にわか乗り鉄の独り言 -13ページ目

18きっぷまとめ

18きっぷの旅を、JRだけの金額と、移動距離で、まとめてみました。

1回目￥2980 176km

2回目￥10710 586km

3回目￥11970 682km

4回目￥11130 608km

5回目￥6830 376km

合計2428km、金額にして￥43620!?

頑張って乗りましたねえ～
これに、私鉄やら、ローカル線や、ワイドビューふじかわがプラスされる訳だから、初めての『青春18きっぷ』にしてはかなり頑張った方だと思うけど、まだまだ甘いかな？

結果、わかったことは、普通車、普通席でも、結構大丈夫って事と、18きっぷが、相当お得という事！

そういえば、5回目の、甲府のNEWDAYSで、金精軒の方の信玄餅のﾁｮｯﾄ良いヤツ

発見しました。
こっちは、駅から出ないで買えますが、中身は、大きいヤツが1個だけ入ってて、きな粉も別になってるので、ちゃんとお皿に移して、食べる感じですね

味は、吟造りほどの感動は、ないけど、少しおいしい気がします。

では、また不定期後に、
失礼します。

18きっぷ　5回目

不定期、更新すみません。

青春18きっぷ、最終回は、少しゆっくり7時発で、ひとまず新宿へ向かいます。

「ホリデー快速富士山1号」に乗ります。
一応、快速なので、18きっぷ対応です。

八王子からだと、座れない可能性が高く、時間に余裕があるので、始発の新宿からのります。

189です

このルートを最後にしてよかった。こんなに身近に(快速で)189に乗れるとは...
でも、随分前から停まってるけど、行き先表示が、

放送では、故障中とのこと、そういえば、ヘッドマークも「快速」でした。
富士山に向かうので、外人さんが多い!!

で、189の車窓、遠くに富士山

三鷹で、8割程度、立川では、立ってる人まで、
新宿正解です。長く乗ってらいれます。
そういえば、元L特急、保線のしっかりした首都圏は、すばらしい乗り心地。
使わないけど、テーブルも大きく、シートもまだまだいい状態です。

18きっぷで、大月からは、富士急、別料金なので乗り換えです。

ヘッドマークが直ってます。

乗り換えに、時間があるので、富士急を見に行くと、

踏切から、こんなアングルで

甲府に着きました。反対側に、こんなのも、停まってます

次は、身延線です。313系

甲府からはあまり綺麗に富士山は見えません

なんと、身延駅で、1時間停車!?

ここは、チョット贅沢、乗車券も買って「ワイドビューふじかわ」373系

富士駅から211系+313系

車窓に大きな富士山

吉原に着きました。
今回の、最大の目的「岳南電車」です。ヘッドマークがお正月仕様

車窓に富士山

岳南江尾駅で、8000系

すぐ戻ります。帰りに撮ってますが、運転席からは綺麗に富士山が、

JR吉原駅から

ちょっと遠回りで、単線探訪「御殿場線」313系

御殿場乗り換え313系

夕方で、帰省ラッシュなのか、2両の為、国府津まで全く座れません。
そういえば、すれ違う車両はすべて、313なので、
以前国府津に留置されていた南部カラー205は、こちらではなく、相模線でしょうか？
今後探ってみます。

最後に233系で帰ります。

今回、ホリデー快速富士山と、岳南電車目的でしたが、結果的に、富士山ぐるっと1周旅行になりました。

では、また。失礼します。

18きっぷ　第4弾

今回は、元旦に出発するので、「朝まで生テツ!」からヒントをもらい、
終夜運行を利用して、距離を稼ぎます。
横浜線と南武線は終夜運転しないので、東神奈川まで出てから、18きっぷに日付スタンプもらいます。
京浜東北→総武本線→成田線を乗り継いで、成田まで

ここで「快速銚子初日の出号」へ、乗り換え40分。成田山新勝寺にお参りには少し時間が足りないので、軽く腹ごしらえ、
ほどなく「快速銚子初日の出号」到着、先の特急と違い、快速なので、18きっぷ対応で銚子に向かいます。

そのまま銚子電鉄へ、
ホームに入りきらない人々人
6両から2両にそのままの人数、良くぞ押し込みました。

弧廻手形元旦仕様