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作業4回目です。


ことごとく、作業日に雨が降ってしまい、作業が思うように進みません。汗 なので、今回から短い時間でも晴れの日にやろう!!と言うことになりました。1~2時間程度なので、日記も短くなる為、2~3回分を1度に書きます。得意げ

今日から、外装に入ります。 初挑戦のことばかりなので、失敗するかも知れませんが、それも経験値となり、いずれは、レベルアップするでしょうたぶん

白い方から、取る部品は、バンパ-・リアウイング・取っ手(バンパ-の上に付いてる部品)正式名称が分かりません。

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まずは、リアウイングからグー 固定されているボルト2本を外します。これだけでは、当然、外れません。(分かっていましたけどしょぼん) 通常、外装部品は、両面テ-プも併用しています。 しかし、がっちりと効いていて、少々引っぱても外れないので、両面テ-プをドライヤ-で温めて、柔らかくしてから、カッタ-を使って、少しづつ切っていきます。しょぼん これが中々大変で、時間ばかり取られて、外れてくれません。


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それでも地道にやっていると、外れました。

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次は取っ手です。

これは、ボルト4本と少々の両面テ-プだったので、割とすぐでした。

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外れた、リアウイングと取っ手です。

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白い方は、シルバ-の方から部品を持ってきて付ける予定は無いので、そのままです。でもこのままでは、ボルトが通っていた穴が開いたままです。これだと雨が降ると車内に水が入ってしまう為、ビニ-ルテ-プにて、穴を塞ぎました。

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バンパ-は双方を入れ替える必要があるので、時間が足りないと思ったので、先送りにして、次はシルバ-の方のリアウイングを見ます。

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コッチは、ボルト2本、ビス2本、後、更にガッチリ貼ってある両面テ-プ

ボルトとビスを外し、同じように、ドライヤ-で暖めながら、少しづつカッタ-で切る作業 ある程度、進んだところで、今日はタイムアップパー 次回はこの続きからスタ-トします。

以上です。