APRカンファレンス２
今日は最後の夜。
そんな日がブログの更新日なんて全くついてない。
って事で一人部屋に戻ってブログ更新！
まーそんなことを言っててもしょうがない。
って事で今日もAPRの話。
APRって皆さんどんなイメージを持っているかわかりませんが、正直僕はどのメーカーもコンピュータチューニングなんて一緒だと思っていた人間。
今簡単に説明するとチューニング＝APR
サブコンは？って聞く方もいらっしゃいますが、世界の有名ショップが集まるカンファレンスなので自分の考えと照らし合わせるために色々なショップにも聞いてみた。
結果「サブコン？ジャパニーズばかやろー！」って感じでしたw
これに関しては全く収穫という感じではないけどやっぱり間違ってないと再認識！
他にもヨーロッパ有名チューナーの代理店をやってたけどAPRに変えたってSHOPの話ではAPRを知ると他はTVゲーム。テトリスでしかないってw
※テトリス＝決まった形のものが何種類かあってそれを組み合わせていくだけって事。
APRを初めて１年くらいのmakeoverですが、毎度毎度お客様には説明させてもらって言ってる意味がだんだんわかってもらえて来たようで先日もTTのサブコン外してAPR Stage1投入させていただきました。
画像が今手元になくてアップできないのが残念ですが、APR本社に行く直前にもA4B8にAPRstage2インストールさせていただきました。
こちらはうちで現車セッティングでコンピュータをインストールさせていただいてましたが、マフラーとエアクリーナーを投入したので今回はAPR Stage2へバージョンアップ。
お客さんも相当喜んでいただけたようでこちらとしても非常に嬉しいです！
他メーカーではマフラーとダイレクトインテークに変えただけではここまでのパフォーマンスは期待できません。
段階に応じてAPRはメニューを持っています。
そんなに変わるの？？って方はユーザーの声も聞くと安心できると思うのでこちらのブログも合わせて見てみてください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1484755/blog/35226442/
それと同時にターボマフラーデリートってパーツも取り付けさせていただいておりますので、うちではどうやって作っているか？っていうのを紹介させていただきます。
APRは純正よりもいいパフォーマンスを引き出せるパーツしか作りません。
なのでフィッティングに関しても純正同等レベルのものを供給するためまずは純正パーツを3Dスキャンしてフィッティングを確認していきます。
スキャンしている様子が下の画像です。
っでフィッティングを確かめている途中のターボマフラーデリーとがこちらです。
最近ではマフラーも3Dスキャンして製品化まで自社でやっているので精度、フィッティングが確実上がっています！
これはダウンパイプを仮当てしている状態。
3Dで完成させて
このダウンパイプはCASTで製品化されます。
その後こんな風に形になっていきます。
簡単に書きましたが何度も何度も繰り返した結果が製品なのですぐに製品が出ない場合があることだけはご了承ください。
こちらはタービンを作っている工程。
そのほかにもエンジンダイノ
これはテストに使用するエンジンで壊れるところまでとりあえずパワーを上げて、壊れたら原因を探って、また壊しての繰り返しをやっていきます。
APRはなんでそんなにトルクが出てるんだ？とかパワーが出るんだ？って言いますが、それがこのテストのせいかとも言えるでしょう。
さらにその後実際に車でチェックしていきます。
まさにチューナーです。
メカニックカワグチも特別にダイノルームに入れてもらって熱心に話を聞いてます！
まだまだたくさんやっていることがあるのですが、もっと深く知りたい！！教えて！！！って方はメイクオーバーまで遊びに来てください！
他の写真もあるのでお見せ致します。
知ってるつもりなことが解決できて優位意義な時間がすごせました。
お休みをいただき皆様には多大なご迷惑をおかけ致しましたが、16日から全開で仕事を始めますのでよろしくお願い致します。
パワーアップしたmakeoverにご期待ください。
それから５月のゴールデンウィーク明けに移転が決定しました！
キノウチのfacebookでは紹介させていただきましたが、実はすでに工事も始まっています。
住所、電話番号共に変わりますので随時ブログ、facebookでお知らせいたします。
こりゃ2015もメイクオーバーから目が離せませんね！！
では、また！
makeover
横浜市都筑区大丸26-13
