくだらない。
というわけで、予定より少し遅れて午前3時30分出発。家を出た時点で強い雨が降っている。
試合開始一人目の打者にいきなりホームランを打たれた投手の気持ちがこれに近いとするなら野球とは本当に過酷なスポーツだな、と全身を雨で濡らしながら思うが、それでもなんだかんだで、バイクでの苦労体験は後に良い思い出に変わると私は知っている。
レインウェアを着こみ定山渓を過ぎ、中山峠を過ぎ、走り続ける。
それにしてもこのレインウェア(76Lubricants ライディングレインウェア)、今回の旅のために作業用品店で買ったものなのだが、下の丈が異常に短い。 (身長168cm Lサイズ着用 )
一応ライディングと謳っているのなら、この短さは致命的だと思う。デザインが気に入って買ったが、パンツの丈だけ少し残念だ。
シューズも一応防水のはずだが、気づけば完全に浸水していた。足に装着していたシューズカバーもまったく効果がなかった。
1時間も走ると、靴下は完全に漬物と化していた。結局、今回の旅は最初から最後まで、この足の不快感と共にすることになる。しかしこの足の件に関しては私の対策不足であり、決して装備品や雨のせいではない。この経験は次に生かしたいと思う。
途中、豊浦～長万部までの中でかなり眠くなり、死亡事故の心配をしながらなんとか長万部に到着。走行距離はここまでで120kmほど。セブンイレブンでコクと深みのホット珈琲を飲んで眠気を回復させる。危なかった。相変わらず雨は降り続いているが、今回初めて写真を撮影した。
AM6時 長万部駅
少し前の記事で私は「セローで長距離を走るのは好きじゃない、エンジンを回し続けないといけないから疲れる」と書いた。
その時は確かにそう思っていたが、グラディウスを手放してから、だんだんとセローが気に入ってきていた。今回も、セローに乗っていて不満を感じることもなく、乗っていて楽しいと思うことが増えた。
高回転で巡航することがあまり好きでないことは今も変わっていないが、長距離に向かないと書いたことは訂正したいと思う。セローは本当の意味で万能マシンであるという認識を持った。セローは楽しい。
眠気も覚め、函館まであと100kmくらい。時間にしてだいたい2時間くらいだ。
しばらく走り、まっすぐ函館には行かず大沼公園駅へと向かう。嬉しい事に、大沼周辺だけは天気が良く、さわやかな朝日に包まれた緑の木々が、ずぶ濡れになりながらやってきた私を歓迎してくれているかのようだった。
もちろん実際にそんなことはないが。
AM7時30分 大沼公園駅
大沼公園から少し走り七飯町という街を通り函館市街に到着した。時間は8時30分くらいだったと思う。
心配していた服装だったが、結果的に大成功だった。寒さは皆無。暑くもない。とにかく快適な温度で函館まで運転できた。足以外は。
恐らくコールドギアの功績が大きい。アンダーアーマーの特徴として、とにかく汗を乾かす。吸水速乾性が非常に優れているおかげで汗で体が冷えることはなく快適な状態を維持できる。
私はライダーの皆様へ、冬のライディングにコールドギアを強くおすすめしたい。
次回に続きます。ありがとうございました。
次回: バイクで函館 (セロー250) #2 市内観光