皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。

LOCAL-SENを美人にしてみよう！その20

えええ～～～っと････

という感じでして(笑)

キハ20、すっかりご無沙汰しております。

席を外しました間の数日間とはいえ

思考が全く離れますと

ワケがわからなくなります。

さて、残る工程もそう多くないのですが

ちょっとしたディテールを先に足すか

先にインレタを貼ってクリア塗装した方がいいのか

結果、どっちでも良さそうなので

先にボディを弄るような事から

済ませることにしました。

まずは信号炎管からです。

最近買ったペアーハンズ製品を使ってみます。

実は普段は銀河のものを使っていたので

ペアーハンズのものは今回が初です。

製品の印象としては･･

どちらも真鍮の挽物ですので

そう大差はありませんが

なんとなくペアーハンズの方が存在感があるような。

ちなみに、袋には取付孔0.3mmと書いてありますが

角度を調整できるように大きめにあけた

0.4mmの孔を通りません。

何か私の使い方が違ったのか、判りませんが

実測で軸が0.45くらいありましたので

0.5mmに孔を広げて取り付けました。.

ところが、上の写真のように

なんだか背が高い印象になりました。

製品の意図を理解しないといけませんね。

使い方を間違っていたらごめんなさい(^^；

結局、いつも見慣れている高さにすべく

再び抜いて二段目の径を測り

0.8mmに再度孔を広げて、

高さを調整して挿し込みました。

こんな感じで、しっくりきました(^^)

ちなみに先端部分の形状はバッチリ好きです。

ディテールの少ない屋根上ですから

こうしたアクセントはとっても効果があります。

ちなみにこちらは無塗装のまま

真鍮の地肌を見せることにします。

実物は屋根色に塗装されていますが

ここは模型として、金属感のプチ自慢です(^^)

続きましてヘッドライトです。

ここにもちょっとしたパーツを付けます。

原形でもなく、ブタバナでもなく

こんなライトがあるのをご存知でしょうか？

品名は

「シールドビーム改装型気動車用」

これは、いまも全国に残る静態保存車や

ネットで見る現役当時の写真を見ても

あまり多くない類型だと思います。

大目玉の中央に、中くらいの目玉がひとつ。

すっごくヘンです。

これがまた面白いのです（＾ｖ＾）

取付け、というより

下穴を整えるのに結構気を遣いました。

指定の下穴は2.0mm、

これはライトケースの厚みが薄～～く残る位です。

先に1.7mmまで広げた穴ですが

そこから1.9mm、2.0mmと慎重に広げました。

一気に2.0を回すと、

たぶん力に負けて割れて砕けると思います。

まあセンターが狂ってもいけません。

なんとか成功して良かったです。

さて本日は、

ここまで工作時間わずか10分ほど。

さすがにもう少し夜更かししても大丈夫です。

インレタに着手しました。

キハ20用を新たに買えばいいのですが

(よく知らないけど、どこかで発売している気がする。笑)

近いものでグリーンマックスのキハ22用が

手元にありましたので活用します。

これはいつ頃の製品でしたっけ。

このキハ22のキットを買ったのが十数年前で、

処分価格で買いましたから

発売から時間が経っていたはずです。

ああ、当時は今より十何歳も若かったのか

(遠い目)

キハ22 のふたつめの2を先に削り落とし

ここに予備の0を入れ込もうという算段です。

特定ナンバーにはこだわりませんが

あまり何も考えすぎないと

バス窓の0番台にしかねないので(笑)

200以上の数字なら何でも良しとして

なんとなく気持ちいい数字にしました。

一番重要な、このナンバーの部分は

バッチリ転写できました。

あとは･･･････

まあ、いくら調子が良いからといって

あまり眠いときに作業するもんじゃないですね。

これ以上近付いて見ないように！！！(笑)

白状しますが、小さな部分は

みっともないくらいに乱れました。

古いインレタですから、

部分的にうまく剥がれてくれません。

という事に言い訳しておきますが

手抜きしたのも事実です。

やる気があるんだか、無いんだかですよね(笑)

区名表記や、ナンバー脇の逆三角など
いくつか忘れましたので

明日仕切り直すことにしましょう(^^ゞ

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