5/23開催されました、
オートポリス レブスピードパーティ
走行会のレポートです。
今回は、先日５月２３日に行われました、
オートポリス レブスピード 走行会のレポートをご報告致します。
車の情報誌、レブスピード主催のレブスピードパーティも恒例となり、
今年最初の走行会が開催されました。
全く初めてのサーキットデビュークラスから初心者クラス、中級クラス、上級クラスなど、
細かくクラス分けが行われ、すべてのユーザー様が気軽に参加でき、
まる１日サーキット走行を楽しめる走行会です。
弊社も毎年お客様と一緒に参加する年間のイベントになっています。
安心で安全なサーキットで、ユーザー様が自分の車の性能を体感できる
唯一の方法です。
今回は天候に恵まれなく、曇りで小雨が時折降る中で行われました。
気温も上がらず体感温度は冬並みの寒さでの悪条件の中での走行でした。
それでも参加者の方は、年間数回のサーキット走行を、
思う存分楽しんでいました。
その模様を、弊社のユーザー様の画像を中心にご紹介致します。
最近の走行会はオートポリスにかかわらず、
全国のサーキットで、86人気で参加台数も多く、
パドックどこでも 86 86 86 ですね。
一昔のシビック、インテグラ ＣＲ－Ｘ時代を思い起こします。
残念ながらＨＯＮＤＡ車の姿はめっきり少なくなり、さびしい限りです。
サーキット走行に合わせ、
スポーツインジェクションとエンジンマネジメントの調整中です。
弊社のデモカー「インテグラＤＣ5」も
ショップクラスで参加しました。
今回は、近日発売予定のワイドボディＫＩＴを装着しての参加です。
残念ながら塗装まで間に合わず、
ＦＲＰエアロワイドボディ取り付けのままでの状態です。
ＤＣ5ユーザー様はご存じだと思いますが、
３ナンバーボディサイズでありながら1720ｍｍ幅ととても狭いのです。
ホンダ車の車幅サイズは、
ＦＤ２ＲＲ 1780ｍｍ
ＦＤ２ 1770ｍｍ
Ｓ2000 1750ｍｍ
ＣＬ7 1760ｍｍ
ＣＲ－Ｚ 1740ｍｍ
ＤＣ５ 1720ｍｍ
ＥＰ 1690ｍｍ（５ナンバー）
などになっています。
意外と知られていないのが、３ナンバーサイズの中で一番小さい車幅がこのＤＣ5です。
サーキットでは速いＤＣ５もＣＲ－Ｚより20ｍｍも小さい車幅になります。
今回のハイパーワイドボディＫＩＴの装着により、
車幅は1840ｍｍの超ワイドボディとなり、
サーキット走行においてＦＦ車でのフロントタイヤの役割は重要で、
Ｓタイヤや装着、タイヤ幅のサイズアップなどでより大きくタイム更新が可能になります。
タイヤサイズは、
フロント265/35-18 ホイール10.5Ｊ-18 +12
リア 225/40-18 ホイール 9.5Ｊ-18 +22
また。エアロボディのデザインにおいても、
フロントフェンダーのブリスターのエアー逃げ、リアフェンダーのアウトレットダクトの
装着など、またサイドステップの大型化によりワイドフェンダーのタイヤカバーによる
タイヤからの空気の巻き込みや風圧を防ぐなど工夫されたレーシングデザインになっています。
ＤＣ５ユーザーの方、
ワイドボディＫＩＴに興味を持たれている方、
車検対応品です。（車幅変更届が必要です）
詳細はお気軽にお問合せ下さい。
次回、全塗装を施されたワイドボディＫＩＴ装着のＤＣ５をご紹介致します。
今回は、そのテストもかねてのタイムアタックです。
ドライバーはレブスピードＤＶＤでおなじみの大井選手です。
タイムは悪条件の中、２ラップのアタックで簡単に６秒台突入です。
走行後の大井選手のコメントでは、５秒台は確実で、
条件が良ければそれ以上も狙える車に仕上がっているとのことでした。
詳しい内容につきましては、次回発売のレブスピードをご覧ください。
今回参加できなかったＨＯＮＤＡ車ユーザー様、
是非次回、参加いただき、サーキット走行の楽しさを実感頂けたらと思います。
弊社でも参加受け付けを行っていますのでお気軽にお問合せ下さい。