2007 Season 2 秋 Vol.5「シーズンの終わりに」

■燃料満載で空母へ　VFA-192 NF300

１０月２３日、今シーズン最後の厚木基地へ。

９月１９日の「Fly-in」から、約１ヶ月と短かった「2007 Season 2 秋」。

そして、艦載機は徐々に空母へ載っていく。

今シーズンの目標として、３月３１日のお披露目以来、

青空の下で撮れていないVFA-192のCAG機、NF300を撮る事だったけれど、

その目標を達成する事が出来ぬまま、本日の午前中に厚木を上がった。

■低空のセクション　VFA-192 NF313&305

午前中から上がっていく艦載機の数は、結構多かった。

そして戻って来る艦載機は皆無に等しいほどの極わずか。。。

硫黄島FCLP期間が短かっただけに、

今回の出港後はCQ(着艦資格審査）を実施しているようだが。。。

今日くらいから、空母に載り始めているようだ。

そんな中、VFA-192のホーネットが通常訓練の如くセクションで上がった。

その上がりがまた、ビックリするくらい低かった。

■「Fly-off」のタンカー　VFA-102 NF113

昨日今日と多く見られたのが、５本のタンクを背負ったライノ。

タンカー（空中給油）任務も行う、VFA-27とVFA-102のライノだが、

「Fly-off」らしくタンカーの姿が多く見えた。

■色付きは高嶺の花で　VFA-102 NF100

空母へ向かっていく多くの艦載機に混じって、今日は色付きが上がった。

VFA-102のNF100、VFA-192のNF300、VAW-115のNF600。

しかし、３機ともやっぱり高嶺の花の如く上がりは高く、満足には撮らせて貰えなかった。

　

■Fly-off！　VFA-195 NF412

そして夕方、いよいよ訓練弾を吊るした機が上がり始めた。

空母へ持っていくために、こうした吊るし物をした機が多く見られるのが「Fly-off」。

逆に「Fly-in」は空母から持って帰ってくるので、同じ形態になるのだが。。。

こうした形態の機の中で、VFA-195のNF412が背中をバックリ。

今日１日、北風上がりだったが唯一バックリ背中を魅せた１機。

天気が不順だったので、うす曇の空だったけれど満足に撮れた。

■夕刻のタッチ＆ゴー　HSL-51 TA705

午後から夕方にかけては、昨日と同様上がる数は散発的に。。。

そんな中、HSL-51のヘリがグルグルと「タッチ＆ゴー」を繰り返していた。

今回は、例年だとクリスマス前に帰ってくる秋のクルーズ。

今月２６日～３１日の予定で、空母は北海道室蘭港に寄港する予定になっている。

それを考えると、明日くらいには艦載機も厚木を離れるのかも知れない。。。

次回厚木基地展開はおそらく２ヶ月先になる。

次シーズンは年をまたいで、春先までの長いものになるはず。

それまで、しばらくお休みに。。。

１ヶ月間で「Fly-in」を含めると、６回展開した今シーズンだった。