皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。

40年前の「HO」プラモデルを作ろう！その1

では、いにしえの題材を現代に甦らせる

憧れのブルートレイン製作、

いよいよ開始です(^^)

そうそう、

ウォッチングの続きも少し。

台車を受ける床板部分が

ボディと一体成形、

大穴のあいた中間部分に

別成形の床下機器ユニットを取り付ける構造です。

やっぱりトミックスの

昔のNゲージの24系によく似た思想ですが

特にこのようなキットの場合、

なにが素晴らしいって

床板の取付具合によって車高調整が発生したり

それによって編成がバラついたりする可能性が

非常に低くなるのはメリットだと思います(^^)

屋根板を完全接着して

シームレスに仕上げようとも思いましたが

面倒でもあるし、これはこれで

屋根を外して室内を楽しんだり

いつもと違う遊び方の可能性を残すのも

いいかなあと思った次第。

凝っているとまでは言いませんけど

それらしく配置された室内表現は

なかなか好感度が高いです。

このまま黄緑色に塗ってしまうだけでも

それなりに見映えしそうです。

まあ、構造は変えず

このままいきましょうか(^^)

ちなみに、恐らく金型の問題で

おでこの下には床板はモールドできず

車掌室側のカプラー取付部分が

なんとイス板側についています。

これは調整上不便なので

あとで切り取って車体側に付けるのが吉でしょうね。

それから、

このままカプラーくらい買い足して済むか

金属製のちゃんとした台車を買うべきか

運命の分かれ道となるのが

付属の台車です。

結局、この話の流れで

一刻も早く車体に手をつけたいところ

なんと車輪からいじり出しました(笑)

部品はこんな感じ簡単です。

車輪を車軸に嵌めて台車枠に入れるだけ。

POM樹脂に見える台車枠はNと同じ構造なので

デカくなった分、作業の気が楽です。

ブレーキシューまわりのバリはご愛嬌。

全体的なディテールのバランスが

台車に至るまで好ましいと思います。

車輪を押し込む前に

車軸のバリを取ります。

いまいち穴が軸の中心でないものが･･(^^;

まあ、穴がまっすぐ通っていれば

外径側はゆらゆらしても構わないはず･･

ダイカストと思われる車輪も

フランジのバリが結構あるのですが

これも踏面さえ真円なら問題ないはず･･･

いやー、

付属のプラスチック線路で

乾電池の機関車に牽かせて

轟々と走らせるのであれば

これでもいいと思うのですが

同じアリイの103系電車ならともかく

天下のブルートレインで

それもナシでしょうね(^^;

暗雲が立ち込めてきました。

テストは明日としましょうか。

ではでは(^^ゞ

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