ＴＥＬ 045-512-9350
メールでのお問い合わせはここをクリック
Makeover
そんな日がブログの更新日なんて全くついてない。
って事で一人部屋に戻ってブログ更新！
まーそんなことを言っててもしょうがない。
って事で今日もAPRの話。
APRって皆さんどんなイメージを持っているかわかりませんが、正直僕はどのメーカーもコンピュータチューニングなんて一緒だと思っていた人間。
今簡単に説明するとチューニング＝APR
サブコンは？って聞く方もいらっしゃいますが、世界の有名ショップが集まるカンファレンスなので自分の考えと照らし合わせるために色々なショップにも聞いてみた。
結果「サブコン？ジャパニーズばかやろー！」って感じでしたw
これに関しては全く収穫という感じではないけどやっぱり間違ってないと再認識！
他にもヨーロッパ有名チューナーの代理店をやってたけどAPRに変えたってSHOPの話ではAPRを知ると他はTVゲーム。テトリスでしかないってw
※テトリス＝決まった形のものが何種類かあってそれを組み合わせていくだけって事。
APRを初めて１年くらいのmakeoverですが、毎度毎度お客様には説明させてもらって言ってる意味がだんだんわかってもらえて来たようで先日もTTのサブコン外してAPR Stage1投入させていただきました。
画像が今手元になくてアップできないのが残念ですが、APR本社に行く直前にもA4B8にAPRstage2インストールさせていただきました。
こちらはうちで現車セッティングでコンピュータをインストールさせていただいてましたが、マフラーとエアクリーナーを投入したので今回はAPR Stage2へバージョンアップ。
お客さんも相当喜んでいただけたようでこちらとしても非常に嬉しいです！
他メーカーではマフラーとダイレクトインテークに変えただけではここまでのパフォーマンスは期待できません。
段階に応じてAPRはメニューを持っています。
そんなに変わるの？？って方はユーザーの声も聞くと安心できると思うのでこちらのブログも合わせて見てみてください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1484755/blog/35226442/
それと同時にターボマフラーデリートってパーツも取り付けさせていただいておりますので、うちではどうやって作っているか？っていうのを紹介させていただきます。
APRは純正よりもいいパフォーマンスを引き出せるパーツしか作りません。
なのでフィッティングに関しても純正同等レベルのものを供給するためまずは純正パーツを3Dスキャンしてフィッティングを確認していきます。
スキャンしている様子が下の画像です。
っでフィッティングを確かめている途中のターボマフラーデリーとがこちらです。
最近ではマフラーも3Dスキャンして製品化まで自社でやっているので精度、フィッティングが確実上がっています！
これはダウンパイプを仮当てしている状態。
3Dで完成させて
このダウンパイプはCASTで製品化されます。
その後こんな風に形になっていきます。
簡単に書きましたが何度も何度も繰り返した結果が製品なのですぐに製品が出ない場合があることだけはご了承ください。
こちらはタービンを作っている工程。
そのほかにもエンジンダイノ
これはテストに使用するエンジンで壊れるところまでとりあえずパワーを上げて、壊れたら原因を探って、また壊しての繰り返しをやっていきます。
APRはなんでそんなにトルクが出てるんだ？とかパワーが出るんだ？って言いますが、それがこのテストのせいかとも言えるでしょう。
さらにその後実際に車でチェックしていきます。
まさにチューナーです。
メカニックカワグチも特別にダイノルームに入れてもらって熱心に話を聞いてます！
まだまだたくさんやっていることがあるのですが、もっと深く知りたい！！教えて！！！って方はメイクオーバーまで遊びに来てください！
他の写真もあるのでお見せ致します。
知ってるつもりなことが解決できて優位意義な時間がすごせました。
お休みをいただき皆様には多大なご迷惑をおかけ致しましたが、16日から全開で仕事を始めますのでよろしくお願い致します。
パワーアップしたmakeoverにご期待ください。
それから５月のゴールデンウィーク明けに移転が決定しました！
キノウチのfacebookでは紹介させていただきましたが、実はすでに工事も始まっています。
住所、電話番号共に変わりますので随時ブログ、facebookでお知らせいたします。
こりゃ2015もメイクオーバーから目が離せませんね！！
では、また！
