皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。

二軸貨車のカプラーを激安で改善してみよう！その10

今日は、ショッキングな瞬間もありました。

いや、大したことでもありませんよ、

いつも通り(笑)

さて、くだんのトム50000です。

上が元々持っていた香港製造品、

下が最近ジャンクで買った中国製造品です。

レタリングの感じが少し違いますね。

ただ、40年前の印刷技術を考えますと

前者は物凄く頑張っている結果だと思いますね(^^)

モールドは全く一緒です。

と、いいかげんウォッチングも満足したところで

工作を始めました(笑)

すると、いきなり事件発生！

本来、床板を外して

ツメを押してポケットを外すのがスジなのですが

あいにくこの床板は中心部分で溶接されており

脱着に少々手間がかかりますので

ポケットのケツをピンセットでこじって外したのでした。

そして、

ちゃんと指で押さえて作業すれば良かったものが

注意不足で、外れた瞬間に高速発射！！(笑)

残念なことに、飛んだ先は

比較的ゴチャゴチャしたエリア。

詳しい地点は把握できませんでした(^^；

探せば出てくるんでしょうけど･･

このへんにあると思うんですけど･･

まあ、本気で探せば出てくるのでしょうが

こんな紛失や破損なんて、いくらでも起こりうる事。

直付けで対応することにしました。

Bタイプを奥まで詰めたらどうなんだろう、

とも思いましたが全く寸法が合いませんでした。

大人しく普通のアーノルドポケット用を使います。

続いてカプラー上部の床板に切り欠きを入れます。

有蓋車の時は、カプラーを前めにつけて対応しましたが

床板側のアタリを取って車間重視にしてみました。

適度な位置を探り当てたら

樹脂を盛り気味にして溶接します。

ポケットに守られていない分、

思わぬ角度からの衝撃に弱いはずですので

この方法をデフォルトとするのはリスクがあるかな？？

反対側は、通常どおりポケットを使います。

ただ位置が引っ込むと当たりますので

こちらも床板に切り欠きを作ってから装着しました。

すると、次の難関です(笑)

前半分の取付土台を失ったポケットは

そのまま前のめりに傾いてしまいましたので

結局、ポケット全体を

動かないように床板に固定してしまいました。

こうなると、ポケットを使った意味が

よくわからなくなってしまいますね(笑)

見た目が、しっかり工作したように見受けられる、

くらいにしか(笑)

まあ、どうせ中古で売りに出す気もないし

自分さえ良ければ何でもいい私物ではありますけど

多少は見た感じがスッキリした工作の方が

あとあと自分でガッカリしないですよね(^^)

では、続きはまた明日。

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カプラーポケットを飛ばしてしまった！！