デモカー Audi アウディ RSQ3 ご紹介

デモカーってイベントに持って行って展示するか、店舗でお客様に見てもらうものと思っていて、ブログでちゃんと紹介することってなかったなーと思いまして、今回はデモカーの話し！

ブログで紹介してないなんて盲点すぎました笑

チラチラSNSとかには登場しておりますが、デモカーRSQ3がやっと完成しております！
早速ですが、画像をどうぞ！






どうでしょ？？？
おそらく世界で一番かっこいいRSQ3かと思います。

取り付けられているパーツをちょっとご紹介させて頂きたいと思います。
まずはbalance itのエアロをフロントリップスポイラーからご紹介！


次はリアディフューザ！これは3ピース構造になっております。詳しくは下記URLから！
https://www.balanceit-tuning.com/q3/


そしてリアゲートスポイラー




ホイールもbalance itでBIT5V 21インチ



オフセット教えて下さい！って電話をして頂いても教えないので予めご了承ください。
今回のブレーキクリアランスも完璧！


それからAWEのスイッチパスリモート！


こちらを取り付ける事でマフラーフラップを任意で開け閉めすることが可能となります！
RSQ3で音量足りないなーって思ってる方！まずはこちらを試してみてはいかがでしょうか？
個人的にはこれでも全然足りませんw

さらにイベンチュリの新作インテーク



ターボインレットも併せて装着しておりますので、見た目がかっこいいのはもちろんですが、抜群にいい働きもしてくれます！

それから忘れては行けないローダウンもされていますよー
こちらはMSSアジャスタブルスプリングキットを使用しております！
乗り心地等YouTubeで簡単に説明させて頂いておりますので下記よりチェックしてみて下さい！
https://youtu.be/2csuMZc-dIw


っと簡単にですが、そんな感じでございます！


そんなRSQ3ですが、なんと売り出し中でございます！
新車も来ないし、新古車みたいなの欲しい！！ってかた。
今の所まだ300km以下です！即納可能ですので、気になる〜！！とか、即納されたい方は是非下記URLをご覧ください♪

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7700700433/index.html


見たい方はご予約いただければいつでも見れますのでお気軽にお問い合わせください！


では、また！


makeover
〒222-0036
神奈川県横浜市港北区小机町６３−１
TEL 045-620-0887
FAX 045-345-4686

定休日：水曜
営業時間：10:00-19:00

メールでのお問い合わせはここをクリック


店舗（画像をクリックしてGOOGLE MAPで確認）



makeover YouTube CHANNEL
https://youtu.be/B9weGzs29dU





Makeover

A5へMSS アジャスタブルスプリングキットお取付

今回も足のお話し。
MSSはダウンサスでもなく車高調と言うジャンルでもない、簡単に説明するとダウンサスに車高調整機能が付いたサスペンションキットです！
A5の構成パーツはこんな感じ。

この手の製品としては非常に構成部品が多いです。
構成部品が多い分、異音が出そうと言う方が最初の頃はすごく多かったのですが、最近では異音が出にくい乗り心地の良い足回りとして評価される事が多くなって来ております。

A5を例にお話しさせて頂きますと、フロントスプリングとアジャスターが引っかかって反発してビンッ！とか、ゴキゴキ音が出やすいのが車高調含む車高調整機能付きの弱点ですが、MSSはそこにベアリング(1番手前の部品)を仕込む事でハンドルを切った時も変な異音もなくスムーズなハンドリングが可能となります。

乗り心地が良いと言いましたが、その秘密はトリプルレートと言うMSS独自のサスペンション構造に秘密があります。

まずはフロントサスペンション。
こちらは車種専用にMSSが開発したものとなります。
こちらとアジャスターを組み合わせる事で車高が調整可能となります。

最大の特徴がこのリアサスペンション。
オレンジスプリングが少し柔らかめのバネ。ブラックスプリングが硬めのバネ。
この2種類を組み合わせる事で柔らかめのバネが段差等を吸収しながら、硬めのブラックスプリングがしっかりと踏ん張ってくれます。
へぇーーって感じかもしれませんが、これが最高に良い仕事をしてくれます！
乗ると予想以上の乗り心地と運動性能に感動して頂けるお客様が続出しております☆

こちらのお客様のご要望は見た目ノーマルで乗り心地と、運動性能だけ上げたい。って言うまさにMSSには持って来いのご要望でした！

車高も少し落としてスタイリングと運動性能どちらもお楽しみ下さい！

最後に装着後の画像を。

このブログを読んで気になった方は是非お気軽にお問い合わせ下さい♪

では、また！

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Audi アウディにエアサスと言う選択肢

前回はちょい下げダウンサスのお話でしたが、今回はエアサスでベタベタにする話し。

ベース車両はこれまた私の大好物RS4B7。実はただ今、もう1年くらい経った！？かな、レストア中のRS4B7を所有しております。B7だけで4台所有した事があります！って位好きな車です！
B7はRS4最後のMTって事で2022年現在も不動の人気車でございます。
っで今回エアを組ませて頂いたのは、その中でもまたまたレアな最終ブラックスタイルリミテッド！
更に左MTと言う1番好きなやつでございます。
B7を語ろうと思ったらもっともっとマニアックな話しが可能ですが、そろそろ本題のエアサスの話しへ移りますw