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Makeover
APRカンファレンス１
こんにちは。
APRへの潜入捜査が始まりました。
まー1日目なんで今日はこんな感じのところだよってバージョン。
中身に関してはまた後ほどしっかりレポートします！
coming soonはこれかもしれない。
今までの構造を知ってる人は何これ？？？
あれどこいったの？？？？？って思うはず！
では、また！
お急ぎでご用の方は+1 310 634 6497までご連絡ください。
makeover
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APRへの潜入捜査が始まりました。
まー1日目なんで今日はこんな感じのところだよってバージョン。
中身に関してはまた後ほどしっかりレポートします！
coming soonはこれかもしれない。
今までの構造を知ってる人は何これ？？？
あれどこいったの？？？？？って思うはず！
では、また！
お急ぎでご用の方は+1 310 634 6497までご連絡ください。
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LAからボクスターをSTOPTECH
今日はLAからのブログ。
明日かけそうもないので今のうちに。
今回の目的はAPRカンファレンスのためにアメリカ入りしています。
APRはアラバマ州の田舎にあるのですが、今はロサンゼルスにいます。
前乗りして新しいネタを見つけたいのと行ってみたい場所があったりと色々明日から更に遊びに行きたいと思っていますw
色々ネタを持ち帰って皆さんにご提示させて頂ければと思います！
っで今日が初日。夕方着いたんで全くやる事なし。
なので全く関係ない最近の作業の話。
ポルシェ ボクスターにSTOPTECH Trophy KITを前後取付させて頂きました。
ADV.1との組み合わせが非常にカッコいいです！
後ろは4POT
ボクスターに関してはキットがリリースされていないので世界的に見ても珍しいのではないかと思います。
なのでボクスターにSTOPTECHを取付けたい方はmakeoverまで是非お問い合わせ下さい！
3:30なんで寝ます。
では、次の水曜日にはアメリカネタを投稿できるように写真を忘れない様にしようとは思ってますが、撮る自信は全くありません(￣^￣)ゞ
makeover
横浜市都筑区大丸26-13
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明日かけそうもないので今のうちに。
今回の目的はAPRカンファレンスのためにアメリカ入りしています。
APRはアラバマ州の田舎にあるのですが、今はロサンゼルスにいます。
前乗りして新しいネタを見つけたいのと行ってみたい場所があったりと色々明日から更に遊びに行きたいと思っていますw
色々ネタを持ち帰って皆さんにご提示させて頂ければと思います！
っで今日が初日。夕方着いたんで全くやる事なし。
なので全く関係ない最近の作業の話。
ポルシェ ボクスターにSTOPTECH Trophy KITを前後取付させて頂きました。
ADV.1との組み合わせが非常にカッコいいです！
後ろは4POT
ボクスターに関してはキットがリリースされていないので世界的に見ても珍しいのではないかと思います。
なのでボクスターにSTOPTECHを取付けたい方はmakeoverまで是非お問い合わせ下さい！
3:30なんで寝ます。
では、次の水曜日にはアメリカネタを投稿できるように写真を忘れない様にしようとは思ってますが、撮る自信は全くありません(￣^￣)ゞ
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Makeover
ラムエア&K&N純正交換フィルターキャンペーン！！ホイールキャンペーン！！
今月のキャンペーンでございます！
今回は言わずと知れたインテークの王道。
ラムエアシステム！！K&N純正交換フィルター！！
RAMエア適合チェックはこちら！
純正交換の適合チェックはこちら！
車種は問いません！
今回は全車種15%off！！買うしかないっすね！
さー思い立ったら吉日生活の始まり。早く電話ください！
3/9-15でお休みさせていただくことも考慮して１ヶ月という期間をもうけさせていただきました！
３月末日まで！
それからホイールも同時にどどーんと！！
グループMのメッシュのホイールです！
今回は２サイズご用意させていただきました！ハーフブラック！
