カーマガジン「レブスピード」主催の
「レブスピードパーティー」で
M&M HONDA S2000とINTEGRA ＤＣ5の
２台のデモカーの取材風景です。
今回は、前回ご紹介いたしました、
カーマガジン「レブスピード」主催の「レブスピードパーティー」inオートポリス
の走行会の中で、弊社のデモカーの２台の取材風景をご紹介いたします。
１台目は、今年の「東京オートサロン」「バンコクオートサロン」と出展致しました、
おなじみのハイパーワイドボディＫＩＴを纏ったハイパーＳ2000です。
次回発売の「レブスピード、Ｓ2000特集の取材と画像取りと同時に
レーシングドライバー「高木真一選手」によるオートポリスでの
ドライビングインプレッションです。
ハイパーＳ2000の片側だけでフロントフェンダー80ｍｍ、
リアフェンダー100ｍｍのサイズアップ、総全幅1950ｍｍの超ワイドボディに
フロントホイールサイズ：ワークマイスターＭ1 10.5Ｊ/-8
フロントタイヤサイズ：アドバン050 265/35-18
リアホイールサイズ：ワークマイスターＭ1 11.5Ｊ/-19
リアタイヤサイズ：アドバン050 295/30-18
とビッグサイズのＳタイヤとの組み合わせのセッティングは、
レーシングドライバー高木選手によるサーキット走行のインプレッションは・・・いかに？
Ｓ2000のユーザー様でしたら、大変興味深い内容だと思います。
詳しい内容につきましては、次号の「レブスピード」をご覧ください。
次に、ＩＮＴＥＧＲＡ ＤＣ５のサーキットタイムアタックです。
この車もハイパーワイドボディＫＩＴを身にまとったハイパーＤＣ５です。
ＤＣ５の詳しい仕様は、ホームページでご確認ください。
ドライバーはＳ2000同様に「レーシングドライバー高木選手」による
サーキットタイムアタックです。
結論から言いますと、オートポリスタイムアタックのタイムは、
時間の関係上、アウトラップ後の１週のみのタイムアタックですが、
２分６秒４８８のベストタイムの更新でした。
走行後の高木選手のご感想をお聞きすると、「各コーナーでのベストなギア比の選択に
時間を要し、２週目がベスト走行だったのに、無線でのピットインの指示がでたので、
残念な結果でした」とのことでした。
また「２週目以降は、１週目の ６秒４８８ のタイムより軽く１秒以上速く走れて、
間違いなく ５秒前半は出ますと嬉しいコメントまで頂きました。」
高木選手のサーキットドライビングは、
後日ご紹介します「Ｙｏｕ Ｔｎｂｅ」の車載動画でご確認頂けます。
お疲れ様でした。ありがとうございました。
その内容につきましても次号の「レブスピード」をご覧ください。
上記２台の仕様、詳細はホームページでご確認ください。
今回は、ＤＣ５、Ｓ2000と２台のデモカーの取材、インプレッションと
有意義な「レブスピードパーティ」でした。
今回のご参加されたユーザー様、レブスピードのスタッフ様、カメラマン様、
ありがとうございました。
次回は来年、またサーキットでＨＯＮＤＡ車ユーザー様と
お会いするのを楽しみにしています。