エアサスって一言で言うと簡単なんですが、色々と不明点があって取付けてみたいけどなかなか踏み込めないでいる方が多いと思います。
基本的な部分から説明するとエアサスを装着するには足回り(ショックアブソーバーとエアバッグを組み合わせたもの)と装着した足回りを動かす為のシステム(リモコンやコンプレッサー等)、大まかに分けると２つの装置を組み合わせる事でやっと動く様になります。

エアサスを簡単に組むにはAirlftってメーカーの足回りとシステムがセットになってるキットを買うのがポン付出来て手っ取り早いのですが、突き詰めて行くと乗り心地をもっと求めたくなって来て、最近多いのはショックをビルシュタインやKWを使ってそこにエアバッグを組むって言う事が多いです。

いいショックを使うって予想以上に乗り心地がいいです。
おそらくこのキットを組んでいる車の助手席に乗ったとして、エアになっているなんて気がつく方は非常に少ないと思います。
それだけ乗り心地が良い！って話しです。
そのキットがこんな感じ。

次にシステムはコンプレッサーと電磁弁、エアタンク、リモコンで構成されています。

今回はコンプレッサーと電磁弁、エアタンクはラゲッジスペースの下に収納させて頂きましたので、ラゲッジスペースを犠牲にする事無く装着する事が可能となりました。

ラゲッジ下はこんな感じになっております。

っでその２つを組み合わせて完成するとこんな感じで車高が自由自在！







それでいて乗り心地がめちゃくちゃいい！って言う夢の様な組み合わせになっております。

気になる方はまずはお気軽にお問い合わせ下さい！一人一人に合わせたプランをご紹介させて頂きます！

では、また！

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Audi A6C8 H&R ダウンサス装着

こんばんはー

３連休いかがお過ごしでしょうか？

ブログではハードな物しか紹介していなかったなーと反省しつつ、今回はライトチューンなA6をご紹介させて頂きます。

A6セダンっていつ見ても思うんですが、悪い言い方するとおじさんセダンだなーと。



でも私Audiの中で大好物な部類に入ります！
このA6って車。

それを知ってかしらずかうちにはA6のお客様がめちゃくちゃ多いです。
他じゃほとんど見ないんですが、この車めちゃくちゃカッコいいっす！

今回はさらっと車高だけ落とさせて頂きました！
口で説明してもどうにもわからないと思いますので、早速画像をどうぞ。






これちょっと車高落としただけ。
めちゃくちゃジェントルマンズ サルーン。毎回欲しくなる車です。


っでもう少しエアロつけたりホイール変えたりするとさらに激変します！



アバントも



かっこよ！

ちなみに白のアバントは現在売り出し中！
しかも今月限定で値段下げさせて頂いております。

気になる方は今がチャンスです！
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6758169001/index.html


ってことでサラッと仕様だけの紹介のつもりがコッテリまで話しが逸れて行きましたw

今日はこの辺で！

では、また！

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アライメントは基本中の基本。

こんばんは。

ハードなTTブログを先日は投稿させて頂きましたが、今回はアライメントのお話し。



何故かと言うとアライメントテスターを導入したのに全く宣伝していなかったからです笑
びっくりです笑

宣伝していなかったのもびっくりですが、その割に稼働率は素晴らしいです。
ほぼ毎日と言っていいくらい稼働しています。

さて、なぜアライメントが必要か。
難しいことを説明しても訳がわからなくなるだけだと思いますので簡単に説明すると、、、

真っ直ぐ走る、車本来の走りを引き出す！ざっくりですが、そのために必要なものがアライメントとなります。
アライメントが狂っているとタイヤの寿命が短くなったり、駆動系の部品にも悪影響が及びます。
アライメントは走っているうちに確実に狂ってきます。
本来の持ち味を楽しみたい方は定期的な測定と調整をお勧めいたします。

ちなみに新車の状態でも狂っていることもありますので、車を買ったら低ダストブレーキパッドへ交換とアライメントを一緒に！なんて言うのが定番メニューになってきています。



こんな感じで前にあるカメラとホイール4輪に取り付けた受信部が位置を確認し合ってあらゆる角度を瞬時に測定してくれます。

半年くらい経ってますが、入れたばっかなので機能的には最先端かと思います。

現在リフトはアライメントテスターを含めて3機導入されており、コーティング部門も一緒のスペースでやっておりましたが、別スペースに追い出しました？！？！移動しましたので、重整備からクイックな作業までスムーズに行うことが可能になっております、なんでもお気軽にお申し付けください！



アライメント後は皆さんから連絡をいただけるのですが、めちゃくちゃいいよ！スムーズに走れる！ってお声を頂いております！




ってなんか宣伝みたいでmakeoverっぽくないブログになりましたが、ガンガンお問い合わせお待ちしております☆

では、また！

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