19×8.5J+45 ハーフブラック 定価62000円税抜
19×9.5J+25 ハーフブラック 定価74000円税抜
今回相当安いです！どのくらい安いのかって参考までに、、、
19×8.5J+45にニットーNT555 235/35ZR19付きで21万円也
19×9.5J+25にピレリNERO 255/35R19付きで29万円也
タイヤによって値段は違いますので是非お問い合わせください！！
相当頑張ってます！
もう買わない理由が見当たりません！
では、お問い合わせお待ちしております！
makeover
横浜市都筑区大丸26-13
ＴＥＬ 045-512-9350
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Makeover
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さー思い立ったら吉日生活の始まり。早く電話ください！
3/9-15でお休みさせていただくことも考慮して１ヶ月という期間をもうけさせていただきました！
３月末日まで！
それからホイールも同時にどどーんと！！
グループMのメッシュのホイールです！
今回は２サイズご用意させていただきました！ハーフブラック！
19×8.5J+45 ハーフブラック 定価62000円税抜
19×9.5J+25 ハーフブラック 定価74000円税抜
今回相当安いです！どのくらい安いのかって参考までに、、、
19×8.5J+45にニットーNT555 235/35ZR19付きで21万円也
19×9.5J+25にピレリNERO 255/35R19付きで29万円也
タイヤによって値段は違いますので是非お問い合わせください！！
相当頑張ってます！
もう買わない理由が見当たりません！
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ボディーキット＆名古屋オートトレンド
名古屋オートトレンドにて雑誌es4ブースにS6を展示させていただいてます！
置いてる中で目を惹くかっこよさになっているので名古屋オートトレンドにご来場の方は是非見てみてください！
それからボディーキットってことでA1にbalance itのリアウェストスポイラー
有ると無いじゃ大違い！！
ボディー同色でお取り付けさせていただきました！
出た当初からこのパーツは人気パーツです。
それからA5。まずは屋根をカーボンラッピングさせていただきました！
フロントはリーガーのフルバンパー
リアはWALD
サイドはバランスイットっていう組み合わせ
お客様からのオーダーで「僕下品なのが好きなんで全部ブランドミックスしてください」って。。
ごっちゃごちゃになるかと思ったけどなんとなくつじつまが合った！
そんな事よりも車離れの世代の若者が夢中で弄ってくれてなんか嬉しい気持ちになってますw
こんな勢いの若者がいると面白い！
そしてSTOPTECHキャンペーン最終日にオーダーありがとね！
右用にブレンボもオーダーしとくね！嘘
そんな感じで明日は名古屋オートトレンドにいるのでヒマな方はお声がけください！
では、また！
makeover
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置いてる中で目を惹くかっこよさになっているので名古屋オートトレンドにご来場の方は是非見てみてください！
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有ると無いじゃ大違い！！
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出た当初からこのパーツは人気パーツです。
それからA5。まずは屋根をカーボンラッピングさせていただきました！
フロントはリーガーのフルバンパー
リアはWALD
サイドはバランスイットっていう組み合わせ
お客様からのオーダーで「僕下品なのが好きなんで全部ブランドミックスしてください」って。。
ごっちゃごちゃになるかと思ったけどなんとなくつじつまが合った！
そんな事よりも車離れの世代の若者が夢中で弄ってくれてなんか嬉しい気持ちになってますw
こんな勢いの若者がいると面白い！
そしてSTOPTECHキャンペーン最終日にオーダーありがとね！
右用にブレンボもオーダーしとくね！嘘
そんな感じで明日は名古屋オートトレンドにいるのでヒマな方はお声がけください！
では、また！
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