毎度おなじみ美軌模型店です。
木造屋根を作ってみよう！その7
なんとか屋根が形になってきました！
早速、ホームに置いてみました。
このままコツコツ続ければ
なんだか田舎の特急停車駅に
見えるような気がしてきました。
これは補強の柱を足すときに調整しますので
今は問題ありません。
しかし、屋根の高さは
こんなもんでしょうかね？
見る角度にもよりますけど
キハ40が相手だと、少し高い印象がありますね。
うしろのブルトレはイイ感じに見えますので
なんとも微妙なところです。
もう少し背の高いものを並べてみましょう。
背というか、車両限界ギリギリの大型車両です(笑)
こうして写真に撮った印象だと
柱の間隔はもっと詰めても良かったかも。
ちょっと密度感が物足りない印象か？
ここは他のディテールで埋め尽くして
活気溢れる賑やかな駅にしろ、
ということでしょうか(^^)
さて、今日はいろいろありまして
ろくな工作が出来ませんでしたので
(無意味な徒労があったともいう。笑)
ホーム屋根の高さの話で
ちょこっと休憩しましょう(^^ゞ
いつぞやカトーのホーム屋根が
ちょっと高めに作ってあるみたいだ、
なんて書いた気がしますが
現実は小説、もとい模型よりも奇なり？
もちろん115系の勇姿を撮ったつもりですが
それより、ここの部分の屋根、
えらく高さがあると思いませんか？
くだんのカトーのものは
それでもパンタを上げたくらいの高さです。
実際のホーム屋根もこんな感じで
(ちょっと構造も違いますが
同じ新潟駅の仮設8・9番線です)
この1番線は、そんなもんじゃないですね。
こういう建築物は
どういう基準で設計されてるんだろう？
と、ちょっぴり興味をそそるのでした(^^)
細かい部分ですが
人それぞれが自由に観察して、
イメージを持って、
十人十色の模型になるのも
また趣きがあるものですよね。
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