2026/2/吉日
皆さんおはよーございまーす😀
寒いです
整備室の暖房が効きません
屋根に積もってる雪のせい？
部品も揃って来たので 寒いけど
ぼちぼち腰下の部品交換を
やって行きましょう❣️
クランクはコンロッドの振れだけ見て
優秀だったので
新しいカムチェーンに変えて
クランクケースへ載せて行きます
恐らくあれだけのカーボンでしたから
そうだと思うんだけど
黒くてデカめの砂粒の様な物が
ベアリングの周りに点在してます
一度よく清掃して
クランクケースとの間に
挟まって居ないかに注意して
組んで行きます
オリジナルでも意外に
何かが挟み込まれてるケース有ります
ミッションベアリングの
位置決めとなるリング
ミッションベアリングは
何度かカバー内に飛び出た事例を
聞いたり見たりしてますから
ベアリングと共にこれも
新しい物に交換します
クランクケースの上下間に入る
Oリング
社外のガスケットセットの物は
信頼性が無いので使いません
ここは純正一択です かなり重要
腰下に使うパーツだけです
組むのも苦労もの
まだ数が多いですから
パズル状態（笑）
こんなに汚れたクラッチハブ
久々に見ました
あまりオイル交換は
マメじゃなかったのかな？
機械は正直です
イン側のミッションシャフト
ドッグの減りは優秀
フリーギヤのメタルブッシュ
全てバラして
バリが無いか
オイルラインは合っているか
チェックしながら
有ればペーパーを当てて行きます
このミッションは優秀
さて 組んで行きます
メタルブッシュはパムスさんで
出してくれている物に交換
クラッチハウジングとハブ
洗浄しました
細かい鉄粉とフリクションプレートの
カスなんで
指紋の中まで手が真っ黒
ハウジングのニードルベアリングも
交換しましょう❣️
ていうか
変えられる物は全て変えます
それがOHです
開けて閉めるだけは
点検です（笑）
やっとミッションが片方
組み上がりました
手で回しながら
萌えてます💖
機械って素敵💓
ではまた^_^