INTEGRA DC2
B18C ハイコンプ鍛造ピストンを使用し
1.8Ｌチューニングエンジン製作。
今回、夏休み明けご紹介致しますのは、
インテグラＤＣ２エンジン、Ｂ18Ｃの
オーバーホール、チューニングエンジンのご紹介です。
現在エンジンは完成後、ＤＣ２に搭載されて、
ユーザー様にお引渡し準備を行っています。
その製作模様をご紹介致します。
エンジンの仕様は、
Ｂ18Ｃエンジンの排気量は1.8Ｌのままで、
鍛造ハイコンプピストンを使用して
エンジンチューニングを行います。
オーバーホール＆チューニングエンジンの
基本となる仕様になる排気量は据え置きのままでの
高性能エンジンを製作いたします。
Ｂ型エンジンのオーバーホールは、
シビックタイプＲのＥＫ9 Ｂ16Ｂエンジンや
今回のＢ18Ｃエンジンが主流になりますが、
基本、高性能エンジンがベースにありますので、
そのオーバーホール＆チューニング製作により、
排気量アップにかかわらず、
新車からのエンジン性能を大幅に上回る、
チューニングエンジンが完成いたします。
現在オーバーホールをご検討のＢ型エンジンのユーザー様は、
一度ご相談下さい。お待ち申し上げます。